C est pas du RC mais du Trial/Enduro Vtt par Le maître du Trial Free-Style...

Régalez vous ...



Bonne évasion !

Merci pour ce partage

Ils sont fous
j'aimerais bien avoir un vélo avec de telle suspension, mais ça doit coûter peut être 2 à 3 fois tout le matos que j'ai acheter pour rouler

L'acrobatie que fait le gars sur les tables et la barrières du berger est juste à couper le souffle.

Merci gerzone, je suis fan de ce type !! Sa meilleure vidéo (pour moi bien sûr) :



Mais elles sont toutes bien en fait, faites vous plaisir à en regarder d'autres...

Celle-ci aussi, si vous avez le vertige passez votre chemin...

Bien vu les gars, le "Way Back Home" sur l'ile de Skye, le top quand on connaît le coin

pleinair37 a écrit:Merci gerzone, je suis fan de ce type !! Sa meilleure vidéo (pour moi bien sûr) :



Mais elles sont toutes bien en fait, faites vous plaisir à en regarder d'autres...

C est sur une des plus belles , lumières , figures etc...le passage entre autre , vers 5mn10 sur les vieux bâtiments style blockhaus incroyable ! et pourtant ...Ce qui me ferait kiffer c est une rencontre Free-style avec le maître, en free style moto trial  : Toni Bou , avec des passages en parallèles etc ! ce serait le top
Une des plus belles aussi , SI VOUS AVEZ LE VERTIGE NE REGARDEZ PAS Je ne le ferai pas même sans vélo
Séquence : Émotions ...
https://www.koreus.com/video/danny-macaskill-the-ridge.html

Une petite compil pour faire vivre ce sujet...

C'est vraiment le "maitre" de la discipline

Dans le même registre, sachant qu'en 90 il n'y avait pas de suspensions sur les VTT

https://www.pinkbike.com/news/Old-School-Throwback-90s-MTB-Masters.html

Les mecs assurent grave avec des rigides

J'adore ! Un jour je vous présenterais mes VTT old school...

Perso, j'ai toujours le mien depuis 91, un SCHWINN Sierra Mos, le même que celui là



Je lui ai fait une grosse révision y a pas longtemps, maintenant faudrait remonter dessus

Très beau le Schwinn !

Pour ma part j'ai commencé fin des années 80 sur du MBK (avec Peugeot c'est à peu près tout ce que tu trouvais facilement en France) ensuite un Starway Jaracanda (avec ses gros tubes en alu 7005, le must à cette époque), un Proflex 856 et ensuite je suis tombé amoureux des Cannondale fin des années 90... J'en ai racheté tout plein de "vieux" pour les retaper et je roule toujours sur mon fidèle F700 que je mets régulièrement au goût du jour...

Je mettrai une photo du mien demain, à l'époque, j'ai même fais un peu de compète en parallèle du trial moto

V'là mon Schwinn Sierra MOS



Faut vraiment que je le fasse rouler

Rhooo la selle de dinosaure !!

Joli en tout cas, avec les bases coudées pour protéger de la chaine...

C'est une selle avec du gel, je commence à avoir le cul sensible
A l'époque, j'avais hésité avec le MBK, mais il pesait 3kg de plus, le Schwinn ne pèse que 12,7kg

J'ai aussi un single speed customisé entièrement hand made

Ca c'est mon vélo avec lequel j'ai roulé jusqu'à il y a pas longtemps... Cadre Cannondale F700 CAAD3 Alu soudé à la main aux Stazunis par des Ricains (cherchez pas, ça se fait plus), plus rien d'origine à part le cadre donc et la potence... Ca date de 1999, 10Kg tout rond... A l'époque ça valait 10 000F.  

