Nouveau de Pornic (44) : OLIVE FRA90

OLIVE FRA90 a écrit:Effectivement, c'est un kit, pour la carrosserie, cela reste à voir, j'utiliserai celle du Twincho le temps de préparer celle du kit. Au niveau électronique, je récupère celle du Twincho, Elle marche encore

J'aurais peut être une carrosserie Jeep Cherokee Lexan non peinte bientôt pour toi.
Si ça t'intéresse.... kdo pour toi... vu tout ce que tu m'as donné.
Mais avant faut que le me décide à ouvrir cette foutue la boite du scx10 ....    
C'est peut être toi qui va me motiver  

Nicolas a écrit:... Et le pire, avec une carro de Jeep. (Je vais me faire chambrer)

HAAAAAAAAAAAA !
Non !!!!
Kick me  .... si je rêve      
Tu vas devoir enlever ton fameux stickers Anti Jeep sur le pare brise ton vaterra....  ce ne sera plus crédible.  

louloux44 a écrit:

Nicolas a écrit:... Et le pire, avec une carro de Jeep. (Je vais me faire chambrer)

HAAAAAAAAAAAA !
Non !!!!
Kick me  .... si je rêve      
Tu vas devoir enlever ton fameux stickers Anti Jeep sur le pare brise ton vaterra....  ce ne sera plus crédible.  

Non je vais en mettre un sur la Jeep, un bonhomme qui pisse sur un Blazer.
Pour équilibrer.

Mais j'ai déjà eu une Jeep Mighty .

En attendant, on sait toujours pas ce que tu as acheté Olive

louloux44 a écrit:
J'aurais peut être une carrosserie Jeep Cherokee Lexan non peinte bientôt pour toi.
Si ça t'intéresse.... kdo pour toi... vu tout ce que tu m'as donné.
Mais avant faut que le me décide à ouvrir cette foutue la boite du scx10 ....    
C'est peut être toi qui va me motiver  

Salut Louloux, Si tu n'as pas l'utilité de ta carro, je suis preneur

Chichi44 a écrit:Olive, je te fais un début de petite annonce si tu veux vendre le twincho:

À vendre Twincho (née d'une mère Twin hammer et d'un père Honcho)

En bon état général, peut roulé mais le rodage est fait ( à peine 1 500 000 km au compteur)

Passe absolument partout ( rampe comme un crapaud)

Prix à débattre

Merci pour l'annonce mais le crapaud n'est pas à vendre
Dès que les finances seront au rendez-vous, je lui remettrai une electro, Comme ça, On aura un véhicule de plus pour le SVA 2019...
J'en profite, si quelqu'un aurai une electro complète pour un prêt pour le SVA 2018, je pourrai le mettre en fonctionnement.

Alors je peux te prêter :
- variateur AE2
- servo 20kg à 6V étanché
- moteur 27T axial

Tu ne m'as pas répondu pour la carroserie.....

louloux44 a écrit:Alors je peux te prêter :
- variateur AE2
- servo 20kg à 6V étanché
- moteur 27T axial

Tu ne m'as pas répondu pour la carroserie.....

Si si mon Louloux, regardes l'avant dernier message, je suis preneur .
Si tu peux emmener ton électro pour le week-end prochain, c'est cool, Il restera à trouver une radio.

OK

Pour la télécommande je suis en train d'acheter ceci Austar AX5 3CH
vraiment bien (j'en ai déja 2) et prix imbattable : 19.81Eur FDPI

Tu peux limiter la vitesse Low / Medium / High pour les jeunes ou pour avoir plus de progressivité.

https://www.aliexpress.com/item/Universal-RC-Car-Boat-Parts-Original-AUSTAR-AX5S-2-4G-3CH-AFHS-Radio-Remote-Control-Transmitter/32694194848.html

Pourquoi diable mettre plus cher ?

Salut tout le monde,
Juste pour vous dire que je viens de finir le montage d'un kit..... pour l'instant, j'utiliserai la carro du Twincho, le temps que je réfléchisse à la déco de la carro....

OLIVE FRA90 a écrit:Salut tout le monde,
Juste pour vous dire que je viens de finir le montage d'un kit..... pour l'instant, j'utiliserai la carro du Twincho, le temps que je réfléchisse à la déco de la carro....

Salut Olive ! Bravo ! Mais on ne sait toujours pas ce dont il s'agit .....  

Au fait j'ai enlevé le moteur que tu m'as demandé de mon MST CMX.
Il n'a pas beaucoup servi et encore neuf. Même pas encore rodé sans doute.
Il te faudra lui mettre un câble moteur + connecteur.

Quand au variateur AE2, il a encore sa prise tamiya dessus et n'ai pas beaucoup roulé non plus.
Je pensais lui mettre du DEAN (côté moteur + côté) accus avec un marquage pour ne pas se tromper entre le moteur et l'accus.
Par contre faudra faire gaffe ne pas rouler dans l'eau avec car l'AE-2 n'est pas étanche.
Si tu veux, je peux enlever son coiffe et lui mettre quelques couches de plastidip pour l'étancher ?

