Toyota LC80 HDJ80 sur chassis Scx10

Souvenez vous de la fameuse carrosserie de Toyota LC80 tombée dans mon jardin malgré l'annulation de la commande et du paiement par le vendeur ?



A la base, je voulais remplacer la carrosserie de la Jeep Wrangler sur châssis SCX10 V1 et avec ponts de transmission de mst CFX-W :



Au vu du confinement Covid-19, ce n'est qu'aujourd'hui je positionne pour la première fois cette carrosserie LC80 sur mon châssis scx10 V1
Voici ce que cela pourrait donner :




Vous trouverez cette carrosserie lc80 au moins cher ici : http://s.click.aliexpress.com/e/NTudVwtE
Pour faire ce projet imprévu, j'ai aussi acheté les éléments suivants :
J'ai hésité entre ces 4 galeries de toit :
http://s.click.aliexpress.com/e/sVFGIvHQ
http://s.click.aliexpress.com/e/KQsTX7nS
http://s.click.aliexpress.com/e/dRWMmiMC
https://s.click.aliexpress.com/e/_d8FOGY8 (c'est celui ci que j'ai pris)

Echelle de toit http://s.click.aliexpress.com/e/tGK8cuNS (c'est celui ci que j'ai pris)
Snorkel : http://s.click.aliexpress.com/e/rgIeAV5m



Mes problématiques sont les suivantes :

1) Fabriquer ou acheter les supports de fixation invisibles de la carrosserie LC80 pour le châssis scx10 :
D'abord il faudrait des support de carrosserie permettant de fixer et de détacher facilement la carrosserie sur le châssis sans des décrochages intempestifs et en évitant d'utiliser les supports standards qui nécessitent de faire des trous pour les clips sur la carrosserie.

J'ai d'abord vu la vidéo de fabrication de supports pour cette carrosserie LC80 :


ça me fait chier de faire ces bidouillages alors que les imprimantes 3D existent à ce jour....
Mais en cherchant sur thingiverse et Cults je ne vois pas grand chose rien à ce sujet à part le support avant qui remplace de support de pare choc:
https://www.thingiverse.com/thing:3522368


Ce support est normalement fait pour le châssis de scx10 II, je me demande si ça ira sur le châssis scx10 V1 ?
Normalement oui ??? Faudra essayer.

Par contre l'auteur n'a pas fait le support arrière qui devra être fait à la main.
Je vais devoir faire un gabarit manuellement puis faire un découpage dans une plaque 3D.

Ou sinon, si on ne veut pas s'emmerder, on achete le kit de supports en métal sur ali à 23Eur : https://s.click.aliexpress.com/e/_dYwsijI

Le support avant permet de fixer le servo sur le chassis et non plus sur mon pont avant.
Mais cela nécessitera l'achat de nouveaux supports de fixation des suspensions avec fixation de barre panhard.

Bon, pour l'instant je vais éviter les dépenses et surtout les délais de livraison tardives vu à la crise du corona.

Et de toutes façons je voulais juste une nouvelle carrosserie pas trop laide et pas trop chère pour mon scfx, tant pis si le servo est sur le pont avant.
Il faut que je réfléchisse sur ce point.




Problématique des ponts portiques cfx-w, et hauteur de suspension et diamètre des pneus :
Comme je l'avait déjà dit, les ponts portiques de MST CFX-W et de Trx-4 ne sont pas du tout adaptés pour de projets scale.
La caisse est surélevé.

Fort heureusement j'avais les modifications suivantes sur mon sc-fx :
- des pneus de diamètre 106mm et pas plus,
- j'avais rabaissé le point de fixation des suspensions beaucoup plus bas que les points de fixation d'origine sur les ponts de cfx-w : 2cm plus bas que d'origine.

Cependant c'est encore assez haut à mon gout.
Peut être que je remplacerai les suspensions d'origines de scx10 par des amortisseurs de 80mm que j'ai en stock ???


