Hobao hyper 8SC

Bon ben comme j'ai plus trop la possibilité de rouler pour l'instant, j'achète des trucs

J'avais envie d'un engin pour faire le couillon (mais pas trop quand même...) mais je ne suis pas du tout fan du look des truck genre x maxx... même si c'est ce qu'il y a de mieux pour ce genre de délires.
En regardant la chaine de many rc garage 68, j'ai vu une vidéo où il parle de son Hobao hyper 8sc, du fait que c'est quasi indestructible, pas cher et de la super qualité ! et vu ce qu'il fait avec , je n'en doute pas une seconde...
Voilà, je sais ce que je vais acheter
Je viens juste de finir la peinture (faite avec ce qu'il me restait en bombes, d'où ce coté un peu carnaval de l'école ) et le collage des stickers de chez littlecaraddict.
il me reste à acheter la motorisation, 1900kv en 6s... que je consommerais avec modération
J'ai fait un petit comparo avec mon autre short course.
Si extérieurement, le hobao parait à peine plus gros que l'autre, intérieurement, c'est un autre monde, on passe du jouet au beau matos !!
Tout est taillé pour l'aventure, les hexa de roues de 17mm, les axes de 11mm, les suspensions en alu qui font le double de diamètre, les roulements énormes, le châssis en alu 4mm, les triangles oversized... comme les chappes, des réglages de partout... ça sent vraiment le super matos !
Il ne s'est pas trompé le gars Many, les taîwanais de chez Hobao savent faire de la qualité











Voilà, j'attends la motorisation et les batteries et je n'aurais plus qu'à essayer la bête sur un terrain bieeeeeeeennnnn dégagé

voilà les vidéos qui m'ont fait pencher pour cet engin... surtout la dernière

je vais rouler sur un grand terrain de la ville où ils entassent des tas de gravas, très bon terrain pour tester les SC ou U4, faire des sauts, grimper...
Pour ce qui est des graisses dans les diffs, même si ils sont très très libres, je vais le tester tel quel histoire de prendre la bête bien en mains.
Ensuite je verrais mais je durcirais surement l'arrière en priorité histoire de pouvoir partir en glissade dans les virages comme en 4x2 et surement durcissement du diff central juste après si je fais trop de donuts ... et pour finir, léger durcissement de celui à l'avant.
De toute manière je ne me fais pas trop d'illusions, je suis un piètre pilote donc ce hobao me servira juste à m'éclater, pas à battre des records

le 6S c'est surtout pour rouler longtemps tranquille sans changer les batteries tous les 1/4 d'heure
c'est pas pour rouler vite... enfin si, mais juste un p'tit peu...  c'est surtout pour rattraper les sauts et ne pas piquer du nez, quand je m'attaquerais aux décollages façon mercedes

oui mais en 4S gégé, t'es obligé de taper dans du 6-7 ou 8000 mah si tu veux pas changer de batterie tous les 1/4 d'heures
en 6S 5000 mah 75C, je suis 28g plus lourd et 4euros plus cher qu'en 4S 6600 mah 75C et je roulerais surement plus longtemps avec la 6S ! qui dit mieux
pour le poids, ça va taper dans les 4.6 - 4.7 kg tous les pleins faits
J'ai installé mon 1900kv Robitronic, durcit le diff central avec de la 200k car il était vraiment très souple et comme je vais rouler sur un terrain avec pas mal de trous, bosses, graviers, les trains avant et arrière vont pas mal délester et c'est le diff central qui va prendre toute la puissance du brushless dans la tronche
Pour les diffs avant et arrière, je testerais tel qu'à l'origine pour voir mais ça va être un terrain très glissant donc faut rouler souple donc je ne dépasserais surement pas la 5k
Je l'ai bien vu avec mon SC 1/10 à la treille, j'ai trop durci l'avant et ça sous-vire grave, c'est très pénible...
T'as mis quoi comme huile dans tes diffs de ton Hobao VSE iguane ?
Je suppose que comme tu roules dans l'herbe et que tu fais des sauts, t'as mis du bien raide

t'inquiète François, je ne suis ni un pro ni un fan du gros bashing !
Et en plus, je déteste abimé mon matos, à commencer par mes carro !! donc je ne roulerais pas comme un narvalo
Plastique ou alu ! Y a les 2 mon général, suspensions, tourelles de suspattes, renforts, chassis, support moteur sont en alu
Le reste est en plastique, ni trop souple, ni trop dur... ça encaisse mieux les chocs et ça c'est top vu que je conduis mal

tout à fait françois
mais dès que tu dis "6S", on va tout de suite s'imaginer que c'est pour faire du gros bash qui tache
Que nenni, c'est juste pour avoir certes de la patate mais surtout rouler longtemps tranquille, les virages en drift, quelques sauts de petites bosses...
Bref, m'amuser sans serrer des fesses
Le traxxas UDR ou le losi super baja rey me plaisent enormement ! C'est ça que j'aurais voulu mais à 800-900€ le morceau euuuuuhhhh