Recherche moutons à cinq pattes... de CC01 a Kyosho Fazer (Porsche 911 safari)

louloux44 a écrit:

Nicolas le Banni a écrit:
Déjà si ils était au 1/10 ils serait de la même taille que le CC-01 ou le MST CMX .

Ah d'accord ! savais pas ça. C'est un faux 1/10... et donc le Vaterra Ascender serait encore plus gros.....

Le châssis importe peu, c'est la carro qui est la copie d'un véhicule réel qui donne l’échelle.
Et les constructeur fabriquent leurs carro au dimensions de leurs mécaniques (ponts)

Voici les vrais écheles de quelques scale du marché :
- Jeep Cherokee Abs : 1/8,5
- Vaterra Ascender Blazer : 1/8,7
- Vaterra Ascender Bronco : 1/8,5
- Axial SCX10 Wrangler : 1/8,5
- Tamiya Toyota Hilux : 1/11
- Tamiya Subaru Brat : 1/10
- Capo Jeep : 1/8


Voici une photo avec sois disant deux scale 1/10, un Tamiya Bronco et un Vaterra Bronco


On vois bien que les Vaterra n'est pas au 1/10.

ben14 a écrit:nicolas le banni,le cc-01 c un pajero,un toy,une jeep,en tout cas sa ressemble au chassis de mon terrano kyosho!!!!
ben14

C'est le châssis du Bronco que j'ai.

louloux44 a écrit:
Imaginez un CC-01 avec 2 ponts reliés par des liens et une boite de transmission avec 2 cardans et des suspensions à ressort....
Avec carrosserie de tamiya CC-01 Amarock
Moi ça me plairait bien.....
On prend 2 ponts de kulak ou de losi + boite de transmission + cardans
Du tube en U en alu que l'on plie....
De la tige filetée pour les liens
Un servo + un moteur + variateur + récepteur. Et c'est plié....
Pour le chassis on trace le chassis du scx10 et on le remet à l'échelle....


ça me donne envie !
Chichi, on le fait ???? Suis sur qu'il sera partant

Un CC-01 c'est des triangles a l'avant, une baignoire .
Le pont fait 166mm d' hexagone à hexagone.
Un SCX10 fait 192 mm d' hexa à hexa.

Voila un CC-01 :

le chassis est bien detaillé comme le kyosho terrano que j ai

sauf qu il est en 1/9eme
ben14

MERCI DE CONTINTUER CETTE DISCUSSION SUR LE SUJET SUIVANT[/color] : Fabrication d'un scale 1/16 ou 1/18 chassis tubulaire totalement fait maison à base de pièces de HSP Kulak ou Losi

Re-nota : j'ai déplacé les discussions dans le nouveau sujet voir lien ci dessus.

Allez, un petit retour d’expérience après 3 ans d’initiation au RC avec les enfants dans le jardin !

L’objectif de base était de trouver un véhicule RC abordable et upgradable identique pour papa et les deux kids.

J’ai donc opté pour trois CC01, soir deux pajero à monter avec l’aîné et un Unimog RTR pour le benjamin.

Papa n’a évidement pas résisté à tenter quelques upgrades… mais à part l’axe de renvoi du servi de direction, aucun n’aura été très convaincant …

Amortisseurs, triangles alu et autres gadgets n’auront pas été gage de fiabilité…

Au bout du compte, à faire la course à trois sur un parcours 50% pelouse et 50% dolomie, les CC01 auront été mis à rude épreuve vu le carractere assez stock car de ces cessions

Casses ou usures récurrentes :

- fusées plastiques cassées avec déboîtements dès cardans
- cardans tordus
- prise d’axe dés planétaires de différentiel arrière qui rendent l’âme régulièrement…

Bref quelques frais récurrents

Vu la largeur de certaines portions de chemins en dolomie (min 120), le réalisme gabarit des CC01 est pas mal … des RC de bash type traxas slash seraient trop à l’étroit je pense…

Hello et merci bien pour ce retour, c'est toujours interessant et c'est très rare qu'un apprenti revienne X années après pour faire un CR ! Donc merci beaucoup !

Les casses sont peut être effectivement dû à une utilisation un peu trop style stock car que pure crawler tranquille pépère ! L'important de toutes façons c'est de se faire plaisir !

Les véhicules servent encore aujourd'hui à toute la famille ?

Oui ils roulent encore !

Mais on envisage la suite !

Maintenant que le pilotage s’est un peu affiné, Je cherchais un modèle de RC un peu plus costaud mais toujours réaliste dans ses proportions…

Malheureusement les RC rallyes ne sont plus trop à la mode… Et les plastiques cassant de chez Tamiya, j’ai déjà bien donné

Du coup j’ai opté pour un premier Kyosho Fazer MK2 pour tester, En remplaçant temporairement les roues et pneus de type Drift par des pneus de CC01 en 52 mm, ça porte la garde au sol à  22 mm (sans kit rallye)…

C’est peut-être encore un peu juste, mais j’ai également acquis le kit de conversion rallye (34461) pour ce châssis.




Je ne monterai pas la superbe carrosserie alpine (et Kyosho propose une foule de superbes carrosserie finies mais orientées Drift ) et je tente toujours de trouver une belle carrosserie de Porsche 911 compatible (entraxe 260mm) pour faire une réplique de 911 Safari

Voici une photo du châssis Kyosho Fazer avec pneus de CC01 de 52 mm









Malheureusement la belle carrosserie de 911 de chez Tamiya ne correspond pas 🥲

Seconde tentative avec une carrosserie au bon entraxe (un peu moins précise) trouvée sur aliexpress…



Ça peut le faire….

Il me faudra juste réaliser des pare-chocs en Néoprène sur mesure… et j’envisage également d’ajuster avec du Néoprène les bords du châssis ainsi que faire des garde boue avec des bandes…
Par contre je ne trouve pas ce type de matériau a bon prix… auriez-vous des astuces ?

Je ne connais pas du tout ces châssis, mais attention ... plus les roues sont grosses, surtout à grande vitesse, plus la mécanique force...

Oui, très juste, mais ce châssis dans sa version « Rage » est monté avec des roues encore plus grosses… et est même décliné en brushless-LiPo et en thermique !


Du coup je pense que ça ira

(Dans mon cas je souhaite garder plus de réalisme dans les proportions ! J’espère trouver des pneumatiques qui correspondent mieux au modèles de voiture choisi)

Pour éviter un doublon, j'ai ouvert un sujet spécifique dans la bonne section   : https://www.rc-decouverte.com/t3726-kyosho-fazer-rallye-projet-911-safari#87232