Comment décoller des pneus dans de l'eau bouillante

Voici comment décoller les pneus de scale et crawler dans de l'eau bouillante : la recette du chef pour un décollage parfait ...  de pneu et de jante bien entendu .... lol!


Respecter scrupuleusement les étapes de décollage de pneus collés sur jantes d'origines :
1) - Remplir une vieille casserole d'eau bouillante et la mettre sur le feu à feux moyen/fort à ébullition,
2) - une fois l'eau à ébullition, poser le pneu à la surface de l'eau et fermer avec un couvercle pour accélérer l'opération.
3) - faire bouillir le pneu pendant 15 à 20 minutes....
4) - Ensuite retourner le pneu et le laisser bouillir en appuyant de temps en temps sur le pneu histoire de faire travailler la gomme au niveau de la jante,
5) - Ensuite retirer le pneu et le mettre dans un vieux récipient d'eau froide pour le faire refroidir un peu,
6) - Pour gagner du temps, mettre un nouveau pneu dans la casserole et faire l'appoint d'eau bouillante si nécessaire et remettre le couvercle,
7) - Appuyer sur le pneu en refroidissement dans de l'eau froide afin de chasser l'eau chaude et que l'eau froide y pénètre avant de le manipuler. Sinon gare aux brulures !
Cool - Une fois le pneu refroidi, appuyer (assez fort) sur le pneu tout autour des jantes et regarder si la comme d'origine craque jante et que le pneus se se décolle. Eviter de trop tirer sur le pneu au niveau de la jante (genre avec une pince) sinon ça se déchire....
9) - Si le pneu n'est totalement décollé, chasser l'eau froide des mousses de pneu et remettre le pneu dans l'eau bouillante en retournant de temps en temps  pendant 10 à 15 minutes selon l'état de décollage. Il ne faut surtout pas se précipiter et ne pas être pressé d'en finir car c'est là qu'on fait des bêtises et qu'on déchire le pneu.
10) - Si l'eau vient à manquer dans la casserole, rajouter de l'eau bouillante. Pas d'eau froide. sinon ça prend encore plus de temps.
11) - Renouveler l'opération 5.


Voir aussi les tutoriels proches ou complémentaires :
- Découper et adapter la mousse de pneu de scale trial et crawler.
- Comment choisir ses pneus et quels pneus choisir pour scale et crawler.
- Quelles jantes beadlock en alu choisir ? où en trouver pas cher ?
-  Où trouver des amortisseurs et suspensions 70, 80, 90, 100, 110mm en alu pas cher
- Fabrication sur mesure de chaine de roue faits maison, adaptables, pas cher et réalistes.
- Extension de Voie vs Hex ou Hexa ou Hexagonal ?
- Quels pneus sont livrés sur les Axial Scx10, Que Valent les pneus Axial d'origine, En 1.9 ou 2.2, jantes et mousses sur Scale trial et Crawler ?




Le tutoriel du décollage de pneus dans de l'eau bouillante est terminé. N'hésitez pas à proposer d'autres solutions pour décoller les pneus des jantes !.

Rc Decouverte a écrit:
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Salut
Moi j utilise de l acétone (les vapeurs)et cela va très bien faut pas être pressé
Donc je prends un bocal en verre que l on peut fermer
Je verse 2 cm d acétone dans le fond je mets une cale et pose la roue dessus pour ne pas que la roue soit en contacte avec l acétone puis je ferme le bocal .
J attends minimum 12h voir 24h puis les pneus se decolle tout seul plus qu a gratter la colle devenue molle
Attention 2 choses
La 1ère c est que j utilise cette solution pour recuperer les jantes et jeter les pneus usés
La 2 ieme mes jantes sont en plastique teintées (jamais eu de soucis )faire des testes avec des jantes peintes (risque d abîmer la peinture!!!)
A vous de jouer

Dim a écrit:
La 1ère c est que j utilise cette solution pour recuperer les jantes et jeter les pneus usés

Euh .... en fait on veut surtout récupérer les pneus et les mettre dans des jantes beadlock....


Blague à part, j'ai entendu dire qu'on décollait les pneus des jantes avec de l'acétone sans abîmes les pneus.

J'ai oublié comment certains décollent leurs pneus avec de l'acétone sans abîmer les pneus.

Est ce que quelqu'un peut nous rafraichir la mémoire ?

Je disais ça car je ne sais pas si cela abime les pneus !!! Tout comme la peinture !!!
Je ne voudrai pas être responsable vous êtes prévenu
Ce que je suis sur c est que les vapeurs d acétone ramoli la colle

je fait les deux methodes


- dans une casserole d'eau chaude que je laisse bouillir environ 40 minutes, j'y place mon pneu, coté jante exterieur vers le fond, un verre d'eau placé dans le coté interieur pour la maintenir au fond (thermostat 5/6 pour l'induction). Une fois le minuteur passé, je vide la flotte dans l'evier et comme louloux j'appuie doucement et uniformement des deux cotés et normalement tout se decolle sans probleme. Cela peut dependre des pneu et de la colle.

