Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
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Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
pleinair37 a écrit:Alors si le critère alu n'est plus le plus important, je te conseille celles ci :
https://fr.aliexpress.com/item/1005002814323901.html
C'est celles que j'ai sur mon TRX4 Def et elles sont vraiment très bien. Très lourdes, donc pas besoin de lest, incassable et look Defender garanti. Cerise sur le gâteau, il y a même les valves de fournies...
J'ai réussi à monter pas mal de pneus dessus, des imitations Chinoises de Proline, les Traxxas Canyon...
Certains vendeurs les vendent par 4, ça revient encore moins cher. Et en couleur tu as le choix entre blanc, noir et gris argenté.
Merci Pleinair !!!!!
J'aime bien le design et les couleurs
C'est marqué alliage.
170gr par pièce, c'est pas trop mal. ça va encore pour les valises.
Est ce que ça rouille ? C'est sans doute que le vis à remplacer ?
Peut tu me dire ce qui est en métal et ce qui ne l'est pas ? Avec un aimant tu sauras.
On dirait les mêmes jantes que @Ben14 avait mis sur son CG4.
Il n'y a que les vis qui sont en métal. A prioris car j'ai pas démonté pour voir le cerclage dans le pneu qui semble être lourd.
Si tu les vois par 4 ce serait top.
Si vous en voyez d'autres du même genrs merci de proposer !!!!
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Toujours pas de rouille sur les miennes, et vu qu'elles sont montées, je ne peux pas faire le test de l'aimant sur toutes les parties. J'ai juste pu tester ces 2 pièces :
La partie principale de la jante on dirait un genre de fonte d'alu un peu (je sais pas si ça existe ), et l'anneau central qui coince le pneu sur les flancs de jante on dirait une matière qui ressemble un peu à du plomb ou d'étain, un peu moins lourds mais assez malléable. Les vis sont de gros diamètre, donc pas de souci de vis qui foirent et tu peux serrer fermement sans risque.
Une fois bien monté, c'est 100% étanche.
Elles sont bien lourdes, tu le sens dés que tu les prends en mains...
Pas retrouvé le vendeur qui les vendait paR 4 par contre...
La partie principale de la jante on dirait un genre de fonte d'alu un peu (je sais pas si ça existe ), et l'anneau central qui coince le pneu sur les flancs de jante on dirait une matière qui ressemble un peu à du plomb ou d'étain, un peu moins lourds mais assez malléable. Les vis sont de gros diamètre, donc pas de souci de vis qui foirent et tu peux serrer fermement sans risque.
Une fois bien monté, c'est 100% étanche.
Elles sont bien lourdes, tu le sens dés que tu les prends en mains...
Pas retrouvé le vendeur qui les vendait paR 4 par contre...
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Merci Pleinair !
J'ai vérifié et comparé sur les jantes de @Ben14 qui y ressemblent totalement
De l'intérieur des jantes on a l'impression d'avoir accès au cerclage qui va dans le pneu (voir sur la photo ci dessous)
Cette partie est en zamac (ou alliage rapprochant)
Mais en fait ce n'est pas véritablement le cerclage qui se situe à l'intérieur.
J'ai démonté un pneu pour avoir accès au vrai cerclage et pour faire de test avec un aimant.
C'est pas de l'acier, et ça ne s'aimante pas.
Mais de toutes les façons ce cerclage se situe dans le pneu et il est totalement protégé et hermétique. Il ne risque pas de prendre l'eau sauf si on déjante ou si ça se dévisse.
Seules les vis sont en acier et j'ai pu les remplacer par mes vis 2.5 hex en inox.
Chaque jante pèse 168Gr vis et capuchon plastique inclus.
Par contre Ben les a peint de couleur blanc cassé. Je ne connais pas la couleur d'origine mais ça c'est pas grave si les jantes sont bonnes.
Je vais essayer de contacter Ben14 pour essayer d'en savoir plus.
J'ai vérifié et comparé sur les jantes de @Ben14 qui y ressemblent totalement
De l'intérieur des jantes on a l'impression d'avoir accès au cerclage qui va dans le pneu (voir sur la photo ci dessous)
Cette partie est en zamac (ou alliage rapprochant)
Mais en fait ce n'est pas véritablement le cerclage qui se situe à l'intérieur.
J'ai démonté un pneu pour avoir accès au vrai cerclage et pour faire de test avec un aimant.