Est ce que tu comptes rouler avec samedi ?

Si oui je peux te préparer le moteur (cablage) et l'AE-2 (connecteurs + étancher)....

Fais moi savoir.

Si tu peux préparer tout ça pour samedi, c'est top. Normalement, je doit rouler avec mon nouveau scale samedi, avec la carro du Twincho

louloux44 a écrit:Par contre faudra faire gaffe ne pas rouler dans l'eau avec car l'AE-2 n'est pas étanche.

Pour info, j'ai déjà étanché deux AE-2, c'est assez simple de le couler dans son boitier avec de la colle epoxy.
Il faut le sortir de son boitier, couler un peu de la colle du fond, puis le plonger dedans,
et rajouter un peu en surface. C'est propre, en plus d'être la méthode officielle pour rendre waterproof, et cela durement à vie (du variateur).

Tu peux prendre ce type de tube, perso, j'en prendrais deux pour être sûr d'en avoir assez:
https://hobbyking.com/en_us/hobbyking-4-6min-epoxy-glue.html

[quote="Alexandre44"]
Pour info, j'ai déjà étanché deux AE-2, c'est assez simple de le couler dans son boitier avec de la colle expoxy.
Il est assez simple de le sortir de son boitier, de couler un peu de la colle du fond, puis de le plonger dedans,
et de rajouter un peu en surface, c'est propre, et cela durement à vie (du variateur).

Tu peux prendre ce type de tube, perso, j'en prendrais deux pour être sûr d'en avoir assez:


Merci Alex mais j'ai déjà 2 pots de plastidip à la maison.
Et pas le temps de commander de la colle epoxy car le variateur doit fonctionner samedi

Normalement j'enveloppais le circuit de plastidip mais ça n'aide pas au refroidissement des composants sur la partie inférieure du circuit.

Je vais utilise le boitier et badigeonner autour. Faut un truc propre en plusieurs étapes.

Salut Olive
ça y est j'ai terminé avec le moteur : nettoyé, câble soudé + prise dean femelle
Aussi j'ai presque terminé l’étanchéité du variateur AE2 + prises dean (2 mâles).
En démontant le boitier j'ai vu que les câbles de sortie du variateur + inter étaient oxydés à l'endroit des soudures sur le circuit.
J'ai tout refait proprement avant d'étancher.

Par contre, si tu as 2 des prises dean males je serai preneur. Car j'en ai plus dans mon stock.

As tu eu un transmetteur + récepteur ?




Au fait, quand ce sera sec, je vais le brancher sur le câble castel link pour vérifier les paramètres.

louloux44 a écrit:Salut Olive
ça y est j'ai terminé avec le moteur : nettoyé, câble soudé + prise dean femelle
Aussi j'ai presque terminé l’étanchéité du variateur AE2 + prises dean (2 mâles).
En démontant le boitier j'ai vu que les câbles de sortie du variateur + inter étaient oxydés à l'endroit des soudures sur le circuit.
J'ai tout refait proprement avant d'étancher.

Par contre, si tu as 2 des prises dean males je serai preneur. Car j'en ai plus dans mon stock.

As tu eu un transmetteur + récepteur ?




Au fait, quand ce sera sec, je vais le brancher sur le câble castel link pour vérifier les paramètres.

Super Louloux, pour les prise Dean, je vois ça mais je ne suis pas sûr d'avoir ça en stock. Pour la radio, pas encore trouvé.

OLIVE FRA90 a écrit:Salut tout le monde,
Juste pour vous dire que je viens de finir le montage d'un kit..... pour l'instant, j'utiliserai la carro du Twincho, le temps que je réfléchisse à la déco de la carro....

Mais qu'est ce ?

Un VTT à l'echelle 1/5

Nicolas a écrit:

OLIVE FRA90 a écrit:Salut tout le monde,
Juste pour vous dire que je viens de finir le montage d'un kit..... pour l'instant, j'utiliserai la carro du Twincho, le temps que je réfléchisse à la déco de la carro....

Mais qu'est ce ?

Il me semble que tu roules en jeep.....

Bon c'est un scx10 II Twincho ?


ça y est le variateur est étanché. A pas fait semblant..... Je viens de le tester sur mon mst cmx + avec le câble castle link. Tout est bon.

Voilà où j'en suis....


Il me manque les feux de marche arrière, Et peut-être ce week-end, peinture....

C'est un scx10 II grand Cherokee ?
Je reconnais les caches rouge des ponts pour protéger les différentiels.

Oui et en version Kit, je reconnais le cache couronne de la boite de transfert.

Bah oui c'est beau les lumières, mais une carrosserie peinte c'est bien aussi