Crawler RC

le torque twist est dû à la faible réduction du duo couronne et pignon des diffs de tes ponts.
L'ascender de chez Vaterra avait ce souci là.
Plus le coeff de réduction de tes ponts est élevé, moins tu as de torque twist.
La position des tes liens supérieurs joue un rôle aussi.
Il est préconisé de les mettre au moins à l'horizontal, donc parallèle au sol.
Durcir les suspensions limite cet effet mais limite aussi le débattement.
Mettre de l'huile plus épaisse ne durcit pas les suspensions, ça calme juste les rebonds en ralentissant l'enfoncement et la détente. Il faut soit mettre un ressort plus dur, soit les déplacer vers les roues comme l'a dit Chichi, les fixer à l'exterieur des U des ponts où elles sont vissées avec les liens inf.
Dans tous les cas, tu ne le supprimeras jamais totalement.