Axial scx10 6x6

@louloux44 a écrit:Perso pour des trucs aussi simples, j'adore l'électronique à l'Africaine ou sur le mode tiers mondiste.

Que tu fasses a ta sauce, c'est ton problème. si tu crames quelque chose c'est pas grave, c'est que du 12V, y'a pas mort d'homme .
mais ce qui me gêne, c'est que tu donnes des conseils qui ne sont fondés sur aucunes bases solide. pas d’étude ni de notes de calcul.
n'oublie pas que tout le monde peut lire ce forum !

je te cite

Perso je mettrai:
- une résistance de 20 à 40 ohm 1/4w pour les led blanches en série pour une alimentation 2S
- une résistance de 50 à 75 ohm 1/4w pour les led rouges en série pour une alimentation 2S.

ok, ca peut marcher même si c'est pas très académique, mais comme tu ne précises pas le nombre de LED que tu mets en série,c'est impossible de faire le moindre calcul.
pourquoi cette valeur et pour combien de LED ?
n'oublie pas qu'une LED présente une chute de tension mais n'a pas de résistance propre, si tu les cumules, il se passe quoi ?

Désolé @Jerôme85 de dévier du sujet initial sur ton post mais je pense que ces précisions seront utile a tous. (HS clos)

Louloux l'Africain !!

pleinair37 a écrit:Louloux l'Africain !!

La couleur est pas bonne visiblement

J’ai passer les vis en 4mm, effectivement sa fait plus costaud!



Et oui @Gégé35 c’est peut être un peut léger les équerres alu!
C’est du provisoire le temp de voir si sa fonctionne comme je pence et après je fabrique sa en profiler U!
Pour les led je vais observer sa et je montrerai à ceux qui seront là samedi !!!

J’ai pris deux trois photos avec mon minimog




Les gas, est ce que quelqu’un aurait un petit ressort comme sa?

Jérôme85 a écrit:Louloux l'Africain !!

Eh oui, je viens d'Afrique.... enfin, l'ile Maurice est considérée en Zone Africaine.
ça m'a appris l'économie de la démerde.
ça me va.

Jérôme85 a écrit:
Les gas, est ce que quelqu’un aurait un petit ressort comme sa?

Chez les Chinois ils appellent cela des ressorts de traction ou de tension :

Voir quelques liens et exemples ici :
- https://s.click.aliexpress.com/e/_A1WBZW

- https://s.click.aliexpress.com/e/_AmQ2la

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Louloux l'Africain !!

Eh oui, je viens d'Afrique.... enfin, l'ile Maurice est considérée en Zone Africaine.
ça m'a appris l'économie de la démerde.
ça me va.  

Jérôme85 a écrit:
Les gas, est ce que quelqu’un aurait un petit ressort comme sa?

Chez les Chinois ils appellent cela des ressorts de traction ou de tension :

Voir quelques liens et exemples ici :
- https://s.click.aliexpress.com/e/_A1WBZW

- https://s.click.aliexpress.com/e/_AmQ2la

Yes merci Loulou !!!

Je voit bien se que tu veux dire vieux loup de mer
La pâte n’est que provisoire ! Après je fair usiner un profiler carrer percer à 5 pour pouvoir y mettre un tube alu autour du filetage en 4!!!
Sa a du bon de pouvoir bricoler au boulot

J’ai même trouvé mes petit ressort

Carglass répare, carglass remplace

Jérôme85 a écrit:Carglass répare, carglass remplace

JLL35 a écrit:

Jérôme85 a écrit:Carglass répare, carglass remplace

J’ai même pas eu les balais d’essuie glace d’une valeur de 55€ !!!! Je me suis fait avoir

Sûr, tu t'es fais rouler

En voulant comprendre pourquoi les pneus sont si raide et donc une galère en franchissement, je démonte ! C’est même pas de la mousse, c’est un genre de polystyrène

Et il me semble qu'il n'y a pas que la mousse soit merdique ...
Le pneu, on dirait les pneus basiques chinois.

louloux44 a écrit:
Et il me semble qu'il n'y a pas que la mousse soit merdique ...
Le pneu, on dirait les pneus basiques chinois.

Je suis à mettre des mousses dedans , on verra par la suite mais sa semble pas trop mal
Sa ressemble à se que tu a monter sur le tien

Jérôme85 a écrit:
Je suis à mettre des mousses dedans , on verra par la suite mais sa semble pas trop mal
Sa ressemble à se que tu a monter sur le tien

Lequel ?
sur mon cross rc ou mon zil 131 ?
Car sur le zil 131, ce sont des pneus de chez axial et il sont pas trop mal

En tous les cas, bien meilleurs que ceux du Cross RC qui sont certes très scale mais cher pour ce que c'est.
J'ai aucun regret d'avoir gardé les pneus d'origine de l'Unimog

Et dire que j'aurais acheté des pneus et jantes cross rc à prix d'or.

Sa ressemble beaucoup au pneu d’origine de l’unimog (que j’ai aussi d’ailleurs )
Les pneus sont assez souple !!

Jérôme85 a écrit:Sa ressemble beaucoup au pneu d’origine de l’unimog (que j’ai aussi d’ailleurs )
Les pneus sont assez souple !!

Ah bon ? T'es sur d'avoir les pneus d'origines de l'Unimog ?
Est ce qu'il y a une référence dessus et qi débute par "AX"

Ceux du 6x6 non , mais j’ai 4 pneu qui vienne de mon unimog (à droite sur la photo) qui on bien une référence AXI31602

Ok pour les pneus axial.
Les pneus à gauche sont effectivement des pneus chinois basiques.
Gomme dure & débourrage moyen.
Par contre sur rochers secs, ça passe bien comme 99% des pneus. C'est pour ça qu'on pense qu'ils sont bons.
Mais lorsque le sol est meuble, humide, boueux, glissant et qu'il faille chercher un minimum de grip là : c'est M....

Heureusement que c'est monté sur un 6x6 avec 1 essieu de plus.
ça compense dur.
Mais si tu étais en 4x4,

Est ce que les pièces de pont sont identique au scx10II ? (Arbre de pont, pivot , support de pivot )

Quel pont ? L'avant et celui du milieu sont identiques au 10.2 mais l'arrière tourne en sens inverse, meme si les 3 diff sont les mêmes que sur les 10.2. Le pont arrière est spécifique au 6x6.

Franck72 a écrit:Quel pont ? L'avant et celui du milieu sont identiques au 10.2 mais l'arrière tourne en sens inverse, meme si les 3 diff sont les mêmes que sur les 10.2. Le pont arrière est spécifique au 6x6.

En gros le pont central est un pont avant re-percer  ?
Donc si je veut mettre un ou deux pont arrière directionnels, je prend des arbres avant de scx10II que je met en place , mais est ce que je pourrait mettre les fuser et porte fuser de pont avant sur les pont arrière ?

Le pont central a juste la coque de pont de différente par rapport à l'avant, afin d'y mettre une sortie d'arbre. Il y a 2 types de ponts sur le 10.2, ceux moulés en une seule pièce que l'on retrouve sur tous les modèles et une version optionnelle où les supports de portes fusee, les supports de liens et suspattes sont à monter et c'est ceux là qu'il te faut si tu veux mettre la direction à l'arrière mais uniquement sur le pont centrale car le pont arrière est un pont spécifique au 6x6 avec l'entree du pignon en bas et pas en haut, et sur celui là tu ne peux pas mettre la direction.