Axial scx10 6x6

Le plateau (ou se que je vais faire dessus) lui va arriver au bout de la circonférence du pneu ! Le châssis était déjà plus court que le plateau d’origine !
Je ne sait pas trop encore se que je vais faire dessus !!!!
C’est vrai que sa fait longtemps que j’ai rien acheter
Je réfléchi à comment faire un plateau qui ne me bridera pas mes roues (car actuellement les roues arrière venaient en butée dans les passages de roues)
En pleine réflexion :
- où je fait un truc un peut trial
- où je refait une benne ou un plateau à la taille du « nouveau » châssis

Gégé35 a écrit:Il va faire  quelle  longueur maintenant  ton Mini 6x6 ...

6 cm de moins qu’avant où il avait 6 cm de plus
Je mesurerais se soir !!!

🤪c est pas le soleil pourtant...qui te tape sur la calebasse j ai mis une butée sur le mien pour limiter l amplitude max du cardan inter en position sortie, plus sûr...

Gégé35 a écrit:🤪c est  pas le soleil  pourtant...qui te tape  sur la calebasse   j ai mis une butée  sur le mien pour limiter l amplitude  max du cardan inter en position sortie,  plus sûr...

Je vais regarder comment faire !!!!
Pour la mesure
Actuellement il fait 63,5 cm du parchoc avant au roues arrière

Ça va il va en rester un chouilla...le mien fait 61 cm .

Oui y’a de la marge
J’ai finalement modifier et remonter le plateau

Me restera juste à faire un habillage entre le châssis et le plateau !!!!!
Demain journée pêche à la plaine sur mer, j’ai charger le 6x6 et deux trois crawlers chuttttt 🤫🤫🤫🤫

Il te reste combien entre le pont avant et l intermédiaire, d axe en axe ? Ça m à l air bien court, là ça ne coincera pas sur les passages anguleux ,

Gégé35 a écrit:Il te reste combien entre  le pont avant  et l intermédiaire,  d axe en axe ? Ça  m à l air bien  court,  là  ça  ne coincera pas sur les passages  anguleux  ,

Je n’est pas toucher à la longueur entre pont j’ai juste couper l’arrière
Le reste est rester inchangée
Entre le premier et le deuxième pont j’ai 28,5cm et entre le deuxième et troisième j’ai 14,5cm
Soit une longueur d’axe en axe de 43cm entre le premier et le dernier pont

Sa a l’air pas mal
Je doit changer mon arbre entre les deux pont arrière mais c’est sympa de pas accrocher partout

Petite roulade du midi au boulot
Sa fait plaisir, sa faisait un moment que j’avais pas sortie le gros
Une photo et une vidéo

La vidéo :
https://youtu.be/UH-j5tXTiw4

Ha , indiqué : vidéo privé ! indisponible pour les copains ...

Gégé35 a écrit:Ha , indiqué : vidéo privé ! indisponible pour les copains  ...

Normalement c’est régler !!!!!

Oui, c'est bon ça fonctionne

Doudou44 a écrit:Salut Jérôme

Dis-moi ton camion il monte pas sur les carcasses de voitures    
joli camion  

Non à peine quand même

J’ai hâte sa va faire presque deux mois !!!!!
Au plaisir doudou

Juste pour remonter un peut le sujet
Quelque photo de la dernière sortie avec le 6x6
Je me penche sur la solution ressort aussi de balancier !
Enfin je pique les idées !!!
Personne na essayer d’y mettre des petit amortisseur (se qui permettrais de régler la  dureté des ressort ?

Pas simple avec amortos ...j ai cogité un peu le sujet ; mais il faudrait un amortisseur monté semi- Droop , pour mon système , qui puisse agir dans les 2 sens et un retour en position centrale en fonction neutre , roues à l horizontal pour bien agir dans les 2 sens : montée et descente !

