Cross Rc HC6 du Chichi : où trouver les pièces ?

Bonsoir,
Après un petit moment d'absence, je me remets au boulot sur mon Hc6..



J'ai changé les pignons et la couronne du Pont central, pour l'instant ça a l'air de tenir....




D'aspect visuel,ça a l'air de très bonne qualité, dès ponts tout en alu, c'est riche....mais je ne sais pas ....
J'ai l'impression qu'il y a beaucoup de jeux entre les pignons et la couronne....,j'ai rajouté de petites rondelles pour le limiter et ainsi diminuer le risque de foirer encore 2 pignons et la couronne (40€ le set ...)

Autrement c'est un camion qui ne braque pratiquement pas et les suspensions à lames....comment dire..c'est raide comme la justice

Chichi44 a écrit:Autrement c'est un camion qui ne braque pratiquement pas et les suspensions à lames....comment dire..c'est raide comme la justice Shocked

Ben en fait, t'as un vrai camion

JLL35 a écrit:

Chichi44 a écrit:Autrement c'est un camion qui ne braque pratiquement pas et les suspensions à lames....comment dire..c'est raide comme la justice Shocked

Ben en fait, t'as un vrai camion

Tout bon

Bonjour , je répond ici à Gilles qui m'a posé quelques questions :

Salut Christophe,

Je viens de tomber sur ton post sur ton D110 de Boom Racing, beau boulot. Je construit actuellement le D90 PU de chez Boom racing, tu as peut-être déjà vu mon post.

À propos de ton HC-6:
- est-ce que ton éclairage est fonctionnel, surtout les feux stop? oui, fonctionnel mais simplement, tout est toujours allumé et pas de feux stop
-Si oui peux-tu m’indiquer comment sont branchées toutes les leds? Est-ce le module de Cross-Rc qui est utilisé?
- quelles jantes et quels pneus sont installés?
.   Pneus rc4wd:
https://store.rc4wd.com/FlashPoint-19-Military-Offroad-Tires_p_675.html
Sur jantes plastique beadlock Axial
- as-tu une photo des fixations de l’accu dans la caisse dans la benne?


[url=https://servimg.com/view/19478525/497][/urll]

Voilà  

Merci pour les infos.

Quel est ton expérience du comportement de ce modèle sur le terrain? Et quels types de terrain?

A bientôt

Gilles

J'aime bien le système de fermeture de la caisse dans la benne, hand made ou d'origine

JLL35 a écrit:J'aime bien le système de fermeture de la caisse dans la benne, hand made ou d'origine

Salut,

Il est d'origine, j'ai le même sur le HC-4 et la vis supérieure a cassé nette à la première gamelle; normal, l'accu n'était pas fixé...

Merci Gilles

Gilles44 a écrit:Merci pour les infos.

Quel est ton expérience du comportement de ce modèle sur le terrain? Et quels types de terrain?

A bientôt

Gilles

Le Hc6 ce comporte bien, enfin comme un 6x6: très peu de braquage donc il faut anticiper les virages et autres manœuvres de franchissement !
J'ai roulé 3 heures avec aujourd'hui , principalement dans du sable de carrière (mine d' Abbaretz) et je me suis franchement éclaté
Seul point noir, il est extrêmement bruyant au niveau de la transmission ( peut être changer de graisse dans les ponts......)

Et je dois revoir la boite de vitesse, j'ai terminé bloqué en première

Salut,

Merci pour ta réponse.
Je constate également la même chose sur mon HC-4, mais je pense que le bruit important est dû à tous les pignons dans la grosse boîte de vitesse.
Lors de sa dernière sortie, à Gorges, je me suis même retrouvé en roue libre ! Mais après avoir changé de rapport une nouvelle fois, les pignons se sont engagés de nouveau. Pour intervenir sur la boîte il faut démonter la moitié du modèle, et comme j’ai suivi les instructions de montage à la lettre, les vis à démonter on reçu leur goutte de frein-filet...
As-tu essayé de bonnes pentes avec? Les pneus sont-ils efficaces? J’essaie de déterminer le meilleur choix pour remplacer les pneus de mon HC-4.
A+

