Toyota LC80 HDJ80 sur chassis Scx10

Sur le capot ça change!
Derrière classique...
Sur le toit, tu vas au bled

Sur un rack roue de secours ....

Sous la voiture, comme ca :
- le chauffeur y voit
- le CG ramasse pas
- ca fait pas trop classique



Je rejoins la solution fausse roue AR

A l'arrière, plus réaliste et plus esthétique, après tu peux effectivement la faire en polystyrène si tu tu veux pas être pénalisé par le poids à l'arrière, les 60/40 à Gégé

Merci les amis pour vos différents avis.
Aussi je suis allé voir les photos des toyota HDJ80 sur google, j'en ai pas vu un seul avec pneu de secours sur le capot et encore moins sur une galerie.
Mais toujours à l'arrière.

Je vais faire des essais esthétiques dès que possible.
La nuit portera conseil.

Putain ! Depuis le mois de Mai j'ai rien foutu sur le Toyota LC80.....      
Depuis le début du confinement alors....

Vais faire un pause sur les entretiens et terminer ce toyota.
Quand il sera terminé je passerai à l'entretien de ses ponts et de sa transmission.....

Je suis toujours pas fixé avec le pneu de rechange.
En attendant la décision finale, voici 3 visuels :






Pneu de rechange sur le capot du Toyota LC80


Pneu de rechange sur la galerie du Toyota LC80


Pneu de rechange sur le haillon arrière du Toyota LC80



Sinon, en attendant, je vais passer au vitrage de la carrosserie du toyota LC80.

Par contre, avec un vitrage totalement transparent sur les vitres arrières et le toit ouvrant, on verra tout l'intérieur du chassis.
Ce sera pas très beau.

Donc j'ai choisi d'acheter un film solaire pour fumer les vitres arrières + le toit ouvrant :
https://s.click.aliexpress.com/e/_dUvU7f7

Et comme le vitrage livré est en un seul tenant.
Une fois fixé, le kit vitrage contribue à la rigidité de l'ensemble et renforce la carrosserie  vers le haut.
Mais c'est pas bon pour le centre de gravité.
Il va falloir donner des coups de dremel

Mais pour l'instant, le plus chiant sera de coller le film solaire.
Je sens que ça va être hyper chiant comme le collage des stickers  

J'ai fais un test de collage du film solaire sur le vitrage du toit ouvrant .
Quelle galère !
ça fait plein de petites bulles et parfois des plis. Et une fois que ça a fait ça, c'est à jeter.

C'est ce film solaire : https://s.click.aliexpress.com/e/_dUvU7f7

Le collage par l'intérieur c'est pas terrible.

En cherchant sur le web j'ai vu comment poser un film solaire :
https://achat-voiture.ooreka.fr/fiche/voir/614403/comment-poser-un-film-solaire-de-voiture

Il faut donc poser le film solaire par l'extérieur !

Bon allez je refais

Sinon il existe une référence de peinture tamiya qui fait effet vitre fumée... Mais je sais pas laquelle...

j'en avais acheté, les essais ne sont pas concluant, ça fait des traces et le résultat n'est pas homogène
T'as intérêt à essayer avant

https://www.rcteam.fr/peinture-lexan/727-tamiya-peinture-lexan-gris-fumee-ps-31-86031-4950344994502.html

Oui c'est ça. J'avais vu ça sur le scale de je sais plus qui, et ça rendait vraiment bien. Bon faut sûrement s'entrainer un peu avant pour un résultat optimal.

Surtout pas utiliser de la peinture ou vernis pour fumer des vitrages

ça y est c'est fait.
ça m'a prit une heure pour tout faire avec le film solaire.
J'avais déjà posé un film sur des vitrages de fenêtre de très grande taille. le coup de main revient vite.

En fait il faut juste faire exactement ce que le tuto conseil de faire et ça se fait tout seul.
Faut pas avoir Bac+10 pour y arriver
Le seul problème étant de poser le film sur les bords arrondis.
Mais il faut ruser un peu.

Demain je vous ferai des photos car ça donne rien ce soir en terme de visuel.
Normal, des vitres teintées dans le noir....  

ça y est voici les photos

Les vitres teintées, c'est mieux sous le soleil

Aussi ça vous permettra de me donner votre avis pour le pneu de rechange.


















Vous en pensez quoi ?

