Comment et avec quoi nettoyer son scale trial ou crawler sans l'abîmer

Salut à tous,
Ceci est une demande d'un de nos fans (RC QC) sur notre chaine youtube :

RC QC a écrit:salut bonne vidéo comme dab,  s'il vous-plait  pourrait-tu  faire une page sur ton site (le meilleur site de rc fr) pour bien laver son crawler  pour ne pas l'endommager.  svp  

D'ailleurs, j'ai été agréablement surpris du compliment sur notre petit site...

J'avoue ne pas prendre de bonnes habitudes pour le nettoyage de mes engins après chaque sortie.
C'est sans doute pas la chose à faire.

Perso quand il y a trop de poussière je met mon aspirateur en mode souffleur et je souffle sur le châssis et dessous de la carrosserie avec un pinceau.
Ensuite je remet ma carrosserie sur le châssis et je le lave avec un filet d'eau en mode jet micro gouttes.
Et en même temps je brosse les pneus avec une vieille brosse à dent +  un filet d'eau en mode jet micro gouttes.
Idem sur les points et sous le châssis + sur les ponts.

J'avoue que je peux me permettre de faire cela car j'ai des garde boue et protection de caisse. L'eau ne pénètre pas à l'intérieur du châssis.

Une fois lavé, je les mets dans une position pour que l'eau s'égoutte.

Ensuite j'essuie avec de fins mouchoirs en papier jetables.

Sinon vous faites comment ? ... pour répondre à QC RC

Certains d'entre vous ne donnent qu'un coup de souffleur .....

Pour ma part, un bon coup de jet eau ou a fond dans la pelouse mouillé ensuite un paasage au compresseur d'air dans tous les recoins et pour finir un peut de Wd40 partout

Ok mais vaut mieux t'il pas passer au souffleur avant de passer à l'eau ?
Car sinon la poussière colle avec l'eau ?

Notre ami skudd a fait un tuto vidéo sur sa chaîne :

Je ne nettoies mon Crawler qu'une fois par an - pour la révision annuelle !

A quoi cela me servirait de nettoyer un crawler qui aime si bien la boue et l'eau

Oui, c'est clair inutile de laver un crawler. Mais pour le scale trial c'est autre chose.

Soit on laisse dans son jus pour faire patine naturelle (mais faut dépoussiérer sous le châssis)
Soit on fait un nettoyage total : (dépoussiérer sous châssis) + nettoyage carrosserie

Aussi je pense que tout dépend aussi ou on roule. Si on roule essentiellement sur les rochers et pas de contact avec l'eau de mer, ou sable ou la terre ou boue. Cela ne nécessite pas de nettoyage assidu voir presque pas du tout.

Pare contre :
L'eau de mer ou le sable = nettoyage assidu sinon = rouille et abrasion.

moi c'est simple




je le nettoie jamais

Salut ! Voilà un compresseur de chez Lidl , j'ai vu la pub et j'ai direct tilter Vous en pensez quoi?
https://www.lidl.fr/fr/nos-offres.htm?articleId=22053

Pour souffler un scale c'est très bien, pareil pour gonfler tes pneus (pas du scale bien sur... ) mais pour le reste (peinture, outils pneumatiques...) 25l ça risque d'être un peu léger, ça peut marcher mais le soucis c'est que ton compresseur va tourner tout le temps et donc s'abimer très vite... Donc si tu veux juste sécher ton scale il y a certainement plus adapté (compresseur sans cuve) mais c'est souvent plus cher...  
Donc je dirais que c'est un bon choix à ce prix, de plus les outils Parkside de chez Lidl ont un rapport qualité prix trés satisfaisant (bien plus que les 1ers prix que tu peux trouver en GSB), mon voisin n'utilise que ça et il en est très content.

Regarde quand même du coté des GSB, on trouve des 50l dans ces prix parfois avec les promos, j'ai acheté CELUI LA 80€ chez Leroy merlin en promo à noël...

Perso, j'enlève la carrosserie et j'utilise mon un aspirateur souffleur.... il suffit d'inverser le tuyau d'aspiration dans la sortie d'air et il fait souffleur.
ça souffle dur  
Et cet aspirateur aspire même l'eau.

Si cela ne suffit pas tu utilises un petit pinceau en même temps.

https://www.kaercher.com/fr/home-garden/aspirateurs-multifonctions/aspirateurs-multifonctions/wd-3-premium-16298400.html

Pas besoin d'acheter un compresseur que pour le nettoyage..... mais si tu en as un sous la main... tant mieux.

Ensuite après nettoyage, je remet la carro et je passe à l'eau sous pression (lance à arroser).
Avec mes garde boue et protections de bas de caisse, le nettoyage c'est "5 fingers in the noze"  
En quand c'est sec, un petit coup de wd40 sur les parties roulantes ou rotatives.

