Mode de conduite DF4S

Oui, allumer la voiture tout en restant appuyé sur bouton de l'esc pour changer le type de batterie.

Appuyer sur bouton esc voiture et radio déjà allumées pour changer le mode de conduite.

Au final, après programmation, ça donne à l'allumage: si
1 bip puis 3bips graves :alors nimh et frein automatique.
2 bips identiques puis 3 bips graves :alors lipo et frein automatique.
1 bip puis 3 bips aigus :alors nimh et frein automatique désactivé.

Pour d'autres informations sur le df-4s 313mm, que je commence à bien connaître après 13 mois d'utilisation...qualités, défauts, améliorations..., je t'invite à lire ma discussion de présentation Biquette11.
Des videos de mon df-4s 313 pickup sur ma chaîne yt Biquette11.
Bises.

Biquette11 a écrit:

louloux44 a écrit:C'est quelle marque ou modèle de variateur ?
Est ce que c'est le variateur d'origine du Cross RC DF4S  ?

C'est le variateur d'origine du df models df-4s et df-4j et certains ftx et certaines autos vrx racing. Référence df7164 radiateur alu quadrillé orange, bleu ou noir selon les "marques".

https://www.breizh-modelisme.com/pieces-ftx-kanyon-5563/30039343-esc-brushed-pour-crawler-df-models-df7164.html

Pas de marque, 45A, 320A en crête, compatible nimh/lipo 2s, mode crawler ou pas.

Vu aussi sous la marque hobbyking x-car à 10€

Je ne connais pas le cross rc df4s.

Merci pour ces infos.

ça me permettra de modifier le titre du sujet en fonction.

Désolé, c'est un erreur de ma part. Je pensais que le df4s était produit par Cross RC.

Salut
Merci Biquette
C'est bon, j'ai 2 bips + 3
Nickel
Tchao

Coucou,
Du coup tu roules en lipo?, il doit être un peu plus nerveux qu'avec l'accu nimh d'après ce que j'ai vu sur yt. Je serais presque tenté de monter un moteur un peu plus rapide, 27 ou 21t... je me dis qu'avec un peu plus de pêche, il serait encore mieux.


Je suis impressionné par la faible consommation, je sais pas si tu as le même avis, la batterie d'origine nimh 1800mah tient entre 1h et 1h15 en rando.

Salut
Oui, je roule en Lipo mais je n'ai jamais essayé toute une sortie en Nimh, à tester, maintenant que je sais comment faire
Tchao

Jonathan a écrit:Salut
Oui, je roule en Lipo mais je n'ai jamais essayé toute une sortie en Nimh, à tester, maintenant que je sais comment faire
Tchao

Serait-ce gênant de rouler en nimh, alors que le vario est programmé sur lipo?
Je pense surtout que l'inverse pourrait etre destructeur pour l'accu qui n'aurait pas sa coupure basse tension.

Non, il faut juste reprogrammer le vario en Nimh, c'est-à-dire 1bip moteur.
Et oui, vaut rouler en Nimh vario Lipo que l'inverse