Digitalisation

Prêt pour installer le module digital dans une loco classique ''N''

Cool... Mais ça serait bien d'expliquer pour les non initiés ce que c'est exactement et à quoi ça sert...

Parce que là j'avoue que pour moi c'est du Chinois... Digital, c'est avec les doigts ?

En gros, c'est la pose d'un décodeur digital dans une machine analogique: on passe de la conduite avec un transfo 12v a une conduite avec une centrale digitale.

Je le faisais aussi il y a 15ans environ sur du N...Mais je suis passé au HO---> ON Y VOIT MIEUX, C'EST PLUS GROS

Chichi44 a écrit:Je le faisais aussi il y a 15ans environ sur du N...Mais je suis passé au HO---> ON Y VOIT MIEUX, C'EST PLUS GROS lol!

Tu peux passer au 1/43, c'est encore mieux

Bonjour à tous,

C'est vrai ... j'ai été un peu ''light'' dans le titre de ce sujet et que l'on englobe tout et n'importe quoi dans le terme digital(e)

Numérisation aurai été meilleurs ... quoique ....

Dans les premiers temps , les trains électrique miniature, pour faire simple, fonctionnait avec un courant continu, variable de 0 à 12 volts je pense ( voir un peu plus) a l'aide d'un transfo
a travers les rails ( ou caténaire pour certains)

Système simple, bon marché, mais qui présentait des limites d'usage car très peu évolutif; éclairage uniquement en roulant et avec une variation de la lumière en fonction de la vitesse..



Avant:



Afin d'augmenter les fonctionnalités des trains électrique, éclairages réalistes on/off même à l'arrêt, rajout de sons à l'intérieur des machines directement, dételage électrique, etc..

Et avec l'électronique moderne, les machines sont vendues le plus souvent avec, car c'est optionnel pour ceux qui veulent rester à l'ancienne,  avec un module électronique ''numérique''

Un tout petit module Décodeur installé dans la loco entre le contact des rails et le moteur élec, les décodeurs ont une ''adresse'' informatique





Bien sur,   , si plusieurs loco : chacune d'elles doivent être équipé d'un décodeur ...


Il faut aussi les piloter avec une ''centrale DCC'' en plus




Contrairement à un circuit train ''analogique'', le courant dans les rails reste fixe ( 15 volts je crois) et les informations numériques transitent par ce courant électrique

Avec un circuit avec plusieurs machines DCC, chaque loco est ' adressable'' individuellement et on peut avoir plusieurs loco sur le même rail sans conflits électrique ...







On appelle en terme courant ''train numérique DCC'',



Il est vrai que cela a un cout car les loco DCC sont plus chères que les analogiques, il faut une centrale,  mais ce système offre plus de possibilités

avec une centrale DCC on peut aussi commander les aiguillages, les accessoires, les feux
pilotage possible avec un PC

J'espère que cette présentation sera plus claire pour certains

@ plus les zamis



Un petit lien en plus:

https://numerique-dcc-trains.com/infos/

https://numerique-dcc-trains.com/infos/1-1-dcc-numerique-a-propos-du_document/