Mon Reely freemen

70/30 c'est beaucoup trop en avant, 60/40 maxi !

J'ai des masse en plomb que j'avais pris pour mettre dans les beadlock donc sa pourra servir

voici un petit test avec mes nouveau pneus.
Pour la répartition du poids du crawler, je suis resté d'origine car je vais rajouté une galerie et divers conneries sur l'engin, du coup je verrais à ce moment la.
A samedi

Bonjour à tous et toutes.
Reçu se matin plus cas l'installer

Ça va te changer
Le réglage qui va bien est sur le forum

Je vais regarder ça,
J'ai vu sur YT une vidéo de guiguitoutch qui explique tous le processus de réglage de l'ESC.
Je vais parcourir le forum pour trouver le réglage et comparé avec celui de la vidéo. J'espère qu'il seras plus réaliste avec cet esc. Car donner de grand coup de gaz pour passé certains obstacles c'est pas joli joli

Salut les copains

Je viens de finir de monter mon 1080 et de le paramétré. J'ai pris le réglage de @louloux44.

Y'as plus qu'a testé à la treille et au ajusté les réglages.

Hâte de roulé.

Il n'y a que pour le paramètre 12 que je suis jamais sur.
Après pour les paramètres de freinage, ça dépend de ton moteur et du plus du véhicule.

Le paramètre 12 je les mis sur 5 je finirai le réglage au terrain en condition de roulage

Amis du soir, bonsoir.
Petit bolidage sur le freemen.
Pose de la calandre jeep de la Caro acheté au vide tiroir du challenge ainsi que la galerie. Modification des points d'ancrage de celle ci car le toit du freemen n'est pas le même que la Caro officielle Axial. Petite déco sur la galerie. La rampe de phares et les leds ne fonctionne pas je ne comprends pas. Faut t'il un module supplémentaire pour les faire fonctionner ?

Salut Martial, tu devrais avoir un boitier de ce type pour piloter ton éclairage

Merci @JLL35
Comment s'appelle se genre de boîtier ?
Au vu du schéma il se branche après le récepteur et on branche le servo de direction dessus ? Ou bien il se branche en lieu et place du Channel 3 du récepteur, en laissant l'ESC et le servo de direction sur le récepteur ?

En fait le boitier fait partie d'un kit d'éclairage dans mon cas Killerbody acheté chez RC Team



Sur le CH1, tu branches un câble en Y, une partie servo et une partie récepteur.
Sur le CH2, tu branches un câble en Y, une partie vario et une partie récepteur.

Tu trouves ça là:
https://www.rcteam.fr/1479-kits-de-leds/s-6/fabricant-killer_body

Bonjour à tous. Petite ou grosse update pour mon freemen. Pneu canyon trail avec petite customisation au posca


Et modifications de la télécommande afin de pouvoir filmé mes gamelles ( il paraîtrait que la place du freemen est sur côté)


J'ai commandé des supports de carrosserie pour réparer le bestio car lors d'une grosse gamelle j'ai cassé un des supports plastique

Bonjour MartialChauvet44

Tu as eu une mauvaise expérience des "Rocks Tyre" en 108mm pour passer aux Canyon Trail de Traxxas ?

Oui. En fait c'est de la copie chinoise du coups sur le terrain sec et poussiéreux sa patine ainsi que sur le rocher, mais la boue pas de soucis. J'ai pu essayé grâce à Jonathan les canyons trail de sont def et lui mes pneus. Le grip sur mon freemen étais fou, plus besoin de donner de grand coup de gaz pour passé les obstacles ou monté des rochers. A contrario mes pneus sur le trx4 grâce à la démultiplication des ponts portiques et du poids de l'engin ont été plus polyvalent sur sont engin. Du coup n'y une n'y deux je me suis mis en quête du saint grâal j'ai crû prendre tous espoir en voyant que l'on ne pouvait les trouvé que par 2 entre 40 et 60€ . Jusqu'à ce qu'un amis me dise qu'il avait 4 roues complètes qu'il avais reçu avec les tracks commandé pour son trx4 sport.