C'est pas de l'acier, et ça ne s'aimante pas.
Mais de toutes les façons ce cerclage se situe dans le pneu et il est totalement protégé et hermétique. Il ne risque pas de prendre l'eau sauf si on déjante ou si ça se dévisse.
Seules les vis sont en acier et j'ai pu les remplacer par mes vis 2.5 hex en inox.
Chaque jante pèse 168Gr vis et capuchon plastique inclus.
Par contre Ben les a peint de couleur blanc cassé. Je ne connais pas la couleur d'origine mais ça c'est pas grave si les jantes sont bonnes.
Je vais essayer de contacter Ben14 pour essayer d'en savoir plus.
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Et pour cause, ce sont les mêmes...
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
pleinair37 a écrit:
Et pour cause, ce sont les mêmes...
Ouech ! Mais 24.48Eur la paire !!!!
Faut pas déconner quoi !
Je comprends pourquoi BEN les a peint car non peint c'est 19,58Eur la paire. ça fait quand même 40Eur le eu de 4.
Habituellement je ne met pas plus de 20 à25Eur par jeu de jantes aliexpress.
Si vous voyez les mêmes à moins cher et par 4 ce serait top de partager le lien.
Sinon il y a la version à trous : https://s.click.aliexpress.com/e/_DdUuR39
Ou cette autre version : https://fr.aliexpress.com/item/1005002816740665.html
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
salut tout le monde
oui acheter chez injora ,j acheter beaucoup la bas,peinture ......un coup de blanc tamiya,tu en trouve chez beaucoup de vendeur sur ali,
d ailleurs j en profite pour dire qu il va y avoir une suite de mon vide garage
pour ceux qui cherche aussi des vis pour ses jantes vous avez "bricovis" c en france
a+
oui acheter chez injora ,j acheter beaucoup la bas,peinture ......un coup de blanc tamiya,tu en trouve chez beaucoup de vendeur sur ali,
d ailleurs j en profite pour dire qu il va y avoir une suite de mon vide garage
pour ceux qui cherche aussi des vis pour ses jantes vous avez "bricovis" c en france
a+
ben14- Ville ou Région : vire;calvados
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Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Finalement j'ai fait un test chez un concurrent à Injora : GRC
J'ai acheté la version des jantes à trou :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004174233807.html
C'était quelques euros moins cher que ceux d'Injora
Mais c'est surtout peint à la bonne couleur : sable.
C'est bien livré avec le capuchon cache de moyeu de roue.
Lors de la réception des jantes j'ai vérifié toutes les parties avec un aimant. Tout est en alliage (non oxydable) sauf les vis que je remplacerai par de l'inox.
Et en prime le vendeur m'a fait un petit cadeau dans le colis : 10 clips de carrosserie de moyenne et grosse taille.
Par contre 170g pièce !!!
J'ai acheté la version des jantes à trou :
https://fr.aliexpress.com/item/1005004174233807.html
C'était quelques euros moins cher que ceux d'Injora
Mais c'est surtout peint à la bonne couleur : sable.
C'est bien livré avec le capuchon cache de moyeu de roue.
Lors de la réception des jantes j'ai vérifié toutes les parties avec un aimant. Tout est en alliage (non oxydable) sauf les vis que je remplacerai par de l'inox.
Et en prime le vendeur m'a fait un petit cadeau dans le colis : 10 clips de carrosserie de moyenne et grosse taille.
Par contre 170g pièce !!!
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Ce sont exactement les mêmes en fait... Tu as aussi la petite valve à fixer ?
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
pleinair37 a écrit:Ce sont exactement les mêmes en fait... Tu as aussi la petite valve à fixer ?
Oui, lorsque je compare avec les jantes que Ben avait mis sur le CG4 que je lui ai acheté, ce sont les mêmes à part le fait que ceux sur le CG4 étaient des jantes pleins et non pas à trou.
Et c'était la version non peinte, puisque c'est ben qui les a peint.
Oui il y a une valve par jante. Si ne m'en avais pas parlé je les aurais jeté une fois que j'aurais détaché les bouchons cache de moyeu.
Par contre ça se met ou ?????
Je ne vois pas de trou sur les jantes
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Tu dois avoir une petite marque, tu perces à 1mm (diamètre et profondeur) et tu mets un petit point de colle cianolite... Les miennes n'ont pas bougées depuis.
