Problème sur fsgt3c

Salut !

J'ai un souci avec cette radio. Quand je tourne pour tourner les roues, le servo de direction tourne ( mais parfois pas tout de suite ) et puis tout à coup l'engin se met a avancer ou a reculer sans que je touche les gaz.

Le récepteur est neuf et est bindé avec la radio.

Vous avez dèjà eu quelque chose de similaire ?

Salut. Tu as essayé avec un autre cerveau ?
Debranches esc pour commencer.

Alors non je n'ai pas essayé avec un autre servo, par contre j'ai retesté à l'intérieur et ça marchait plutôt bien sauf une fois une petite latence quand j'ai tourné y'a eu une demie seconde avant que le servo ne réagisse. J'ai testé dehors et ça marche mieux ( j'ai rechargé l'accu de la radio ) mais quand je m'éloigne en marche avant parfois il s'arrête brusquement et réagis de nouveau si je bouge la radio.

Je vais essayé de rouler dehors mais sans le servo de bv sur le récepteur ( car avec le combo brushless et le bec externe pour alimenter servo de direction (bec que j'utilise qu'avec le combo brushless ) j'ai des problèmes similaires si je met en ch3 le servo de bv)

Alors j'ai essayé sans le servo de bv et pareil ça coupe plus de connexion.

Du coup j'ai installé le récepteur et la radio sur le scx10 de mon voisin, on va voir si ça fait pareil.

Si ça vient bien de l'émetteur, contacte @flashy63 il les connaît bien ces ptites bêbètes...

Bon ça fait pareil sur le scx10 de mon voisin.

Bonne idée plainair je vais faire ça

Salut Igaune81,

Jamais eu ce problème... d’autre problème avec FS-GT3C, notamment des faux-contact sur la roulette de sélection mais rien à voir avec ce qui se passe pour toi !

J’essayerai à tâtons pour essayer d’identifier d’où peut venir le pb :
1) d’abord s’assurer que la batterie de la radio et la batterie de ton scale sont chargée à fond
2) refaire le bind / appairage du récepteur et de la radio
3) débrancher tout ce que tu as mis sur ton récepteur puis brancher d’abord l’ESC uniquement puis si ça fonctionne rajouter le servo de direction, puis le servo de BV, puis le reste (un par un)
4) essayer avec le servo de direction brancher « normalement » sur le récepteur (sans BEC externe) et refaire la manip ci-dessus

Ce qui est étonnant ça est que ça a l’air de marcher en intérieur... à moins que tu n’aies pas assez de distance pour que le phénomène se reproduise en intérieur...

Est-ce que la radio est hackée ou d’origine ?

Comment est branché ton BEC externe ?
Comme ça ?

Ou comme ça ?

Salut !

Alors j'ai rebinder la radio et son récepteur, roulé et ça coupe encore.

J'ai testé uniquement le variateur ( connecté au moteur ), ça coupe si je met une voiture échelle1 ou un tas de bois dense de 1m50 d'épaisseur entre la radio et le récepteur.

Donc j'ai testé le 1080 avec les équipements et le ae2 du Axial seul ( avec le moteur pour faire tourner les roues ) , en brushed ( donc dans les deux cas ) je n'utilise pas de bec externe.

En brushless ( avec le vario a 17e ) j'en utilise un comme dans ton premier schéma.

Et en brushed (1080 ou AE), même symptôme ?

Et tu ne m'as pas dit si ta radio était hackée (si oui quelle version du firmware ?) ou d'origine ?

Est-ce que tu as essayé de faire les mêmes tests avec un autre récepteur (même un simple 3 voies) ? Histoire de voir si le pb vient de la radio ou du récepteur ?

Oui j'ai testé en brushed avec 1080 et ae2 et pas de bec en brushed.

Aucune idée si la radio est hackée ou d'origine, je l'ai eu d'occasion y'a pas mal de temps avec le losi 8ight nitro.

J'avais le récepteur d'origine mais il avait pris l'eau je crois, du coup j'en ai mis un neuf ( fs gr3e, pas le gr3c parce qu'il y en avait pas et que le e est compatible avec le c )
J'ai d'autres récepteur, du futaba, spektrum mais je crois qu'il fallait des récepteur et radio de même marque pour que ça fonctionne ?

La norme de transmission est AFHDS.
Ton recepteur est bien AFHDS.
https://www.flysky-cn.com/gr3e-canshu
Les récepteur FS_BS3 et FS_GR3F sont aussi comptabile.

Essai de réinitialiser la télécommande en version usine si c'est possible.

J'ai pas tous suivi, mais tu a essayé ta gt3c et ton recepteur sur une autre voiture ?

oki je vais voir pour la réinitialisation si c'est possible.

Alors oui j'ai essayé sur le twin avec servo direction/servo bv et 1080 et sur un scx10 avec servo direction et ae2 les deux sans bec externe

J'ai les même symptômes avec un vario brushless sur lequel je dois utiliser un bec externe sinon quand je braque a fond ça baisse le régime moteur et le vario se met en défaut.

Il me semble pas que tu puisses faire un reset si la radio est d'origine...

Pour savoir si ta radio est hackée (hormis si tu l'utilises avec des récepteurs 6 ou 8 voies ce qui confirme qu'elle est hackée), quand tu es sur le menu principal (celui avec le N° et le nom du modèle), tu fais un appui long (de l'ordre d'1 à 2 secondes, je peux pas te donner de valeur précise car c'est configurable avec le hack) sur Enter. Si elle est hackée, tu auras les menues "Model" et "Name" qui clignoteront alternativement et sur l'écran tu auras un "F" clignotant avec, à droite, la version du firmware hacké.

Pour ce qui est des récepteurs des marques Futaba ou Spektrum, je pense pas que ça marchera. Il faut effectivement que tu verifies si c'est bien le même protocole d'émission (AFDHS).
Après tu as des récepteurs d'autres marques qui fonctionnent également avec la FS-GT3B. Tu les reconnaitras facilement car ce ne sont que des versions rebadgées donc, physiquement, ce sont exactement les mêmes que les FS-GR3

Après, d'après tous ce que tu as testé, je le sens mal...
Je te proposerais bien de flasher ta radio mais je te garantie rien... Si c'est un problème matériel, ça ne changera rien