Projet en test : hauteur du chassis réglable en BlueTooth

Si une carrosserie Defender ne suffit pas, il te reste un truc custom.
Pourquoi pas prendre une carrosserie cabine pour l'avant et un boxe aménagé à l'arrière ?
Là tu auras pas mal de place et tu pourras même opter pour une cabine ABS vu que tes suspensions servo vont compenser voir gommer le handicap d'une carrosserie lourde.
C'est même le principal intérêt car avec une carrosserie légère c'est pas hyper utile.

cefawano a écrit:Ou tu part sur un style MadMax, comme ça tu peux te lâcher sur les découpes

ouais, mais après je risque de partir dans tout les sens.
je vais voir pour une version hot rod, ca me parle bien.

louloux44 a écrit:Si une carrosserie Defender ne suffit pas, il te reste un truc custom.
Pourquoi pas prendre une carrosserie cabine pour l'avant et un boxe aménagé à l'arrière ?
Là tu auras pas mal de place et tu pourras même opter pour une cabine ABS vu que tes suspensions servo vont compenser voir gommer le handicap d'une carrosserie lourde.
C'est même le principal intérêt car avec une carrosserie légère c'est pas hyper utile.

tu parles d'une cabine style camion ?
Si je peux éviter, je préfère.
c'est surtout les suspensions avant qui posent problèmes, a l’arrière j’arriverais toujours a les planquer.
la caro sera en PETG mais ca sera déjà lourd je pense. je vais mettre de l’épaisseur.

patcha a écrit:
la caro sera en PETG mais ca sera déjà lourd je pense. je vais mettre de l’épaisseur.

Sinon ça serait la bonne occasion pour tester ça :

https://www.amazon.fr/eSUN-Filament-Imprimante-Pr%C3%A9cision-Dimensionnelle/dp/B094N7D8YT/ref=sr_1_1?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3N5D6JIYUYWRR&keywords=pla+mousse&qid=1652209444&sprefix=pla+mousse%2Caps%2C167&sr=8-1

Bon ça fait un peu cher le test par contre, faut pas trop se louper.

on avait déjà parlé de ce filament en début d'année, mais encore cher pour faire un essai sans être sur du rendu final.
avant de trouver les bons réglages de température et facteur d'extrusion, il va y avoir pas mal de déchets.
et ça donne quoi en terme de solidité et de finesse ?
mais effectivement ca pourrait etre bien pour une carro.
l'idéal serait qu'ils vendent des échantillons en sachets de 100 grammes par exemple. j'ai déjà eu ça pour du filament soluble.
si ça ne te plais pas , tu n'as perdu que 5 ou 6€ seulement.

C'est sur que c'est cher pour faire des tests... Mais bon si tu comptes bien, tu utilises 2 fois moins de matière (55% exactement) pour une même pièce, donc au final ça revient pas plus cher que du normal. Mais bon, la phase d'apprentissage revient cher, c'est clair... Pour la solidité, j'avais vu une vidéo d'un gars qui faisait des carlingues d'avions avec, donc ça doit tenir pas mal, aussi bien qu'un Lexan...?

patcha a écrit:
tu parles d'une cabine style camion ?
Si je peux éviter, je préfère.
c'est surtout les suspensions avant qui posent problèmes, a l’arrière j’arriverais toujours a les planquer.
la caro sera en PETG mais ca sera déjà lourd je pense. je vais mettre de l’épaisseur.

Pas forcément type camion
Mais avec ton histoire de problème de place pour les servos avants, ça ne laisse pas beaucoup de possibilités
D'autant plus que des carrosseries y en a pas des masses