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
pleinair37 a écrit:Tu dois avoir une petite marque, tu perces à 1mm (diamètre et profondeur) et tu mets un petit point de colle cianolite... Les miennes n'ont pas bougées depuis.
Bon, je crois que les valves vont aller le tiroir des jantes. Et donc aux oubliettes.
Mais les jantes sont bien
Vais en acheter d'autres. Par contre le prix est ABUSE !!!!!
Si vous voyez les mêmes jantes du type Injora ou GRC moins cher ailleurs, merci de partager !!!
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
C'est dommage de se passer de ce petit accessoire super scale... 5min de taf et c'est posé...
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
pleinair37 a écrit:C'est dommage de se passer de ce petit accessoire super scale... 5min de taf et c'est posé...
J'ai pas la patience pour la poser et pourtant j'ai une perceuse à colonne désormais
Avant de les monter, j'ai fais un essai d'un coup de vernis mat dessus pour protéger la peinture plus longtemps.
C'est en cours de séchage dans le garage.
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Bon, hier j'ai fait un test de compatibilité de mon vernis mat sur la peinture des jantes sur le côté, et c'était compatible.
J'ai envoyé plusieurs couches de protection de vernis afin de protéger la peinture.
Et puis, par miracle j'ai eu une peu de courage pour aller fixer les fameuses valves des jantes
J'ai serré les fesse lors du perçage.
Faites ça uniquement avec une perceuse à colonne et mèche de 2mm.
Percer sur 2 à 3mm de profondeur.
Faire le test de profondeur
Puis mettre un pointe de colle forte instantané
Merci @Pleinair37 !
Yapluska monter les jantes maintenant pour rouler demain
J'ai envoyé plusieurs couches de protection de vernis afin de protéger la peinture.
Et puis, par miracle j'ai eu une peu de courage pour aller fixer les fameuses valves des jantes
J'ai serré les fesse lors du perçage.
Faites ça uniquement avec une perceuse à colonne et mèche de 2mm.
Percer sur 2 à 3mm de profondeur.
Faire le test de profondeur
Puis mettre un pointe de colle forte instantané
Merci @Pleinair37 !
Yapluska monter les jantes maintenant pour rouler demain
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
Ayé ! Le montage est terminé :
Avant
Après
La fameuse valve
Bon, les pneus ne sont pas tout à fait scale.
Mais je verrai cela après
J'en ai profité pour changer de mousse pour mettre des mousses à double densité car les pneus s'écrasaient de trop en dévers malgré le rajout de mousse supplémentaire le mois dernier.
Il fallait plus de rigidité au niveau de la jante.
Avant
Après
La fameuse valve
Bon, les pneus ne sont pas tout à fait scale.
Mais je verrai cela après
J'en ai profité pour changer de mousse pour mettre des mousses à double densité car les pneus s'écrasaient de trop en dévers malgré le rajout de mousse supplémentaire le mois dernier.
Il fallait plus de rigidité au niveau de la jante.
Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
et pourquoi tu les a prise "jaune camel" alors que ton land et beige????? serais tu en train de nous fabriquer un camel trophy??
blanche ou grise ,c etait plus "origine" a mon gout.....mais c ton choix biensur
mais c plus sympa avec c jantes là que les autres je trouve
blanche ou grise ,c etait plus "origine" a mon gout.....mais c ton choix biensur
mais c plus sympa avec c jantes là que les autres je trouve
ben14- Ville ou Région : vire;calvados
Age : 52
Date d'inscription : 22/07/2016
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Re: Comment choisir ses jantes beadlock 1.55 1.9 2.2 en alu ou métal ?
ben14 a écrit:et pourquoi tu les a prise "jaune camel" alors que ton land et beige????? serais tu en train de nous fabriquer un camel trophy??
blanche ou grise ,c etait plus "origine" a mon gout.....mais c ton choix biensur
mais c plus sympa avec c jantes là que les autres je trouve
Eh merde !
Je savais pas qu'il fallait mieux que ça soit du blanc
J'ai vu que les autres spécialistes de camel trophy avaient mis des jantes oranges mat sur leur D90.
Pourquoi alors ?
Effectivement, maintenant que tu le dis, en blanc ça aurait été plus beau
Bon, ce sera pour une prochaine fois
Eh merde
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