MST CFX 1/10 kit sur Assiatees

J'ai trouvé ça en promo (environ 220€ sur les sites FR):

https://www.asiatees.com/display?MST-1/10-CFX-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=MST&model=1/10%20CFX&id=134222&pid=1&rc_pal=3731353139

Ça doit être plus performant que le HG P402, mais plus cher aussi
En installant de bons composants, ça doit le faire en restant à un prix raisonnable
En fait, j'ai retrouvé en rangeant dans le grenier une vielle carro de Coccinelle, l'idée serait de faire un scale à tout faire (des tonneaux) et de mettre une belle carro ABS sur le SCX II

L'idée, ce serait de faire un truc comme ça:

Attention, c'est le même châssis que le mst cmx en terme de dimensions et tout. C'est petit.

Le seul truc qui change c'est le moteur en avant et une partie de la transmission.
C'est le MST CFX-W qui est plus gros (même taille que le scx10 II approx)

A la base je voulais acheter la même carrosserie sand scortcher pour mettre sur mon cmx.
Sur un CFX ça ne passera pas. (position moteur)

Loulou a écrit:Attention, c'est le même châssis que le mst cmx en terme de dimensions et tout. C'est petit.

Le seul truc qui change c'est le moteur en avant et une partie de la transmission.
C'est le MST CFX-W qui est plus gros (même taille que le scx10 II approx)

A la base je voulais acheter la même carrosserie sand scortcher pour mettre sur mon cmx.
Sur un CFX ça ne passera pas. (position moteur)

Ben, justement c'est ce que je cherche, un scale /crawler plus petit que le SCX, ma carro de Beetle a un empattement de 190mm, donc ce sera plus un habillage style crawler, quitte à faire une découpe pour laisser passer le moteur
Sinon, avec un 27T et une électronique qui va bien, ça peut le faire

JLL35 a écrit:
Ben, justement c'est ce que je cherche, un scale /crawler plus petit que le SCX, ma carro de Beetle a un empattement de 190mm, donc ce sera plus un habillage style crawler, quitte à faire une découpe pour laisser passer le moteur

Sinon, avec un 27T et une électronique qui va bien, ça peut le faire

C'est mignon cette carro de sand scortcher. c'est dommage que je voulais une jeep. sinon je l'aurais bien pris.
Il y en avait une en vente sur le BC j'ai hésité

Si tu découpes la carro pour faire sortir le moteur, mets un refroidisseur en alu sur le moteur ça sera top. Pourquoi pas un ventilo sur le refroidisseur aussi ?
Ou sinon tu leves la carro.

un moteur de 27T c'est ce que j'ai sur le mst cmx. ça va.

Merci Loulou, je sens qu'il y a de la bricole dans l'air

JLL35 a écrit:Merci Loulou, je sens qu'il y a de la bricole dans l'air

ça va.... t'auras pas grand chose à faire.
Par contre faudra découper la carro un peu pour que ça passe sur le chassis.
Et sur le cfx, tu auras le capot en plus à découper pour ton histoire de moteur ou à remonter 2 ou 3 crans.

Le sand scorcher c'est de l'ABS je crois ???

Faudra y aller molo avec.

Au fait je t'ai envoyé un MP

Je t'ai répondu au MP
Pour ma carro, c'est une vrai cox et non un sand scorcher, donc en lexan mais beaucoup plus épais que ce que l'on trouve maintenant (elle a au moins 20ans)
De toute façon, il faut que je découpe au niveau du pare brise, des fenêtres et de la lunette arrière, actuellement c'est plein, donc pas mal de boulot sur la caisse

JLL35 a écrit:Je t'ai répondu au MP  
Pour ma carro, c'est une vrai cox et non un sand scorcher, donc en lexan mais beaucoup plus épais que ce que l'on trouve maintenant (elle a au moins 20ans)
De toute façon, il faut que je découpe au niveau du pare brise, des fenêtres et de la lunette arrière, actuellement c'est plein, donc pas mal de boulot sur la caisse

Ah je vais suivre cela de près !
J'adore la récup !

Aurais tu une photo de la carrosserie ? A moins que tu veuilles garder le secret jusqu'à la réalisation ....

C'est vrai que dans le passé ils faisaient de la qualité même pour des trucs ou jouets de merde. Ce qui n'est plus le cas aujourd'hui !

Je te fais une tof demain

euh 190mm ca fait peu l'empattement minimum de ce chassis est de 240mm dans mes souvenirs, je suis curieux de voir ce que tu veux faire


y'a ca qui est sympa a bricoler

Koni a écrit:euh 190mm ca fait peu Shocked l'empattement minimum de ce chassis est de 240mm dans mes souvenirs, je suis curieux de voir ce que tu veux faire Wink


y'a ca qui est sympa a bricoler

L'idée, c'est d'essayer de descendre le plus bas en empattement, après comme sur la photo que tu postes, pourquoi pas un style pick-up qui me dispenserait d'une modif du châssis
Un peu de boulot en perspective

Gégé a écrit:Salut JL , tu ne confonds pas largeur de voie et empattement ? pour ton moteur , en utilisation plus franchissement , tu auras de meilleurs résultats en termes de souplesse et progressivité/couple , avec un 45 ou 35 T ; c est ce que j ai sur mon scx un 45t , j ai aussi un 35 , j ai comparé dans les mêmes passages , le 45 permet de limiter les accoups en reprise , quand tu es en fortes descentes , ou montés , et donc un meilleur contrôle à la limite du retournement ...Arrow Attention aussi à un empattement trop faible , moins il est important , et moins il sera stable en limite de pentes...là tu as des chances de battre ton record de tonneaux ...lol!