Il rend vraiment très bien avec les vitres teintées, et la carro est très réaliste.
Et il grimpe comme un trx ?

Findecano a écrit:Il rend vraiment très bien avec les vitres teintées, et la carro est très réaliste.
Et il grimpe comme un trx ?

Effectivement ça donne pas mal surtout que la teinte noire va bien avec les parties peintes en noir.
ça donne bien finalement. En tous les cas ça évite de voir l'intérieur : pas glop glop

Ce toyota LC80 est sur le chassis de ma ancienne Jeep SC-FX (chassis scx10 V1 et ponts de mst cfx-w portiques)
C'était mon véhicule pour vraiment caillasser. ça envoyait pas mal.
Je ne le ménageais pas.

Par contre cette nouvelle carrosserie est en ABS et donc lourde sans compter la petite galerie en métal.
Dans cette configuration, ça va être dur de rivaliser avec un TRX-4 Bronco.
Mais je pense qu'il s'en sortira pas trop mal par rapport à un TRX-Defender.
Tout dépend comment je vais y aller avec la déco et les accessoires.

Ecoutes, lorsqu'il sera terminé, j'essaierai et je te dirai ça.

Suis juste un peu dégouté de ne plus avoir de véhicule pour basher un peu.....

Il reste la Jeep à Léo. Mais elle va très vite être transformée aussi.

Mais il est vrai que ma façon de rouler s'est calmée aussi.
On fait plus dans la dentelle et dans la subtilité maintenant


Quand il sera terminé ça va changer pas mal.

Il reste à faire :
- les optiques + le spot de toit
- l'éclairage + effets de lumières
- les rétros
- l'entretien des ponts,
- l'entretien de la transmission
- les décorations
- Trouver une solution pour le treuil ?????

Les éclairages c'est top, ça donne vraiment la touche finale et c'est vrai que ça rend bien, par contre je trouve que pas facile à mettre en place, c'est un vrai bazar de câbles et branchements dans tous les sens.

Findecano a écrit:Les éclairages c'est top, ça donne vraiment la touche finale et c'est vrai que ça rend bien, par contre je trouve que pas facile à mettre en place, c'est un vrai bazar de câbles et branchements dans tous les sens.

ça t'as raison !

Perso c'est ce que j'adore faire !

Car cela veut dire que l'on y est et que ça va

J'aime particulièrement acheter des circuits d'éclairage existants à 2 balles que je modifié en mettant mes propres led sur puissants et de donner les effets de lumières que je souhaite.

Si ça se trouve, ce nouveau Toyota va pouvoir rouler ce WE à la treille !

Sinon au pire le 26-27 septembre au RCDA Challenge

Je suis en train de peindre les optiques de la toyota LC80

J'ai fait les optiques arrières selon les photos trouvées sur le net. Pas de souci pour l'arrière :



Par contre j'ai un souci avec les feux avants :
Qui pourrait me dire ce que sont les feux marqués par les lettres A, B, C et D sur la photo ci dessous ?



A = Clignotants ?
B = clignotant ou fixe ?
C = feux de route ?
D = Plein phare ?


Help les zamis !!!

Merci les zamis !
Finalement j'ai trouvé ...

J'ai terminé le toyota LC80 ce matin à 2h pour roulage de test à la treille.

Il reste quelques travaux à faire :
- Réglage position de la gachette des gaz et problème avec le TH.Trim + allumage des feux de recul + plein phares
- retrouver un verre d'un spot de toit
- revoir tout le cablage électrique et suppression circuit treuil + module son
- peindre la jante du pneu de rechange
- changer de moteur pour un 35T
- terminer décoration
etc

Voici des photos














Comme d'hab l'éclairage pète bien....

Vitrage perdu sur projecteur sur ma Toyota LC80 au moment du montage hier à 2h du mat.
Impossible de voir ou c'est parti...

Qui aurait ça en stock le temps que j'en recommande :

Peut être @Chichi44 ou @Fgp974 ????



C'est ce genre de projecteur :
https://s.click.aliexpress.com/e/_dZ7O7v9
ou
https://s.click.aliexpress.com/e/_dXch57p

Arf, j'ai plus que du rond, les rectangles sont sur le Bronco...

pleinair37 a écrit:Arf, j'ai plus que du rond, les rectangles sont sur le Bronco...

