Re: Nouveau mordu de scale et crawler du 44 : MartialChauvet44

Jérôme85 Dim 2 Mai - 17:24

MartialChauvet44 a écrit:@jérôme85 , je reçois l'engin entre le 11mai et le 15, après je vais au rassemblement début juin a la treille et au sva,part contre je ne sais pas quel jour exactement, peut être le dimanche. @crawl85 Merci beaucoup pour votre batterie. J'ai pris des jante en 1.9monter avec des roues en 120mmmaus plus souple et avec un dessin plus profond que l'origine mais je les reçois entre le 9juin et le 19 pour l'instant

Je serait au rassemblement les deux jours !!!

MartialChauvet44 Jeu 6 Mai - 15:29

Nouveau mordu de scale et crawler du 44 : MartialChauvet44 - Page 3 Img_2016

Yessss. Le voici arrivé hâte de venir roulé

**Louloux44** Jeu 6 Mai - 17:47

Regardes ma présentation et tu sauras ce qu'il faut faire dessus en urgence avant de rouler et ce qui doit être remis à plus tard.

MartialChauvet44 Jeu 6 Mai - 17:58

J'ai déplacéla barre Panhard vers l'avant du support afin qu'elle ne touche pas le différentiel lors de franchissement, et j'ai vérifié tous les serrages qui étais bon.

**Louloux44** Jeu 6 Mai - 18:06

MartialChauvet44 a écrit:J'ai déplacéla barre Panhard vers l'avant du support afin qu'elle ne touche pas le différentiel lors de franchissement, et j'ai vérifié tous les serrages qui étais bon.

Et le graissage des ponts et de la boite de transfert ?

As tu essayé de dévisser le 4 vis à tiges des cardans de transmission ?

MartialChauvet44 Jeu 6 Mai - 18:39

Pourquoi enlevé les vis des cardans ? Je n'ais pas vu sa dans la présentation du reely extrême

cefawano Jeu 6 Mai - 18:43

Tu peux aussi reculer le pare-chocs avant (ça ne coûte rien et c’est rapide à faire)

MartialChauvet44 Jeu 6 Mai - 18:54

@cefawano j'ai cru voir que le pare choc avant étais a fond de réglage en arrière.
Par contre j'aimerais bien réglé le frein car il fais des stopies dès le lâché de gaz.
est se que on peu l'atténué avec l'ecrous qui est sur le diff central?

cefawano Jeu 6 Mai - 19:03

Pour les freins je ne sais pas, je suis passé direct au variateur 1080.
Pour le par chocs, tu coupe les tiges et tu reperce.

cefawano Jeu 6 Mai - 19:08

Jérôme85 Jeu 6 Mai - 20:07

Prend le temp de bien regarder la présentation,,,, tout y est expliquer

**pleinair37** Jeu 6 Mai - 20:46

MartialChauvet44 a écrit:@cefawano j'ai cru voir que le pare choc avant étais a fond de réglage en arrière.
Par contre j'aimerais bien réglé le frein car il fais des stopies dès le lâché de gaz.
est se que on peu l'atténué avec l'ecrous qui est sur le diff central?

Sur le mien je me souviens que j'avais réglé les cavaliers sur "boat", ça avait amélioré un peu la chose. Par contre la marche à r'cul était devenue totalement anémique... A tenter...

MartialChauvet44 Jeu 6 Mai - 20:55

Je vais bien relire @louloux44. @pleinair37 je vais essayer et je verrais bien. En tous cas la différence entre mon petit et le gros pas Mal

Nouveau mordu de scale et crawler du 44 : MartialChauvet44 - Page 3 Img_2017

Jérôme85 Jeu 6 Mai - 21:26

Oui y’a une belle différence

Jérôme85 Jeu 6 Mai - 21:28

Enlève un liens supérieur aussi devant
Énfin un conseil : met toi sur le sujet avec le freemen à coter de toi et prend le temp de bien regarder

MartialChauvet44 Ven 7 Mai - 16:07

Bonjour as toutes et tous, petite question pour savoir de quel école êtes vous pour les différenciels ? Plutôt huile ou graisse ? Et quel est ce que vous utilisez ?
@jérome85 tu connaîtrais pas un coin sympas histoire de testé mon reely car juste une butte de terre devant chez moi c'est léger pour un test

**Louloux44** Ven 7 Mai - 21:37

MartialChauvet44 a écrit:Bonjour as toutes et tous, petite question pour savoir de quel école êtes vous pour les différenciels ? Plutôt huile ou graisse ? Et quel est ce que vous utilisez ?
@jérome85 tu connaîtrais pas un coin sympas histoire de testé mon reely car juste une butte de terre devant chez moi c'est léger pour un test

Dans les ponts j'utilise 2 types de graisse : de la graisse standard au lithium pour boucher les grosses cavités et la graisse plus fluide sur les dents des pignons (de la graisse graphite noire ou de la graisse cuivrée ou blanche).
Dans les boites de transfert de la graisse fluide (de la graisse graphite noire ou de la graisse cuivrée ou blanche).

Jérôme85 Ven 7 Mai - 22:44

MartialChauvet44 a écrit:Bonjour as toutes et tous, petite question pour savoir de quel école êtes vous pour les différenciels ? Plutôt huile ou graisse ? Et quel est ce que vous utilisez ?
@jérome85 tu connaîtrais pas un coin sympas histoire de testé mon reely car juste une butte de terre devant chez moi c'est léger pour un test

A Rocheserviere derrière chez moi y’a un bon spot , envoie moi un mp si tu veut on se calle sa !!!! J’ai toujours des batterie pour toi !

**JLL35** Ven 7 Mai - 22:45

Moi fidèle à la graisse Stihl:

Nouveau mordu de scale et crawler du 44 : MartialChauvet44 - Page 3 Graiss13

Jérôme85 Ven 7 Mai - 22:47

JLL35 a écrit:Moi fidèle à la graisse Stihl:

Moi je préfère la graisse d’oie ou de canard ... surtout dans le cassoulet

**JLL35** Ven 7 Mai - 22:50

Je te rassure, la Stihl, je la met pas dans le cassoulet Exclamation

MartialChauvet44 Ven 7 Mai - 22:53

Ah moi je préfère la graisse pour cuire des mogettes pour les mangé avec un bout de pain, du beurre et un peu de poivre en baie dessus

**Louloux44** Ven 7 Mai - 22:56

Sinon on affectionne beaucoup la graisse de canard.
Une recette AOP de notre cher @iguane81
Y te fera voir un échantillon.

MartialChauvet44 Ven 7 Mai - 23:16

L'huile silicone que j'ai peut elle être utilisé dans les pontset dans la boîte ?

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Nouveau mordu de scale et crawler du 44 : MartialChauvet44 - Page 3 Img_2018

**Louloux44** Ven 7 Mai - 23:59

MartialChauvet44 a écrit:L'huile silicone que j'ai peut elle être utilisé dans les pontset dans la boîte ?

Dans les ponts, si c'est trop liquide, une fois malaxé, ça sortira par les roulements
Si c'est trop épais, ça fera une contrainte