Il faudra sans doute que je remplace mes hexas de 9mm par des 5mm.





Bon, si je ne suis pas satisfait, j'abandonnerai le projet sur ce chassis.
Ce serait dommage car, à la base je voulais la LC80 pour remplacer la carrosserie Jeep wrangler un peu en mauvais état ....

Suis pas du tout convaincu.

Le portique n'est pas incompatible avec un projet scale :





Suffit juste de mettre des amortisseurs en semi droop comme sur mon Blazer au dessus.


Pour tes supports de carro.
Tu a une imprimante et du temps.
C'est donc le moment de te mettre au dessin sur ces pièces simples .

Tu as raison, mais à moins d'avoir des pneus de patin à roulette on peut garder les ponts portiques
J'avais pensé au semi drop aussi.

Je ne veux pas absolument un projet hyper scale car pour ça j'ai 8 autres véhicules.

Je voulais une carrosserie de remplacement et qui soit un peu plus belle que la Jeep wrangler en lexan d'Axial mais tout en sachant que ce sera pour caillasser.
Cette carrosserie de LC80 dispose de 2 propriétés intéressantes :
- elle est à la fois rigide et détaillé comme l'ABS
- et souple avec une bonne déformation qui ne se cassera pas lors des chocs et tonneaux autant que l'ABS

C'est la raison pour laquelle j'ai choisi cette carrosserie pour ma jeep.


Concernant la conception de pièces, ça ne sera malheureusement pas possible durant le confinement car je suis aussi de travail et de travaux.
On va faire comme d'hab.
A l'arrache.


En tous les cas j'ai 1 à 2 bons mois pour le terminer : le temps du confinement.
ça ira je pense.

Question style et peinture du LC80

J'aimerai que ça ressemble à ceci :







Pour fumer les vitres arrières j'ai acheté ceci :
https://s.click.aliexpress.com/e/_dV7O904



Aussi, comme vous l'avez sans doute remarqué, étant partisan du moindre effort concernant la peinture et pour éviter les rayures, le garderai au maximum la couleur blanche d'origine avec certains éléments peints de couleur gris (Si j'arrive à trouver de la peinture chez leclerc en allant faire mes courses).
Sinon ce sera noir satin (que j'ai en stock)

Peut être remplacer ce gris par la peinture chormée / gris argentée que j'ai déjà. là c'est un risque à prendre.....
Au pire je peux essayer et si ça ne va pas, recouvrir d'une autre couleur ou poncer.


Mais avant cela j'avais pensé à ce rouge et noir.

J'ai le rouge en stock aussi.

Faut que je réfléchisse et que je vois ce que j'arrive à avoir en peinture ou s'il faut que je prenne dans mon stock.



Sinon voici les autres éléments que j'ai acheté pour décorer la LC80 :
- Snokel flexible,
- Petite galerie de toit
- échelle de toit
- et 2 protections avants que j'avais en stock.






Aussi je vais remplacer les cerclages des jantes par celles que j'avais récupéré :



La suite dans un prochain épisode

Peinture de la carrosserie Toyota LC80 :

Je suis allé faire mes courses aujourd'hui et j'ai pu prendre 2 bombes de peinture.

Mais en rentrant à la maison.... que vois je ?



- La bombe grise (RAL 7035) semble un peu trop pale : pas assez foncée. Mais lors de l'application ça se trouve que ça sera peut être plus foncé ou pas.
- La bombe Zinc semble être une erreur de ma part.... la couleur va mieux mais c'est : Nespoli zinc 182012 ->
"une peinture de la galvanisation à froid sur qui crée un revêtement métallique très résistant à la corrosion due aux agents les plus polluants. application : garde corps, grilles; portes, volets roulants, garages, joints soudés, pompes, treillis, travaux de menuiserie, tuyauteries..."
Je ne sais pas si ça ira sur la carrosserie et ce que ça donnera.



Vous en pensez quoi ?

