Choisir son servo et étancher votre servo pour SCX10 et Scale Trial

A moins de le bourrer de plastidip j'irais pas prendre le risque de plonger dans la flotte avec

Mon servo "RTR" - qui à maintenant 3 ans - supporte très bien les "bains" dans la rivière du coin.
J'ai mis de la graisse marine dans les pignons, et recouvert le boitier avec une couche de colle-chaude (plastic-dip du pauvre).

Pour le vario "RTR" (Axial AE-2), c'est un bain dans la colle expoxy qui l'a rendu waterproof.
Le tout est capable de "nager" sans souci - le moteur a entouré d'un fin tissu pour éviter que les débris ne rentrent,
et la vielle LIPO que je garde pour ces expéditions, supporte aussi les passages dans l'eau (la tension d'une 2S est trop faible pour risquer grand chose dans l'eau).

Le récepteur est "au chaud" dans le petit boitier étanche des Axial - l’antenne ne sort pas, et rester enroulée dans le boitier.

Au retour, je passe la soufflette pour virer l'eau et j'applique du WD40 pour limiter l'oxidation.
A savoir que je ne pratique que dans de l'eau "non salée" - c'est bien moins corrosif que l'eau de mer !

Alexandre44 a écrit:Mon servo "RTR" - qui à maintenant 3 ans - supporte très bien les "bains" dans la rivière du coin.
J'ai mis de la graisse marine dans les pignons, et recouvert le boitier avec une couche de colle-chaude (plastic-dip du pauvre).

Pour le vario "RTR" (Axial AE-2), c'est un bain dans la colle expoxy qui l'a rendu waterproof.
Le tout est capable de "nager" sans souci - le moteur a entouré d'un fin tissu pour éviter que les débris ne rentrent,
et la vielle LIPO que je garde pour ces expéditions, supporte aussi les passages dans l'eau (la tension d'une 2S est trop faible pour risquer grand chose dans l'eau).

Le récepteur est "au chaud" dans le petit boitier étanche des Axial - l’antenne ne sort pas, et rester enroulée dans le boitier.

Au retour, je passe la soufflette pour virer l'eau et j'applique du WD40 pour limiter l'oxidation.
A savoir que je ne pratique que dans de l'eau "non salée" - c'est bien moins corrosif que l'eau de mer !

ce sont la trans' et les ponts que tu as recouverts de colle chaude ?

c'est le boitier du servo que j'ai recouvers de colle-chaude (un peu comme si tu l'avais trempé dans du plasticdip).

j'ai ouvert les ponts, et mis de la grasse marine aux extrémités, ainsi qu'au niveau du "différentiel".

finallement, j'ai bouché les trous des jantes pour éviter que l'eau ne rentre dedans.

Alexandre44 a écrit:c'est le boitier du servo que j'ai recouvers de colle-chaude (un peu comme si tu l'avais trempé dans du plasticdip).

j'ai ouvert les ponts, et mis de la grasse marine aux extrémités, ainsi qu'au niveau du "différentiel".

finallement, j'ai bouché les trous des jantes pour éviter que l'eau ne rentre dedans.

et ou touve tu de cette fameuse graisse marine ? Dans les magasin de peche ou de bricolage ?

Alex (albatros49) m'avait donné de la graisse PRO pour engins de chantiers. ça marche aussi.
ça ne fond pas et l'eau ne passe pas....

Tout ce qui est accastillage coute cher surtout dans les magasins d'accastillage. Sauf si on arrive à le trouver en grande surface ou magasin de bricolage. Ce qui est rare mais possible pour certaines choses...

Mise à jour de bons servos et pas cher :

Servo Power HD LF-20-MG (20kg sur BEC à  6.6v, waterproof, 24 dents, numérique) - > prix actuels sur la brand baie et sur bang : 19.99USD FDPI

Servo Power HD LW-20-MG (20kg sur BEC à  6.6v, waterproof, 24 dents, numérique) - > prix actuels sur la brand baie et sur bang : 25USD FDPI

20kg à 6.6V = approximativement 17 à 18kg à 6V......

Servo 30kg à 6 volt : JX Servo PDI-HV5932MG 30 KG :

http://s.click.aliexpress.com/e/b3Jk5Aa8

J ai mis ce servo sur mon scale et mon Sportsman Axial ; ils tiennent bien le coup , 30 kg à ce prix et qui peut le plus peu le moins ! si les fins de course sont bien réglées , no problème :en plus grosses promo le 11 chez Ali    bye2:

louloux44 a écrit:Mise à jour de bons servos et pas cher :

Servo Power HD LF-20-MG (20kg sur BEC à  6.6v, waterproof, 24 dents, numérique) - > prix actuels sur la brand baie et sur bang : 19.99USD FDPI

