Nouveau variateur remplaçant hobbywing 1080 et ISDT Esc70

Dawii m'a montré un nouveau variateur programmable 80A concurrent ou qui peut remplacer le variateur hobbywing 1080 désormais vendu à prix d'or .
Ce variateur peut aussi être une alternative au variateur ISDT ESC70 pour ceux qui sont réfractaires aux appareils connectés ou bluetooth.



Ce petit contrôleur de vitesse 80A WP dispose d'un boitier de programmation pour paramétrer le variateur avec presque autant de réglages que le Hobbywing 1080 !



Il est actuellement vendu à 18,59Eur FDPI !!!!
Imbattable !

EDIT : j'avais oublié le lien :
https://fr.aliexpress.com/item/1005001898836026.html

@Dawii l'utilise sur tous ses véhicules.

Valeur de crête courant/continu: 80A / 400A
Tension d'entrée: 2-3s lipo / 5-9 cellules NIMH

Par contre son BEC est 5.8V -3A. Mais ce prix de vente, vous pouvez vous permettre d'acheter un BEC externe à quelques euros.

tu as une ref ou un lien pour ce variateur ?
t'es sur, un BEC de 5.8V ?

C'est sûr qu'à ce prix ça ne mange pas de pain.

Par contre attention car @Dawii utilise le plus souvent des 1/18 ou 1/24 il me semble. Tu confirmes @Dawii ? l'as tu monté sur ton scale 1/10 ? (je ne me souviens plus duquel il s'agit)

patcha a écrit:tu as une ref ou un lien pour ce variateur ?
t'es sur, un BEC de 5.8V ?

Oups ! J'ai rajouté le lien dans mon premier message :
Le voici : https://fr.aliexpress.com/item/1005001898836026.html

crawl85 a écrit:C'est sûr qu'à ce prix ça ne mange pas de pain.

Par contre attention car @Dawii utilise le plus souvent des 1/18 ou 1/24 il me semble. Tu confirmes @Dawii ?  l'as tu monté sur ton scale 1/10 ? (je ne me souviens plus duquel il s'agit)

1/10 ou 1/12 ou 1/18 ou  1/24 peu importe.
C'est un variateur 80A - 400A  crête..... acceptant du 2-3s en lipo et / 5-9 cellules en NIMH
Pour rappel, un variateur 1060 fait 60A ....
En plus, vu que nous roulons avec des moteurs de 35T (moi 45T en 550) en très basse vitesse.... on n'atteint jamais les 80A.
Enfin, moi , je ne les vois jamais passer.  

Peut être que pour ceux qui transforment des scale en débroussailleuse.... ça sera limite.
Mais ils ont souvent des 1060 sur leurs machins trucs.  

Par contre, je rappel que le BEC fait 5.8V - 3A
C'est là l'unique problème car nos servos font du 6V
Mais un bec externe de 5A coute 3Eur FDPi sur aliexpress :
https://s.click.aliexpress.com/e/_DdbdaJr

louloux44 a écrit:1/10 ou 1/12 ou 1/18 ou  1/24 peu importe.
C'est un variateur 80A - 400A  crête..... acceptant du 2-3s en lipo et / 5-9 cellules en NIMH
Pour rappel, un variateur 1060 fait 60A ....

Tu sais bien qu'un 4x4 en 1/24 ne force pas comme un 6x6 1/10, tu es bien placé pour le savoir avec tes engins et moi aussi ... je me dis aussi qu'il faut se méfier des caractéristiques parfois, exactement comme pour des batteries annoncées avec X mAh et un taux de décharge de X C, l'étiquette ne correspond pas toujours au produit.

C'est juste pour ça ma remarque.

Salut les gars, précisemment je l'utilise sur 3 véhicules dont un 1:10, le Tamiya CC-01 avec moteur 55T.
C'est très fluide peut être un poil plus bruyant qu'un 1080 et encore. Par contre le waterproof, n'y comptez pas trop quand même à ce prix là

C'est vrai que mes "scale" sont légers donc pour le frein moteur je rentre des petites valeurs et ça fait bien le boulot!
Sur des véhicules plus lourd, logiquement, en rentrant des valeurs plus élevées, ça devrait bien fonctionner.
Il y a autant de réglages que sur un HW 1080.

Je l'utilise également sur un WPL de 1,8kg alimenté en 9V et il régule 2 moteurs 370 en même temps. 3 / 4 sorties plus tard: Aucun soucis, c'est progressif silencieux et j'ai du frein.

Et là, je viens de l'intégrer sur un MN78 jeep Cherokee au 1:12, ça ronronne

Après vous faites bien comme vous voulez, mais pour celui qui cherche un bon ESC progressif pour crawler, sans se ruiner, ça fait le boulot.
Il faut essayer! ou pas!

Il me parait fiable, il faut voir la tenue dans le temps.
A mon avis sans patauger au fond de la marre, je pense qu'il n'y aura pas de soucis

Perso, j'en ai un 4e en stock pour plus tard!
C'est pour vous dire à quel point il me plait!


Une dernière chose importante:
Pour rentrer dans les réglages, il faut connecter la fiche de l'ESC (qui va en temps normal sur le recepteur) directement sur la carte de prog.  Après c'est pareil qu'avec l'HW80 à peu de choses près...

A bientot sur les pistes

Merci pour ton retour intéressant !

Nous attendrons donc que tu fasses plouf pour donner un verdict

crawl85 a écrit:
Nous attendrons donc que tu fasses plouf pour donner un verdict  

Franchement avec du scotch liquide  c'est étanché rapidement.

ça c'est pas du tout un problème surtout comme c'est fait.
Par contre il ne faut pas boucher les refroidisseurs et laisser la tête du condensateur à l'air libre.

Franchement c'est un super bon plan.
Et ça évitera de retrouver encore et encore ces fichus 1040 et 1060.
Par contre, faites un petit stock
Car comme d'habitude, dès que le succès commence, les prix augmentent forcément....