Moi aussi. Mais j'aime pas les ronds
J'ai regardé si on pouvait découper un rectangle dans un rond

ça y est j'ai trouvé

En fait j'avais totalement zappé que j'avais acheté une galerie de toit livrée avec 8 des mêmes projecteurs
Cool ça...



Sinon, j'ai commencé à mettre de l'ordre dans le foutoir de l'électronique
Un vrai bordel qui était là depuis les débuts de ma jeep.

Je vire
- le bruiteur + HP,
- le contrôleur sans fil du treuil
- pleins de fils et de câbles qui ne sont plus utilisés,
- des supports de carrosserie et clips
etc...
100gr de gagné.

Il faut que je vois d’où vient ce souci avec le TH Trim qui fait clignoter le variateur tout le temps et qui fait bugger l'allumage de mes feux de recul et plein phares

Je vais voir au niveau du circuit d'éclairage ou de la télécommande. Vais les changer tous les 2.

Trop bien cette carro, super taff ! je t'embaucherais quand j'achèterai une nouvelle carro. pour mon TRX-4, je suis assez tenté par celle-ci   :

>> https://www.rcteam.fr/tt-truck-1-10/36409-killer-body-carrosserie-toyota-land-cruiser-70-trx4-kb48732-4895229500112.html
>> https://rueil-modelisme.com/tous-terrains/5515-carrosserie-toyota-land-cruiser-trx4-48734-killer-body.html

Fab85 a écrit:Trop bien cette carro, super taff ! je t'embaucherais quand j'achèterai une nouvelle carro. pour mon TRX-4, je suis assez tenté par celle-ci   :

>> https://www.rcteam.fr/tt-truck-1-10/36409-killer-body-carrosserie-toyota-land-cruiser-70-trx4-kb48732-4895229500112.html

Je prends ça comme un super compliment.
Et pourtant, tout le monde sais très bien que je déteste les travaux de carrosserie et de peinture

Mais il est vrai qu'avec l'expérience, certaines choses deviennent un peu plus facile. Même si on n'aime pas.

Perso j'essaie de ruser à chaque fois pour éviter de me retrouver à faire des travaux que j'aime pas : partisan du moindre effort !

Concernant ta caro du LC70 sur ton TRX, ça va changer du tout au tout son comportement
Perso, je garderai le trx pour m'amuser et faire le con avec j'observerai des bonnes occasions pour un second véhicule avec une belle carrosserie
Car avec la carrosserie du LC70 et autres carro en ABS, il faut pas trop faire le con avec....
Si tu ne veux pas la retrouver en morceaux.

ça y est, j'ai mis de l'ordre dans l'électronique est les câbles avec suppression des éléments qui ne sont plus utilisés sur le toyota land cruiser 80.
Du moins pour l'instant.

Car j'aimerai remettre le treuil mais je ne sais pas où le placer.
Un idée ????



Sinon, je me suis dis que je vais faire l'entretien des 250 000km du châssis qui fut mon tout premier véhicule en 2015 : ma scx10-V1 Jeep Rubicon

J'avais oublié le plaisir et la facilité de démontage des fusées et des carters de ponts de MST CFX-W.  
- 4 petites vis hexa pour démonter le cache des fusées contre 8 longues vis dont 6 à l'arrière sur les TRX-4
- les 6 petites vis du coiffe du carter de pont se situent toutes à l'avant et faciles d'accès contre 4 longues vis à l'arrière sur la majorité des autres véhicules qui nécessitent souvent le démontage de tous les liens.

ça va aller vite.  




Et vu comment c'est propre et qu'il n'y a pas de fuite de graisse fondue aux extrémités et sorties, j'ai la forte impression que j'avais pas roulé beaucoup avec depuis mon dernier entretien.
C'est ça l'avantage d'avoir un certain nombre de véhicules : moins d'usure.

J'ai commencé l'entretien et graissage des carters de ponts et fusées ce soir à 21h30.
A 22h tout était terminé.

J'adore ces ponts de mst cfx-w
Super costauds et super pratiques & bien pensés afin de faciliter le démontage et entretien.
Je connais aucun autre pont qui s'entretien aussi rapidement !

D'ailleurs j'en ai 2 autres SX-FX à entretenir. ça ira très vite !

Bon, il me reste la boite de transmission et de transfert de scx10 V1 à démonter et à graisser.
On verra ça demain.