MST CFX-W Jeep JP1 Lexan 313mm : nouveauté

MST nous annonce la sortie prochaine de sa Carrosserie Jeep JP1 en Lexan à empattement 313mm :


Je sens que j'ai trouvé la nouvelle carrosserie pour ma JEEP wrangler  

A quand sa sortie ????

Bizarre que MST sorte une carrosserie en 313mm alors qu'il me semble qu'ils ne proposent pas de châssis dans cet empattement
Ceci dit, ça ferait bien une deuxième carro pour le SCX10 II, j'aime bien le look

JLL35 a écrit:Bizarre que MST sorte une carrosserie en 313mm alors qu'il me semble qu'ils ne proposent pas de châssis dans cet empattement  
Ceci dit, ça ferait bien une deuxième carro pour le SCX10 II, j'aime bien le look

Si si.... le mst cfx-w est en 313
Regardes bien les ponts déportés.

C'est dit sur le site de MST que c'est bien pour le cfx-w

C'est vrai que sur le site MST, ils donnent empattement 300-313mm alors que les revendeurs style RC Team ne mentionnent que 300mm

Dis donc JLL tu avais fait semblant de lire mon post de présentation de mon CFX-W ou quoi
Elle me plait aussi cette carro, je la sens bien sinon je ne choisi pas une carro type unimog

Jiper a écrit:Dis donc JLL tu avais fait semblant de lire mon post de présentation de mon CFX-W ou quoi

C'est à dire ?

.... On dirait que moi aussi.... mais c'est une habitude chez moi

Jiper a écrit:Dis donc JLL tu avais fait semblant de lire mon post de présentation de mon CFX-W ou quoi lol!

Non promis, mais c'est comme pour la gaine thermo sur les clips, j'ai zappé
A mon age, je suis régulièrement obligé de faire des reset pour faire de la place dans mon cerveau fatigué, faut pas m'en vouloir

En passant voici 2 vidéos de cette nouveauté de MST pour aussi le CFX-W





Si vous voyez la carrosserie (uniquement) en vente, tenez nous au courant en donnant l'URL

Sympa, mais bizarrement j'ai de plus en plus de mal avec les roues disproportionnées par rapport aux carrosseries

C'est sûr que c'est pas le genre d'engin qu'on voit tout les jours

Et le fait qu'ils mettent des pneus aussi grand alors qu'il y a des portiques accentue la chose...

iguane81 a écrit:Et le fait qu'ils mettent des pneus aussi grand alors qu'il y a des portiques accentue la chose...

Euh ça c'est une bêtise.

Des ponts portiques et des pneus de si grand diamètre c'est pour ceux qui ne savent pas regarder où ils mettent les pneus.
C'est du moins ce que ces fabricants pensent de nous.
On est des mauvais pilotes.  

L'avantage d'avoir des ponts portiques c'est justement pour pouvoir chausser des pneus de plus petits diamètres tout en ayant autant (si ce n'est pas plus) de passage sous les ponts que les autres véhicules.

C'est vrai que des pneus de 120 mm avec des ponts portiques ça peut servir du coté de Nantes, y a plein de vignes

     

Et pas qu'à Nantes..... y en a partout ces engins avec ponts portiques avec pneus de grand diamètre.

   

Tu veux te recycler JL ...le jus de raisin , c est bon pour la santé ce ne sont que des fruits ...hic hic , allez à la votre les gars