Et ça continu !! La Traxxas XO-1...

Salut les amis !

Mon nouveau joujou, reçu hier...
Bon il est carrément pas neuf, il a déjà bien roulé sa bosse, les vis sont quasi toutes rouillées, il manque la lame avant et les bas de caisse que l'ancien proprio a enlevé parce que ça frottait sur le moindre petit gravillon selon ses dires... Tout le reste est full stock, électro, châssis...

Vu le prix payé, je vais pas chipoter, même si je dois racheter  les pièces pour le remettre en bon état ça reste une super affaire.

Juste le moteur qui a un cogging de malade ! Au point que parfois il ne veut même pas se lancer à la première pression de la gâchette ! J'avais un peu la même chose sur le E-Revo 2, et le moteur m'a lâché au bout de 3-4 packs. Avantageusement remplacé par un Robitronic de même caractéristiques... Je pense que je ferais la même chose, remplacement dés que je peux...

https://www.breizh-modelisme.com/moteur-brushless-18/30031731-robitronic-moteur-brushless-razer-18-taille-4274-2200kv-r01244.html?gclid=Cj0KCQiA37KbBhDgARIsAIzce15-6IEI-9HVNkStYcZD_UIPr1nz8tM-2Y_PL9pZTEcKp7b-IZVq1RMaAsz7EALw_wcB

La carro est en bon état, il a mis du tissus maillé sur les fenêtres latérales et un petit grillage sur la calandre pour améliorer le refroidissement... Ca donne un petit look sympa... Est-ce vraiment efficace ??















Voila pour les présentations...

Tu comptes pas venir sur la piste de rallye avec , ça risque d'être juste en performances ...
TRAXXAS XO-1 TSM : CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Performance :

0 à 100km/h en 2.3 sec
0 à 160km/h en 5 sec
Vitesse Maxi 160km/h
Faut trouver la bonne piste quoi ,

Elle doit avoir un bon cg celle là, t'as testé en dévers ???

Niko a écrit:Elle doit avoir un bon cg celle là, t'as testé en dévers ???

Y en a un qui veut faire collection traxxas... Il est parti pour avoir tout le catalogue

Sont fous ces romains... ça pousse plus qu une Ferrari de 0 à 100 🤪 , faut pas te prendre un trottoir non de Zeus !!! donne pas ça à Louloux , ou

la gueule !!! j'adore.
160km/h le truc, tu l'a pas vu partir qu'il est déjà arrivé...
par contre ça va pas être facile de rouler a luynes avec tout ces arbres.!
hâte de le voir rouler ...

c'est dément mais il faut un circuit de karting pour exploité l'engin !!!! jolie bête en tout cas !

Et bonjour le budget pneus... doivent pas faire long feu à ces vitesses là

Gégé35 a écrit:Tu comptes pas venir sur la piste de rallye avec , ça risque  d'être juste en performances ...
TRAXXAS XO-1 TSM : CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Performance :

0 à 100km/h en 2.3 sec
0 à 160km/h en 5 sec
Vitesse Maxi 160km/h
Faut trouver la bonne piste quoi ,

La elle est montée avec un petit pignon, elle doit plafonner à 110-115 max... Et pour du rallye c'est un peu trop bas, déjà sur un parking apparement elle frotte alors sur terre...

Niko a écrit:Elle doit avoir un bon cg celle là, t'as testé en dévers ???

Je pense que les pneus slicks vont glisser bien avant qu'elle se retourne...

Si t'as un aérodrome près de chez toi, ça doit pouvoir le faire, au pire tu demande au Stig de piloter

louloux44 a écrit:
Y en a un qui veut faire collection traxxas... Il est parti pour avoir tout le catalogue

Nan je les aurais pas tous, y a certains modèles qui me font pas du tout envie, genre le Stampede ou le Big Foot...

@pleinair37 le nouveau monstre de chez traxxas a l'air génial tu crois pas? Le xrt

Quand t'achètes un XO-1 c'est pire que si tu achetais un fusil d'assaut !! Pour pouvoir accéder à la vitesse max (160km/h avec le pignon de 34 et la couronne de 46) il faut accepter/valider certaines règles (de bon sens pour la plupart...) pour avoir le mode débridé électroniquement... Tout se passe sur l'appli. Un peu de lecture...  












Après t'as une petite vidéo qui reprend tous ces points et même un petit crash-test, extrait :



Et pour finir, parce que sinon ça serait trop simple, il faut changer la lame avant et y mettre une spécifique avec des petits flaps sur les cotés :



Après, juste à installer le pignon de 34 (d'origine la couronne est en 46)...

Maintenant vous pouvez atteindre les 160Km/h !

Sous réserve bien sur d'avoir le tarmac tout lisse qui va bien...

Bref, c'est pas avec mon petit essai que je vais faire cet AM sur le parking de SuperU que je vais atteindre les 160 !!

Je suis sur que t'es moins emmerdé pour débloquer la V max d'une Bugatti Chiron...

MartialChauvet44 a écrit:@pleinair37 le nouveau monstre de chez traxxas a l'air génial tu crois pas? Le xrt

Si j'en doute pas, vu les premières vidéos... Mais bon, il est pas aussi exclusif que le Xmaxx auquel beaucoup le comparent. Moins imposant mais plus maniable et plus vif et rapide... Espérons qu'il soit aussi costaud...
On dirait un Sledge dopé aux hormones...

Avant qu'il arrive en occase à un bon prix, j'ai le temps de ré-engraisser le petit cochon...

Je suppose que tu as du fournir un extrait de casier judiciaire vierge et une licence de pilote

Sacrè engin !

Bon, après avoir galéré pas mal pour changer le récepteur pour en mettre un TSM (il n'y était pas d'origine, mais à cette vitesse je me suis dit que ça serait pas du luxe) petit test cet AM encore sur le parking du SuperU... Vmax 80Km/h avec le pignon de 14... Pas plus vite qu'à fond, mais déjà le parking est trop petit ! Et sur une fin de run j'ai tapé légèrement le trottoir...

Pas de mal car y a un gros bumper en mousse dense devant, mais bon pas normal, j'ai freiné à fond...? En fait c'est la vis de maintient de mon pignon qui s'est desserrée !! Pour ça que j'avais plus de freins en bout de ligne de droite, le pignon était en roue libre !!

Evidement j'étais venu en touriste juste pour faire quelques essais, donc pas d'outil pour resserrer ça...

Retour au stand (à la maison quoi), je démonte tout, et la éclair de génie (ou pas, l'avenir me le dira), en cherchant une nouvelle vis sans tête pour serrer le pignon, je vois dans la caisse de mon 1/8 TT des pignons qui trainent... Un 20, un 21 et un 22 ! C'est le même pas (M1) ! Allez hop, je monte le 20 !
Petit test vite fait sur le banc dans l'atelier :



120Km/h au max ! Ouch !
Bon il est trop tard pour retourner rouler, on verra ça plus tard... En plus faut que je trouve le terrain adéquat, le SuperU ça va être trop petit !