Attention francois, celui ci est l'ancienne version, rouge, pas waterproof c'est son remplacant, le bleu, qui l'est seulement

gerzone7 a écrit:Servo 30kg à 6 volt : JX Servo PDI-HV5932MG 30 KG :
http://s.click.aliexpress.com/e/b3Jk5Aa8

J ai mis ce servo sur mon scale et mon Sportsman Axial ; ils tiennent bien le coup , 30 kg à ce prix et qui peut le plus peu le moins ! si les fins de course sont bien réglées , no problème :en plus grosses promo le 11 chez Ali    bye2:

Attention pour ce servo.
Il existe en version 180° et 360°. Ne pas se tromper avec la version 360° qui est un servo treuil et qui tourne continuellement sans s'arrêter.
La version à 180° ne tourne qu'à 60° environ. Il semblerait qu'il faille avoir une télécommande programmable qui permet de régler le ST-Trim à plus de 100%. Je ne l'ai jamais fait pour voir si ça fonctionne car je dispose pas d'une télécommande programmable.
Ce servo est très puissant mais c'est aussi son gros défaut.
Si vous avez des barres de direction en alu + palonnier en alu, lors des chutes et tonneaux c'est le servo qui prend tout : comme tous les autres servos.
Cependant, ce servo est tellement puissant que lors des tonneaux ça ne bouge pas un poil lorsqu'on tape sur les pneus et la direction. Et les pignons prennent tout.
Bilan, on peut vite le griller. 2 ou 3 tonneaux suffisent.
Aussi il faut absolument bien l'étancher, j'ai eu le problème à 10000km sans servo de rechange. Car celui que j'avais en servo de rechange était la version 360° qui a cassé mon palonnier en alu en tournant à 360°.
Je m'étais trompé dans la commande.  Heureusement que ça n'a pas cassé autre chose.
Donc si vous utilisez ce servo, il faut un bon palonnier en plastique et éventuellement une petite barre plastique afin d'absorber les chocs aux max.
Par contre, vous risquez fort de changer de palonnier très souvent !
On ne peut tout avoir.
Sinon c'est très puissant à 8.4v.

koni a écrit:

louloux44 a écrit:Mise à jour de bons servos et pas cher :
Servo Power HD LF-20-MG (20kg sur BEC à  6.6v, waterproof, 24 dents, numérique) - > prix actuels sur la brand baie et sur bang : 19.99USD FDPI

Attention francois, celui ci est l'ancienne version, rouge, pas waterproof c'est son remplacant, le bleu, qui l'est seulement

Merci Koni, j'ai rectifié. A force, on finit par se tromper dans les références.  

Salut Louloux , il a tenu 10 000km ton servo ? J ai bien donné les ref du modèle Servo de Direction bien sur 180 ° , sinon c est de l utilisation treuil en 360° , il faut lire Louloux ; blague à part pas de soucis sur mon scx 10 , j ai un palonnier alu et ça tient très bien avec un bon réglage de fin de courses , pas de contraintes mécaniques c est la base d un bon fonctionnement , et d une bonne fiabilité ; maintenant y a moins bien, mais c est plus cher .

gerzone7 a écrit:Salut Louloux , il a tenu 10 000km ton servo ?

C'était lors de mon dernier voyage à l'ile Maurice....

gerzone7 a écrit:J ai bien donné les ref du modèle Servo de Direction bien sur 180 ° , sinon c est de l utilisation treuil en 360° , il faut lire Louloux ;

Je sais bien, mais préféré avertir sur une possible erreur d'inattention lors des commandes. C'est ce qui m'est arrivé et la raison pour laquelle j'ai été en galère à 10 000km.
Je me suis dit : c'est quoi cette merde qui tourne à 360° ???
Et puis j'ai entendu un bruit sourd .... plus de palonnier.
Mais c'était un palonnier à longueur réglable de chez rcmart. Un truc merdique et fin...
Comme j'avais un palonnier en métal, j'avais pas pris de palonnier de rechange dans les bagages.
Finalement j'ai terminé le séjour avec un servo qui tournait à 360 et un palonnier qui rétrécissait à chaque sortie et qui a fini a 1cm de longueur : plus de direction et un truc qui moulinait et qui passait son temps à soulever le châssis.  
Une galère dont je me souviendrai.

gerzone7 a écrit:
blague à part pas de soucis sur mon scx 10 , j ai un palonnier alu et ça tient très bien avec un bon réglage de fin de courses , pas de contraintes mécaniques c est la base d un bon fonctionnement , et d une bonne fiabilité ;

Lorsque tu dévales 5 à 10m de pente de rocher .... c'est autre chose comme contrainte...
Et c'est la direction qui prend tout. Surtout si tous les éléments de direction sont en alu : plus de pièce fusible. Et donc le servo cramé.
J'ai bousillé 2 mêmes servos comme cela.
Désormais c'est palonnier plastique. Vaut mieux bousiller des palonniers que des servos. ça coute moins cher et moins chiant à changer.
Surtout que j'en ai au moins 40 en stock.

gerzone7 a écrit:
maintenant y a moins bien, mais c est plus cher .

