Branchements de led

bonjour à tous ! Récemment j'ai acquis un defender trx4, j'ai une barre de toit à led à 3 fils. Il faut apparemment se brancher sur la chaine 1 et sa fonctionne. Effectivement sa fonctionne mais lorsque j'accélère la barre s'éteint puis s'allume puis s'éteint au bout de quelques accélération puis se rallume au bout de quelques accélération.... je ne comprends pas pourquoi ? Si quelqu'un peut m'aider sa serait cool ! Merci d'avance

Salut Dje
Il y a quelqu'un d'autre qui a eu des soucis de branchement du circuit d'éclairage de TRAXXAS sur son trx4

S'il y a 3 fils c'est que tu dois sans doute voir un fil signal pour le mettre sur une voie séparée ?

J’aimerai bien savoir si tu as le même problème en enlevant le fil signal du connecteur (fil blanc ou orange).
Ne pas le couper mais juste l'enlever du connecteur avec une petite lame en soulevant une petite patte sur le connecteur. Et l'isoler avec du scotch au cas ou....

Oh bah c'est pire ,du coup je l'ai rebranché maintenant sa fait pareil mais quand je tourne ! C'est bizarre ce truc

Hi... Faudrait que tu nous en dises un peu plus sur ta barre Led et aussi que tu nous mettes quelques photos de ton branchement, parce que la, pas facile de t'aider...

voir une petite video aussi si possible

Désolé je ne parviens pas à envoyer de vidéo sa fonctionne pas

pour ma part sur mon trx4 sport j ai pris le module traxxas et la barre de leds qui va avec mais vu le schema c etait pas simple,j avait poster sur le sujet trx4 sport a se sujet j ai reussi a brancher et cela fonctionne grace a l aide de plusieurs d entre vous
mais là je voit pas pourquoi elle n a qu un fils qui doit se brancher sur une voie 3 ou 4

Tu sais combien elle accepte de volts ta barre Led ?

tu as une notice de ta barre LED ?
peux tu mettre la ref de ta barre led ou la doc si tu en as une ?

Non j'ai rien de tout ça...

Tu la branches sur quel chanel la prise ? Et tu es en 2S ou 3S ?

Chaine 1 et 3s..... est-il possible de trouver une solution car normalement sa doit fonctionner surtout qu'elle s'allume très bien c'est juste que le fait de tourner fait l'effet d'un interrupteur PARFOIS mais sinon elle fonctionne très bien et si c'était un problème de jus sa ferait pareil en accélération non?

Faudrait que tu saches combien elle accepte de volts een fin tuin tu la branches en direct (avec un interrupteur à la rigueur) sur la batterie. Si tu roules en 2s à mon avis c'est jouable, en 3s y a des chances que ça fasse pshiiittt...

pleinair37 a écrit:Faudrait que tu saches combien elle accepte de volts een fin tuin tu la branches en direct (avec un interrupteur à la rigueur) sur la batterie. Si tu roules en 2s à mon avis c'est jouable, en 3s y a des chances que ça fasse pshiiittt...

Effectivement en 2s et branché en direct sur l'accus ça tiendra et ça s'allumera hyper fort.
Mais pas en 3S. ça fumera.

C'est totalement bizarre ton truc.
Il faut le voir de visu pour comprendre ce qui se passe et éventuellement faire des mesures de tension.

On n'a pas beaucoup de matière pour tirer des conclusions.

Sa ressemble au problème que j avais
Tu a peut être « juste » pas assez de puissance
Simple supposition

https://www.youtube.com/shorts/9xaYqhsqcQo