Moi j'éviterais la galva. De peur de faire une boulette. Tu peux peut être essayer sur une chute ou autre de ta carrosserie.

Agggggg !!!!

Bon ben retour au commerce alors.
Fais chier, la prochaine fois je regarderai plus.

Merci pour vos réponses, ça m'a éviter d'ouvrir la bombe.

Je me demande si le gris clair va être trop clair ?

Peut être que je devrai passer un coup de noir avant ?

Chez Leclerc tu devrais trouver du primer plastique idéal pour l'ABS

JLL35 a écrit:Chez Leclerc tu devrais trouver du primer plastique idéal pour l'ABS

J'ai en stock.
J'utilise tout le temps sur plastique mais c'est incolore.
J'ai juste peur que le gris clair soit trop clair.
Je me demande s'il faille passer un coup de noir avant. Voir le modèle plus haut.

Ben, tu mets une couche de primer, une couche de noir et une couche de gris

JLL35 a écrit:Ben, tu mets une couche de primer, une couche de noir et une couche de gris

Ah ok ! j'avais pas compris.
C'est ce que je vais faire

Mais en attendant, c'est le masquage.
Putain que c'est chiant !

Suis en train de momifier la carrosserie.

Tu utilises quoi comme scotch de masquage, du Tamiya ?

Nan, j'ai juste le scotch blanc de travaux et bricolage.
Je prend ce qu'il y a.    

Mais cette fois ci, je vais prendre plus mon temps pour la peinture.
Je dis ça tout le temps mais j'y vais à donf.

Faut juste faire un seul passage et laisser sécher 20 à 30 minutes. Surtout pas revenir dessus.

Bref, ça doit le faire si j'arrive à me discipliner et à être patient. Pas gagné   .
Espérons.

Le plus dur c'est que je dois faire un double masquage.
- D'abord masquer toute la partie qui restera en blanc,
- Ne pas masquer tout ce qui doit être peint en noir, gris et chrome
- Donner un coup de primer sur les parties qui doivent être peint
- Passer un coup de peinture noir (plusieurs couches et temps d'attente)
- Puis masquer ce qui doit rester de couleur noir
- Peindre les parties qui doivent passer en gris.
- découper les parties qui doivent être chromées
- masquer le reste
- peinture chromée.

Séchage et démasquer.

ça va être long et chiant !

Demain je vous mettrai les photos du masquage

Louloux44 a écrit:
Demain je vous mettrai les photos du masquage

C'est vrai que le masque est tendance en ce moment
Ok, je suis sorti

Bon voici le travail que je déteste et que je fuis comme la peste.
ça sera comme ça sera....
Le premier qui critique sera de corvée de peinture !


Masquage et peinture de la carrosserie Toyota LC80 HDJ80 :


J'ai décidé de faire la peinture aujourd'hui car il fait beau et chaud ! ça sèchera vite entre les couches.


Masquage en 3 couches.
Selon les couleurs à peindre, je vais enlever certaines couches de masque.



Tout d'abord, un coup de peinture noire sur les optiques et une partie de la calandre qui sera chromée :





Ensuite Le chromage  :












Maintenant je dois :
- masquer les éléments chromées
- et démasquer certaines parties à peindre en noir, puis et gris clair
en espérant que je ne vais pas me trumper de parties à marsquer / démasquer.

Mais avant je dois m'assurer que la peinture chromé soit bien seche surtout dans les bordures des scotchs. Sinon

C'est à cramer au soleil ... ça évitera le coup du projecteur 500W de la dernière fois

Passons à la couche noire.

Une fois les optiques, les poignées et une partie de la calandre sont chromées et séchés, on masque.

Et je déplie les couches de masque.

Je peint toutes les parties qui doivent passer en noir (y compris celles qui seront recouvert de gris clair).
Ensuite je repositionnerai les masques des parties supérieures (contours des vitrages, et décorations sur le coffre arrière) pour les protéger.