ça ! ne m'en parles pas !

C est vrai qu un bon palonnier plastique , qui fait fusible, c est moins cher pas photo , par contre je n en ai pas trouvé qui résistent..

gerzone7 a écrit:C est vrai qu un bon palonnier plastique , qui fait fusible, c est moins cher pas photo , par contre je n en ai pas trouvé qui résistent..  

Justement, plus ça résiste, moins ça fait fusible.
Si le palonnier en plastique lâche c'est qu'il a protégé le servo.
Certes il faut quand même pas en changer à chaque sortie.
Sinon il y a abus de tonneaux

J'en ai essayé pas mal. Mais il semblerait que les palonniers basiques des servos de m*rde que j'ai acheté dans le passé soient plus solides que les servos eux mêmes.
Heureusement que je ne les ai pas balancé.

salut, moi perso je utilise le power hd waterproof en 20kg. sur le vaterra j'ai monte un en fevrier et c'est encore le meme qui roule et tonneaux j'ai perdu le compte, j'ai meme palonnier en aluminium et ça resiste. pour info il est en 25 dents  

Salut perso j'utilise le même en rouge et sa va très bien

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Salut, je viens de commander un POWER HD Servo Digital waterproof 20kg 0.16s LW-20MG pour remplacer le servo RTR du SCX II (qui fonctionne toujours) et en même temps une paire d'amortisseurs pour ma futur remorque

Des projets de vacances j Luc... voyages lointains , d où de nombreux bagages à enmener...

Gerzone7 a écrit:Des projets de vacances j Luc... voyages lointains , d où de nombreux bagages à enmener... lol!

Plutôt pour trimbaler la moto sur les rassemblements

Soirbon tout le monde,
J'ai trouvé ce servo: https://fr.aliexpress.com/item/SPT-Servo-5425lv-25-kg-Grand-Couple-Num-rique-Servo-Standard-Preuve-de-L-eau-Pour/32943529775.html

vous en pensez quoi?

Il a pas l'air mal pour le prix, on dirait une copie de Power HD mais 3 fois moins cher

Sur papier ça parait pas mal. Mais j'ai pas testé.
Qui se lance ?

Cependant c'est toujours cher pour moi.

Comme n'ai dit à Noel85, j'utilise ceux là :
- Le moins cher et plus puissant qu'un power hd (car 6V et non 6.6v) mais à étancher, je les achète par 4.
https://www.banggood.com/4X-JX-PDI-6221MG-20KG-Large-Torque-Digital-Coreless-Servo-For-RC-Model-p-1031156.html?akmClientCountry=FR&rmmds=cart_middle_products&cur_warehouse=CN?p=B8141137796792016029

- la nouvelle version waterproof  :
https://www.asiatees.com/display?Miscellaneous-All-Parts-Hop-Ups-Upgrades&brand=Miscellaneous&model=All&id=144184&pid=1&rc_pal=3731353139

Dans les 2 premiers cas, s'assurer à avoir un BEC 6V au minimum 3A. Au mieux un bec externe.


La version en 30kg à 8.4V (alim directe accus) à étancher (que j'utilise uniquement sur ma jeep) :
https://www.banggood.com/JX-Servo-PDI-HV5932MG-30KG-Large-Torque-180-High-Voltage-Digital-Servo-p-1074872.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN?p=B8141137796792016029

salut,

les choses ont elles changé depuis 1 an ? visiblement, non, je retrouve quasi tout le temps du Power HD ou du JX, ici et ailleurs.

sinon, ci dessous les liens pour les fabricants, ça permet de retrouver les différentes gammes et les fiches techniques :

servos Power HD

servos JX

et leurs jumeaux :

servos Racestar



mais, pas un seul d'entre vous n'aurait démonté entièrement ses servos HS pour voir l’intérieur et comparer des 20kgs par exemple ?

Salut, les servo que j'ai ouvert de différentes marques, sont tous conçu, de la même façon.

J'ai remarqué 2 différences :
- les matériaux employés pour les pignons : plastique ou teflon, laiton, acier, alu.
Il existe des pignons titane.
- la conception de l'électronique : une petite carte soudée au moteur chez Jx ou indépendante chez les autres, et un potentiomètre c'est tout.

J'ai justement ouvert un Jx hier. Un 20kg, même pour un 20kg il y a un des pignons en plastique ou téflon. Et de mémoire, tout en métal chez powerhd.

@Niko a écrit:même pour un 20kg il y a un des pignons en plastique ou téflon

quand il n'y a qu'un pignon plastique, c'est celui du potar, il ne force pas du tout. ca na aucune incidence sur la solidité de l'ensemble.