Ne pas faire comme un certain max qui vient de me raconter qui a fumé tout son électro (vario/moteur/servo/récepteur...) hier en nettoyant son engin.
Et il failli mettre le feu à sa baraque.
En fait il avait pour habitude de nettoyer son engin avec du nettoyant frein pour dégraisser.
Et en branchant l'accus après nettoyage, la vapeur restante à pété et tout a cramé.
Il a été surpris car généralement il faisait cela dans une plus grande pièce. Et sans doute qu'il y avait plus de volume d'air.

Donc faut faire simple et safe.

muc off

Idem Muc off (initialement produit destiné au nettoyage de VTT).
Dans un premier temps je laisse le muc off agir, cela a pour effet de faire couler tous les dépôts de terre.
Je rince à l'eau et compresseur.

De temps en temps un coup de WD40 + compresseur

Les amis..... Je faisais tout cela auparavant.

Mais les préoccupations et la conscience environnementales sont passées par là depuis.....

Figurez vous que tous ces produits, une fois rincé à l'eau vont où ?
Très rafraichissant, gustatif et communautaire.  

Perso désormais c'est uniquement un nettoyage à l'eau.

Les gardes boue et protections de bas de caisse évitent les saletés d'aller à l'intérieur (sous la carrosserie) et réduit aussi la quantité d'eau utilisée.
De temps en temps lorsque nécessaire 1 goute de wd40 de façon chirurgicale.

A partir d'aujourd'hui, j'ai décidé de réduire au maximum mon impact environnemental.
Après chacun voit.



Pour la petite anecdote, lorsque j'étais jeune, je voyais mon garagiste vider l'huile de vidange dans les caniveaux à l'île Maurice et des touristes européens au bout de la chaine à nager dans l'eau "turquoise" et à manger de bons poissons bien gras.  
Vu comme ça..... ça fait réfléchir.... n'est pas ?

Poussière = compresseur (ou souffleur).
Boue = jet d'eau sans pression ou pulvérisateur eau (le truc de jardin) et séchage compresseur ou souffleur. .

Et ensuite graissage à l'huile de vaseline. C'est ce que je faisais avec mes VTT...

Les produits spécifiques c'est cher et pas plus efficace...

pour moi le muc off, c'est uniquement quand je veux mettre l'engin sur l'étagère ou avant une vente pour le mettre parfait
sinon, c'est plus simple
je ne nettoie pas sauf quand ça va dans la boue,
ou je laisse sécher, puis brossage

Évidement pas à chaque sortie, ceci dit le muc off ou le simple green font quand même du très bon boulot sur des châssis plein de boue, les deux sont biodégradables et considérés sans toxicité.
Je n'utilise pas 15 litres d'eau pour le rincer, un passage sous le robinet suffit.

Au passage apprécier les bienfaits du simple green sur les pneus

Yop ! Moi je ne lave pas mes engins 
Je vais quasiment jamais dans l'eau, pas envie que l'eau s'infiltre dans les roulements de un, de deux si je met de la graisse celle-ci va polluer la flaque certe à dose microscopique mais bon.... De trois, je sais pas d'où vient l'eau de la flaque s'il faut y'a une staphilocrocustacémétalobioïdismique doré dedans, et donc par risque biologique je ne prends pas de risque
De 4, la conception du Twin hammer fait que toute l'eau stagnante reste dans la baignoire, de même pour les gravillons et leurs amis... (PS : y'avait du gravier dans mon moteur Tamiya lightned tuned 28t qui a fondu...)

Voilà voilà , sinon quand il roule dans l'herbe avec la rosée du matin et dans la poussière de terre, je le laisse se dorer au soleil et c'est tout... Pas de rouille, hormis un microscopique dépôt sur les noix de cardan (là où ça frotte avec le dogbone )

PS: j'avais lu quelque part la méthode de la crème nivea pour graisser , qu'en est-il ?

Pour ma part:
Poussière = coups de soufflette
Boue= jet d'eau et séchage à la verticale
Wd40 pas assez souvent sans doute...

Bonsoir a tous. Pour moi c'est plus simple, je mets dans le lave vaisselle et c'est parti

Dans le lave-vaisselle ?? Mais ça l'abîme avec les sédiments et cie

Miguel44 a écrit:Bonsoir a tous. Pour moi c'est plus simple, je mets dans le lave vaisselle et c'est parti

Excellent, pourquoi je n'y ai pas pensé !!!!!! mdr

Doudou44 a écrit:le nettoyeur HP ,cela nettoie bien n'est ce pas Miguel ?

Je confirme

Moi, c'est une fois sur deux en fonction de l'état. Rinçage à l'eau, soufflette, wd40.

Mais déconnez pas, le lave vaisselle je l'ai fais pour la cage et la carrosserie du wraith, et c'est nickel sauf les tâches de rouille.

Miguel44 a écrit:Bonsoir a tous. Pour moi c'est plus simple, je mets dans le lave vaisselle et c'est parti

    eh les gars je déconne
Les engins je les passe au jet d'eau et coup de soufflet