Attention la casserole peut etre legerement endommagé avec cette methode   (trace de colle, de pneu, j'ai pourtant nettoyé a fond ca part pas, dans mon cas casserole induction, ca revient cher )



- ou sinon comme Dim' (plus long a mon gout), une vieille cocotte minute, un fond d'acetone, de quoi sur-elever les pneu (une cale n'importe quoi) pour ne pas qu'ils soient en contact direct, et je laisse mijoter 3/4 jours. Si c'est bien fait, ca se decolle tout seul. Je n'ai jamais eu de soucis avec les pneu ou les jantes


PS : pour eviter de me pourrir les mains avec l'acetone, ou de me bruler avec l'eau bouillante, je mets des gants en latex pour la vaisselle

Bon pour ma part je vais surement tester la méthode à l'eau bouillante, merci louloux pour le tuto...

Merci pour le tuto !

Ca marche très bien, en tout cas pour les pneus du TRX4... Faut leur tirer un peu sur la couenne mais ça fini par venir...

Mais avec le kit, ils sont montés mais non collé d'après les instructions Traxxas ... j'ai de la chance, peut-être ^^

Sa marche très bien merci pour la combine
8 min de chaque coter pour ma part !!!!
Parfait

Gégé 35 a écrit:Oui les gars les 2 méthodes sont bonnes : acétone et eau bouillante , suivant les montages et types de colles c est plus ou moins long : j ai changé sur mon vieux Buggy Associated B4 il n y a pas longtemps , les pneus : plus d une heure et demi de bain bouillonnant pour qu ils daignent quitter leur jante ! Mais bon c est venu ...

Moi en lui tirant un peut sur la gueule sa le fait !!!!!
Vous utiliser quoi comme colle pour les re coller
J’ai vu des mec qui utilise de la ciano !

Oui, colle cyanolite, c'est le mieux.

pleinair37 a écrit:Oui, colle cyanolite, c'est le mieux.

Merci

Faut bien nettoyer la lèvre du pneu ainsi que le bord de la jante avant. Un p'tit coup de produit à vitre par exemple...

Si par expérience il aura fallu presque 1 heure voir plus pour décoller 1 pneu traxxas canyon trail n'ayant jamais roulé.
Et qu'il aura fallu que quelques minutes pour décoller un pneu ayant pas mal roulé.

C'est pour te dire que la colle finit toujours par craquer au fil du roulage et le pneu n'est plus étanche très rapidement.
Evites de recoller, achètes toi un jeu de jantes beadlock chinois à 25Eur.

Si on arrive à décoller un pneu collé d'usine une fois, il ne faut pas le faire plus d'une fois.
ça finit par abimer les lèvres surtout si tu as tiré un peu dessus.

Sinon content que ce sujet t'aie aidé.

louloux44 a écrit:Si par expérience il aura fallu presque 1 heure voir plus pour décoller 1 pneu traxxas canyon trail n'ayant jamais roulé.
Et qu'il aura fallu que quelques minutes pour décoller un pneu ayant pas mal roulé.

C'est pour te dire que la colle finit toujours par craquer au fil du roulage et le pneu n'est plus étanche très rapidement.
Evites de recoller, achètes toi un jeu de jantes beadlock chinois à 25Eur.

Si on arrive à décoller un pneu collé d'usine une fois, il ne faut pas le faire plus d'une fois.
ça finit par abimer les lèvres surtout si tu as tiré un peu dessus.

Sinon content que ce sujet t'aie aidé.

Oui c est pas des jantes de voiture ! Moi je le fait car j’ai acheté un jeu de roue mais les jantes était hs

Salut ! Pour décoller les pneus avec l'acétone, peut on empiller les pneus les uns sur les autre sans que le tout touche le fond d'acétone ?

Les mousses seront récupérable ?

Merci

Oui tu peux, ce sont les vapeurs qui décollent, donc il faut laisser un peu d'espace entre les pneus. Tu peux par exemple faire un système avec une tige filtée qui passe au centre de chaque roue avec un écrou pour les bloquer chacune de façon à ce qu'elles ne se touchent pas. Pour les mousses je sais pas trop, ça doit dépendre de la matière...

Super merci

j'ai décollé les miens a l'acetone, aucun problème avec les mousses, elles sont toujours en bon état.
mais c'est long, 48h00 minimum pour chacun des canyon de mon TRX4.
et mets un couvercle sur ta gamelle pour eviter que ca s'evapore trop vite.