Oui par ce que le but n’est pas de brider le balancier non plus !!!!!
Demain il fera jours , on réfléchira peut être différemment !!!!

Jérôme85 a écrit:Oui par ce que le but n’est pas de brider le balancier non plus !!!!!
Demain il fera jours , on réfléchira peut être différemment !!!!

Pas top les suspensions même en drop
J'ai pas mal cogité sur la chose.

Car il y a pas mal de paramètres à prendre en compte lors du débattement min et max des 2 côtés du balancier dont les suivantes :
- Une suspension à ressort dispose d'un débattement minimal d'au moins de la moitié de sa longueur (en écrasement total)
- Cette suspension a aussi une longueur maximale en position d'extension maximale

Ce qui fait qu'on ne peut pas aller plus loin dans ces 2 positions et que seuls des ressorts permettent de le faire.

En plus ton 6x6 n'a pas de benne à l'arrière ce qui empêche d'y fixer des ressorts ou nécessite un peu de bricolage
Et le manque de poids de la benne empêchera tes suspensions ou ressorts de travailler correctement.

En quoi le manque de poid sur l’arrière change le comportement du balancier ?
C’est peut être une question con , mais le poid ajoute de la contrainte plutôt non ?

J’ai un plateau dessus donc non les ressort pourrait se fixer plutôt facilement !
J’ai déjà ma vague idée comment faire, après il roule bien mais la roue a tendance a ne pas descendre dans le trou !!!!

Jérôme85 a écrit:En quoi le manque de poid sur l’arrière change le comportement du balancier ?
C’est peut être une question con , mais le poid ajoute de la contrainte plutôt non ?

Selon ce que j'ai pu observer
Un balancier a besoin d'un certain appui au sol pour bien fonctionner. Certes pas autant que des suspension indépendantes qui auront besoin de plus de poids.
Pour que le pont avant descende il faut que le pont arrière remonte : telle une balance.
Et le poids apporte un certain appui au sol pour permettre ce bon fonctionnement

Jérôme85 a écrit:
J’ai un plateau dessus donc non les ressort pourrait se fixer plutôt facilement !

Ton plateau va justement emmener du poids à l'arrière. PAs autant qu'une benne mais c'est mieux qu'un chassis nu. J'avais oublié ce point.
Oui tu pourras fixer la partie haute de tes ressort ou tes suspensions.

Jérôme85 a écrit:
J’ai déjà ma vague idée comment faire, après il roule bien mais la roue a tendance a ne pas descendre dans le trou !!!!

Si tu as des photos de cette position, ça permettrait de voir ce qui ne va pas.

louloux44 a écrit:

Jérôme85 a écrit:En quoi le manque de poid sur l’arrière change le comportement du balancier ?
C’est peut être une question con , mais le poid ajoute de la contrainte plutôt non ?

Selon ce que j'ai pu observer
Un balancier a besoin d'un certain appui au sol pour bien fonctionner. Certes pas autant que des suspension indépendantes qui auront besoin de plus de poids.
Pour que le pont avant descende il faut que le pont arrière remonte : telle une balance.
Et le poids apporte un certain appui au sol pour permettre ce bon fonctionnement

Jérôme85 a écrit:
J’ai un plateau dessus donc non les ressort pourrait se fixer plutôt facilement !

Ton plateau va justement emmener du poids à l'arrière. PAs autant qu'une benne mais c'est mieux qu'un chassis nu. J'avais oublié ce point.
Oui tu pourras fixer la partie haute de tes ressort ou tes suspensions.

Jérôme85 a écrit:
J’ai déjà ma vague idée comment faire, après il roule bien mais la roue a tendance a ne pas descendre dans le trou !!!!

Si tu as des photos de cette position, ça permettrait de voir ce qui ne va pas.

Je vais essayer de trouver une photo où on le voit dans cette situation !
Je voulais effectivement fabriquer une benne à l’arrière mais j’avais plutôt peur que le poid l’handicape !!!