petit nouveau dans l'échelle 1/1

Salut  bon petite video à la cool

chouette vidéo Tony, ça donne envie et perso ça me rappelle des souvenirs

Et voilà l'attelage au complet

Bel attelage, t'as plus qu'à tester en vrai

salut à tous;

J'espère que vous allez bien.

mes nouvelles chaussettes


petite virée

salut a tous

bon ses la mort dans l'âme que je vous annonce la fin de l'aventure du zj

Salut Anthony, a mince que c'est il passé ?

Merde, qu'est ce qu'il t'est arrivé, casse ou carton

J'ai une panne électronique qui dure depuis un an que je ne trouve pas malgré le changement de toutes les sondes moteur boîte le changement du faisceau est toujours pas résolu le problème donc je laisse tomber c'est une panne qui est connu sur le V8 et que personne pour le moment à la réponse au problème

C'est vrai que c'est un peu galère les pièces chez Jeep, j'ai eu un peu de problèmes avec mon WJ 3.1TD, sonde, silentblocs, capteur PMH, joint de culasse, bon c'est rentré dans l'ordre pour le moment

Le problème pour ma part c'est pas de trouver les pièces j'ai bien tout trouvé très facilement c'est vraiment la cause de la panne qui est aujourd'hui inconnu

j'ai un pote qui restaure les jeep depuis des années,il a un peu de réseau sur la question ,   tu peux donner des précisions sur cette panne je lui demanderais si ça lui évoque quelque chose ?  tu as une interface obd 2 et des codes d'erreurs  ? en outre j'ai un de mes fils dont l’électronique auto est la profession ....

Salut.
Quels sont les symptômes ? Des codes défauts obd à nous communiquer ?
Une panne connue mais non résolue par le changement de tout ce que tu énumères... Il s'agirait donc d'une panne mécanique...
Très intéressant tout ça.

salut pas de code errer malheureusement

c'est quoi qui déconne ?

la régulations moteur démarre au ralenti ne peux pas le faire monté en régime sur consomme et sur chauffe

on dirait que t'as beaucoup trop d'avance à l'allumage
Si c'est géré par un calculateur, peut être débranché les sondes antipollution pour forcer le calculateur à tourner en mode dégradé et voir si le moteur prend les tours...

Difficile sans avoir des valeurs d'outils de diagnostic à exploiter...
Je me lance... ça va partir dans tous les sens !
Erreur carburant, Compressions, ordre d'allumage, bougies, capteur PMH, pompe à essence et régulateur de pression, injecteurs, boîtier papillon, débitmètre, canister, circuit de refroidissement encrassé...

Tu a peut être trop d'avance si tu chauffe sans même prendre de tours !!!!

Moi j'dis que c'est le joint de culasse qu'est pété !

Salut à tous j'espère que vous allez bien bon enfin une bonne nouvelle j'ai un remplaçant pour mon 5.2




Et voilà le digne remplaçant qui au passage a repris un peu de poil de la bête parce que là il s'agit du 5,9 et doté de quelques options en plus par rapport à l'ancienne version plus qu'à essayer tout ça au SVA comment vous dire que j'ai hâte d'aller voir ce que ça donne

Bien vu Tony, on va découvrir ça au SVA, il a l'air d'être pas trop mal chaussé