T'inquiètes Gégé, je ne confond pas, la carrosserie de ma Beetle fait 160 mm de largeur et 280 mm de long, empattement 190 mm, d’où ma recherche d'un empattement assez court
Avec le MST/CFX, je peux descendre à 247 mm d'empattement et en modifiant la caisse en pick-up je pense que ça va le faire
Un petit chantier pour cet hiver
Pour les tonneaux, je suis déjà dans le top du classement au pire je travaillerai sur les masses et leur répartition, un vrai proto quoi

Bon v'la des photos de ma caisse de Beetle, une horreur, ça ressemble à rien
Mais c'est justement là où est le challenge, transformer cette horreur en magnifique scale de franchissement







Souhaitez moi bon courage

Par contre, je suis plus sur que ça soit du lexan, vu que c'est blanc d'origine, quelqu'un sait comment différencier le lexan de l'ABS

JLL35 a écrit:Bon v'la des photos de ma caisse de Beetle, une horreur, ça ressemble à rien
Mais c'est justement là où est le challenge, transformer cette horreur en magnifique scale de franchissement

T'as eu ça où ???
Vu l'épaisseur de la poussière ça doit date d'au moins 15 ans
Certaines carrosseries en lexan sont teintés dans la masse comme pour les carrosserie des engins RTR par exemple.
ça a l'air d'être solide.
Mais c'est dommage de la découper Trop trop mignone !
J'aurais changé d'échelle...
En tous les cas, bon courage !

on dirait du Kamtec


meme si blanc je pense que ca reste du polycarbonate

Loulou a écrit:Vu l'épaisseur de la poussière ça doit date d'au moins 15 ans lol!

Au moins, tu peux presque multiplier par deux

Pour l'échelle, j'y ai pensé, mais dur de trouvé un scale en kit au 1/12, ou alors il n'y a pas les cotes d'empattement

Salut JLL
Je travaillais sur notre nouvelle catégorie de l'impression 3D quand je suis tombé sur un truc qui pourrait t’intéresser :







Voir le sujet : Impression 3D Chassis court pour scx10 et autres

Loulou a écrit:Salut JLL
Je travaillais sur notre nouvelle catégorie de l'impression 3D quand je suis tombé sur un truc qui pourrait t’intéresser :







Voir le sujet : Impression 3D Chassis court pour scx10 et autres

Ça paraît sympa, merci Loulou, mais j'ai deux points bloquants
j'ai pas d'imprimante 3D
Et quid de la solidité d'un tel châssis
Quand vous dites que le châssis du HG P402 en plastique c'est de la daube, je m' interroge sur la fiabilité d'un modèle en 3D dans notre discipline

JLL35 a écrit:
Ça paraît sympa, merci Loulou, mais j'ai deux points bloquants
j'ai pas d'imprimante 3D

ça on peut s'arranger .... un imprimante peut imprimer pas mal d'objets... connaissez vous l'économie du partage et de la démerde ????

JLL35 a écrit:
Et quid de la solidité d'un tel châssis
Quand vous dites que le châssis du HG P402 en plastique c'est de la daube, je m' interroge sur la fiabilité d'un modèle en 3D dans notre discipline

ça c'est relatif.
Tout dépend des dimensions. Plus c'est court, moins il y a de contraintes
Tout dépend du poids de l'engin : le tiens sera léger.
ça dépend aussi de la matière : En PLA ou Mélange de carbone
Et enfin le mode d'impression en nid d'abeille apporte plus de solidité qu'un bloc plein en plastique de merde.
Donc pour ton projet, cela peut humblement convenir.
Mon but principal étant de vous ouvrir les yeux sur le potentiel de l'impression 3D qui n'est qu'au tout début.

Loulou a écrit:ça on peut s'arranger .... un imprimante peut imprimer pas mal d'objets... connaissez vous l'économie du partage et de la démerde ????
lol!

C'est aussi ma philosophie donc sur ce point là, ça peut le faire

Plus pratiquement, j'ai fait un crobard vite fait pour voir ce que ça pourrait donner un empattement de 190/200mm pour une largeur de 195mm ça risque de faire un peu Rubik cube mon affaire

Donc, ou je change d'échelle pour coller à ma carro, ou je prend le châssis de MST/CMX et je me trouve une carrosserie Tamiya ou Kyosho pour mettre dessus
La deuxième solution me plait bien car je voudrais rester en 1/10 pour pouvoir mettre la Beetle sur le porte voiture tiré par le SCX II

Quoi qu'il en soit, je vais suivre de très près le sujet imprimante 3D, ça m'intéresse et c'est surement un prochain achat

Bon, ça avance, j'ai trouvé une carrosserie de Sand Scorcher à 45,90€ (empattement 250mm), et en fouinant un peu, j'ai trouver sur un autre forum un post qui détail le montage de cette carro sur un kit MST/CMX
Total à la grosse 380€ (sans la peinture de la carrosserie)