Gilles44 a écrit:Salut,

Merci pour ta réponse.
Je constate également la même chose sur mon HC-4, mais je pense que le bruit important est dû à tous les pignons dans la grosse boîte de vitesse.
Lors de sa dernière sortie, à Gorges, je me suis même retrouvé en roue libre ! Mais après avoir changé de rapport une nouvelle fois, les pignons se sont engagés de nouveau. Pour intervenir sur la boîte il faut démonter la moitié du modèle, et comme j’ai suivi les instructions de montage à la lettre, les vis à démonter on reçu leur goutte de frein-filet...
As-tu essayé de bonnes pentes avec? Les pneus sont-ils efficaces? J’essaie de déterminer le meilleur choix pour remplacer les pneus de mon HC-4.
A+

Bonjour Gilles,
Merci pour les infos sur le bruit...
Pour les pneus, ils sont bien, ca grimpe de bonne pente sans sourciller!

Il faudrait que je change les jantes sur le mien, elles ne sont pas très "raccord" avec le look du camion..

salut chichi
bon pas de bol sur le pignon,j arrive un peu tard sur l affaire!!greenmodels en angleterre va bien pou s pieces et lilibau aussi
je vois que tu as changer les pneus et jantes????
j avais rouler a peine un accus avec; et pas de franchissements pur et dur j ai roulé sur du graviers et quelques bosses simple dans ma cours(tu voit sur ta toutes 1ere photo du poste
pour rueil mod ,il faut les appeler direct et pas mail
bonne continuation avec ton cross-rc
ben14

Salut Ben
Oui quelques déboires au début...j'ai également revu la position du servo de direction que tu avais fixé "bizarrement " et je l'ai changé pour un plus puissant, installé un variateur 1080 et bricolé 2 ou 3 choses.....modifié le palonnier du servo de la boite de vitesse qui forçait sur le châssis en première...
Bref , des réglages de jeunesse

J'ai roulé avec pendant 3 heures à Abbaretz samedi dernier sans lui faire de cadeau..et nickel il fonctionne bien.
C'est un vrai bonheur de faire du franchissement avec, rien à voir avec une voiture, j'adore

tant mieux,c un super vehicule !!! bonne continuation avec
a+ ben14

ben14 a écrit:tant mieux,c un super vehicule !!! bonne continuation avec
a+ ben14

bonjour a toi chichi
je suis content de voir que tu apprécie ce 6X6, étant propriétaire du MC8 de la meme marque je doit juste t'informer que lors de franchissement en biais, les croisement de pont engendre un vriage des pont ce qui a pour conséquence de mettre les engrenage légèrement de biais,donc une usure pré maturer de ceux ci.(mes quatre pont y sont passer cette année).
je les est remplacer par les pont en alu de la même marque et plus de problème malgré le fait que les engrenage intérieure soit les mêmes.
il y avais une autre possibilité pour empêché les pont de vriller mais cela aurais réduit le passage sous les pont en y intendant des raidisseur.
a +

salut chichi
pourrait tu me montrer comment se bascule la cabine du hc6???? stp
comme mon 6x6 est au stade de premontage j aimerai lui mettre la cabine du hc6!!(oui je c je devait monté un russe)
merci
ben14

Salut Ben
Je te fais les photos demain soir..faut pas que j'oublie...n'hésite pas à me relancer si tu vois rien venir !!

ok merci chichi

Salut Ben
Voici les photos
La cabine pivote sur les 2 petites vis à l’avant.. sauf que ça bute très vite dans le treuil
Donc il faut enlever les 2 vis pour retirer la cabine

super merci chichi,j aurais plus qu a monter cela sur le chassis hg p601!!

ben14

Salut,

J'ai reçu un petit colis aujourd'hui, contenant 6 belles jantes et une bâche

Histoire de relooker un peu mon HC6....







Y'a plus qu'à !!!!!

Terrible les jantes

Il est beau ton camiion

Merci,

Je pense peindre les jantes en noir....ou beige comme le camion...je me tâte