Comme je l'ai acheté, tout d'origine sauf la selle en 99 :



Petites évolutions en 2001, freins hydrauliques à patins, tige de selle suspendue (ça tape dur les cadres alu !) :



Et grosse évos en 2011, remise au gout du jour avec freins à disques hydraulique, passage en 2x9 vitesses... :



Un vrai régal ce VTT, la je viens de la passer en 1x11 vitesses... Manque plus que les roues de 29 pouces à la place des 26 pouces et on dirait un vélo d'aujourd'hui...

Superbe

Merci JLL...

Allez, pour continuer dans le VTT... Alors celui-la j'ai racheté juste le cadre sur un forum spécialisé et je l'ai remonté avec des pièces que j'avais en stock...



Fabrication Suisse, un look sympa, potence suspendue, cadre Chromo...

Sbike était surtout connu pour ses cadres alu :



Mais la faut casser la tirelire pour en choper un...

Bientôt la suite...

Allez, je continue, pendant que y en a qui présentent leurs 4x4 1/1 moi je présente mes vélos...

Alors un autre petit Cannondale, le tout premier tout suspendu fabriqué en série, petite série mais quand même...
J'ai acheté le cadre nu sur un forum spécialisé, et je le remonte doucement.
A l'époque en 1991, avec mes potes VTTistes on bavait sur ces vélos inaccessibles pour nous, ça devait couter 20 000 francs !



Grâce aux catalogues d'époque je retrouve petit à petit les pièces d'origines, parce que celui la je veux le remonter full origine... Pas facile, me manque la selle, le cintre et les poignées. J'ai retrouvé tout le reste...



A suivre.  

Chouette collection François, j'espère que tu les fais rouler

Le bleu il a bien roulé sa bosse aux 4 coins de la France quand je roulais encore pas mal... En fait j'avais un genre de sponsoring avec le magasin Neway de Tours, réduc sur les vélos et inscriptions payées sur les grands rassemblements VTT... J'étais jeune et plein de fougue.
Le Sbike il roule pour aller chercher le pain on va dire, c'est à dire pas souvent et le Cannon SE2000 EST il est pas encore fini donc...

Mais j'en ai d'autres à montrer qui ont bien roulés aussi (avec moi ou pas d'ailleurs)...

Aller hop, la discussion sur les dérailleurs m'a remis en selle ( ) pour la présentation de mes vélos...

Voici donc mon Proflex 856 :




Tout suspendu Américain, 1996, 3ème génération. Purement X-country et non descente, à l'époque c'était le seul réellement utilisé pour cette discipline... Ca pesait 11,5Kg d'origine et ça restait assez ferme et réactif. La suspension plaquait la roue arrière au sol et avec des cuisses en béton ça montait tout les raidillons les plus pentus et pierreux.
Fourche à parallélogramme déformable hyper rigide et précise (d'origine elle est en alu, mais je l'ai remplacée par une carbone plus légère).
D'origine à la place des ressorts ce sont des blocs d'élastomer sur amorto Noleen, mais avec le temps ils étaient devenu durs et cassants, d'ou leur remplacement.

Ca avait ce look :



Voila voila, à suivre...

MAAAAAGNIFIQUE ...c est qui qui dit ça déjà ... et efficace avec ça , ils me faisaient rêver il y a quelques années ! suspensions misent à jour , c est beau papa J espère que tu roules régulièrement avec sinon c est pêcher , une telle monture  Je vous présenterai mon simple mais sympatoche , Trek Fuel 7 de 2007 , à peine rodé ...je déconne hein il en a vu des vertes et des pas mures comme on dit , mais ça tient le coup ces p tites bêtes là : il a des roues Américain classic et est un peu amélioré : pédalier shi shi Lx ( à ne pas confondre avec notre Chichi  National ) , arrière XT , et Guidon potence plus HT de gamme de Bontrager , bon rien de fantastique non plus , mais je l aime bien ; il a fait plusieurs fois les Alpes , Pyrénées , l Ardèche , etc ...c est un fidèle destroyer
         He les gars , si on est plusieurs à pratiquer on pourrait s organiser une sortie , sur nos vieux canassons hein ? ça vous tente ?