MartialChauvet44 a écrit:Oui. En fait c'est de la copie chinoise du coups sur le terrain sec et poussiéreux sa patine ainsi que sur le rocher, mais la boue pas de soucis. J'ai pu essayé grâce à Jonathan les canyons trail de sont def et lui mes pneus. Le grip sur mon freemen étais fou, plus besoin de donner de grand coup de gaz pour passé les obstacles ou monté des rochers. A contrario mes pneus sur le trx4 grâce à la démultiplication des ponts portiques et du poids de l'engin ont été plus polyvalent sur sont engin. Du coup n'y une n'y deux je me suis mis en quête du saint grâal j'ai crû prendre tous espoir en voyant que l'on ne pouvait les trouvé que par 2 entre 40 et 60€ . Jusqu'à ce qu'un amis me dise qu'il avait 4 roues complètes qu'il avais reçu avec les tracks commandé pour son trx4 sport.

C'est drôle, j'avais fais ce diagnostique là sur le topic de mon Sherpa à propos des Rocks Tyre en 108mm quand j'avais vue l'emprunte des crampons  

Boulybud a écrit:Alors autant je pense que les SuperSwamper en 108mm peuvent être bien sur de la boue, vue l'espacement des crampon sur extérieur ça doit bien évacuer, alors par contre sur la roche ou le sable, la vue le peu de crampon ça doit être une horreur pour l'accroche...

Après effectivement, je pense que le poids, l'engin et tout joue beaucoup dans le ressenti des pneus


Merci pour le complément d'informations !

UPDATE :
Voici le bestio monté avec c'est nouvelle chaussettes, sa as de le gueule quand même

Super ! Il est vraiment sympa ce petit Reely Freemen !

Oui c'est une copie du scx10ii de chez axial. Mais une très bonne copie il est agréable à faire évoluer sur les pistes de la treille.

MartialChauvet44 a écrit:Oui c'est une copie du scx10ii de chez axial. Mais une très bonne copie il est agréable à faire évoluer sur les pistes de la treille.

Oui, j'ai un Absima Sherpa, mon frère hésite à me rejoindre, mais il veut pas y mettre un "gros" budget au début, et j'en entend beaucoup de bien de se Freemen je pense que je vais lui proposer pour commencer avec moi, de plus les possibilités d'évolution pour en faire un truc super sympa ont l'air top. Je vais garder ton poste à l'oeil voir comment tu fais évoluer ou tes retours avec.

Merci à toi Martial !

MartialChauvet44 a écrit:
Voici le bestio monté avec c'est nouvelle chaussettes, sa as de le gueule quand même

Finamement c'est pas trop mal ces nouveaux pneus.
C'est quel diamètre ces copies de canyon trail ?.
Tu les as acheté ou ?

Boulybud a écrit:Je vais garder ton poste à l'oeil voir comment tu fais évoluer ou tes retours avec.

Sinon j'ai fait ici une présentation avec modification du Reely Freemen extreme
A part la carrosserie c'est presque le même véhicule que la version Jeep

louloux44 a écrit:

MartialChauvet44 a écrit:
Voici le bestio monté avec c'est nouvelle chaussettes, sa as de le gueule quand même

Finamement c'est pas trop mal ces nouveaux pneus.
C'est quel diamètre ces copies de canyon trail ?.
Tu les as acheté ou ?

@louloux44 Ce sont les roues complètes du Bronco 2021, origine traxxas.le copain a qui je les ais acheté as commandé les tracks pour sont Bronco (chenilles) sauf qu'il n'avait pas vu que quand tu achètes le kit, tu reçois 4 roues complètes avec les tracks. Du coup il me les as vendus car 8 roues ne lui aurait servis à rien

Ah bon ? C'est des originaux ?

Alors c'est pas toi qui m'a montré samedi des pneus canyon trail hyper mous et qui semblaient être des pneus clones ?
Ou je me trompe de personne ?

Non c'est pas moi @louloux44 , je suis allé les chercher dimanche soir après avoir goûté à ceux de Jonathan, je n'avait qu'une seule idée : trouvé des canyons trail .

J'aurais préféré ceux du défender car je trouve la jante plus jolie mais la c'était celle du sport.