Et Les parties basses en noir seront ensuite recouvert de gris clair. J'ai tenu à avoir une sous couche de noir avant de peindre de couleur gris clair.
Au cas ou le gris serait trop clair et en cas de rayure, on ne verra pas la carrosserie blanche en dessous du gris.
Sauf en cas de grosse rayure / profonde.

Alors, j'ai essayé la peinture Gris clair sur un morceau de carton peint de couleur noir avant.

C'est hyper clair.
Presque du blanc.
Fais chier.

Bon je ne pense pas que je vais acheter encore une autre bombe.
Comme je ne comptais pas aller faire de courses avant jeudi, le scotch blanc risque de trop adhérer à la carrosserie et je vais galérer à les enlever sans faire de dégâts.

C'est le problème avec le masquage au scotch blanc.


Donc, il y a de fortes chances que ça reste blanc et noir.
Je me tâte.

Si ça doit rester en noir et blanc, je devrai faire quelques couches supplémentaires en noir pour bien recouvrir puis une protection au vernis mat.

En tous les cas, je me suis fait chier à faire un système de masquage rabattable pour avoir ce 3ème coup de peinture (Gris) que je ne peux pas faire.    


J'aurais aimé avoir quelque chose d'un peu différent du LC80 d'Olive.

Mais Covi-19 oblige  



Bon ben je ferai différemment avec ma déco perso.

T'as vérifié si le gris n'avait pas foncé au séchage sur l'essai que tu as fait, c'est des fois le cas

JLL35 a écrit:T'as vérifié si le gris n'avait pas foncé au séchage sur l'essai que tu as fait, c'est des fois le cas

Oui de la merde !

Presque blanc et hyper liquide. (RAL 7035)


ça m'aurait servi à peindre les extensions d'ailes + protections de portières + seuil de portière (toute la partie basse).
Suis dégouté que la couleur ZINC est la galvanisation à froid.



Sinon j'ai regardé ce qu'il me reste en peinture en stock :

- Vert jardin RAL 6001 (trop vert gazon)

- Rouge feu RAL 3000 : suis pas convaincu

- Vert Reseda RAL 6011 : la même couleur que le pickup à Léo. ça aurait été pas mal. Mais reste plus grand chose dans la bombe

- Et le Noir satin MAT RAL 9005..... il m'en reste un paquet et une valeur sure.


Ou attendre les couses de jeudi et profiter pour retourner la bombe galva à froid pour trouver un gris foncé.

Bon, ça y est, j'estime que la peinture est terminée.

Quelques petites bavures et le primer plastique a fait fondre la carrosserie à certains endroits....
Mais bon, je m'enfous, cette carrosserie sera pour caillasser.


Voici le visuel :







Je dois faire les traits au feutre.



Pour la fixation, j'ai imprimé cette pièce sur thingiverse (voir plus haut) :
https://www.thingiverse.com/thing:3522368



J'ai utilisé ma dremel pour découper la partie 1/2 support servo car j'ai du retourner la pièce en dessus dessous.
Dans ce sens la carrosserie est encore plus basse : presque 2 cm de moins.

Par contre j'ai du fixer au second trou et il me manque un morceau à l'intérieur des longerons qui fait que ça pivote :





Comme d'habitude je vais encore tricher avec les dimensions de la pièce en augmentant sa hauteur comme suit :



Faudra juste réimprimer pour essayer  


On verra bien !

il est beau ton toy louloux

Bah, c'est pas trop mal la peinture pour quelqu'un qui n'aime pas ça

Lol ! Merci les amis

Mais vous dites ça par ce que vous n'avez pas envie d'être de corvée de peinture


Bon, j'ai réimprimé le support de carrosserie en avant en rectifiant les dimensions Y compris la hauteur Y de 2mm en plus pour éviter que ça ne bouge dans les longerons :


Normalement ça passe.

Demain je ferai les trous pour les vis + découpage de la partie support servo.