Nouveau de Vendée 85 : Jérôme85

Waouh, le bleu qui pète, génial

JLL35 a écrit:Waouh, le bleu qui pète, génial

Sa me plait bien aussi !!!!!
Demain je commence le remontage et j’ai fait un test de couleur pour la carrosserie !!!

J’ai reçu mon servo de direction
On va pouvoir passer à quelque chose de bien !!!!!

Tout est monter mais j’ai visiblement un problème de récepteur ou d émetteur !!!!

C'est quoi ton problème Jérôme

J’ai brancher le servo et le vario
La direction fonctionnais
Le temp que je fasse des tentative et que je comprenne comment synchroniser mon émetteur avec le 1080
En appuyant sur les deux bouton la led clignote et sonne (en théorie tu met au neutre et tu appuie sur le noir pour valider le neutre (pareil pour le marché avant et marche ar)) et là rien y Fait en validant le neutre rien ne sonne ou clignote
Plus de direction , j’ai brancher débrancher ... tourner les prise , je me demande si j’ai pas cramer mon récepteur ! Demain avant de partir bosser je fait refaire un montage tout d origine pour essayer

T'as pas inversé un raccordement

Il ne faut pas synchroniser le 1080 avec le récepteur....car cette opération est impossible.

Le récepteur se synchronise avec la télécommande

Tu peux faire une photo de tes branchements....

Sur le manuel il y a une partie configuration :

Donc se matin j’ai tout remis à l’origine (vario et servo )
Le servo fonctionne mais toujours plus de marche avant et marche ar
Du coup je rebranche mon servo 35 kilo a la place et il fonctionne aussi mais toujours pas de marche avant ou marche ar (le bip a l allumage n est plus le même non plus )
J’ai alimenter le moteur en direct sur la batterie il tourne , j ai aussi brancher le vario d origine sur la sortie du récepteur sur laquelle j alimente les feux, la forcément il avance (sans la commande (comme brancher en direct))
Donc voilà
J’ai pris en photo mon montage
Sur le récepteur les trois câble avec le orange c est le servo et le autre en dessous le vario ,
Le 1080
4 fils : le rouge au plus batterie , le noire au moins batterie , le bleu au moins moteur et le jaune au plus moteur
Voilà voilà le montage

Vos avis ?
Certains dise via le net de passer en mode usine avec la carte de programmation (que je branche avec le fils supplémentaires fournis (deux prise comme sur le récepteur)?
J’ai suivie cette vidéo pour la calibration, tout est ok mais quand je valide le neutre avec le bouton noir , il s’arrête de biper et c est fini , plus rien
https://youtu.be/SzImEZlil9g

Bizarre cette affaire...j'ai du installer une quinzaine de WP1080 et je n'ai jamais effectué cette étape..

Les véhicules fonctionnaient aussitôt le WP1080 sous tension...je ne connaissais pas l'existence de cette fonction.....

Le WP1080 est peut-être défectueux ???

Attendons l'avis des autres....

Oui bizarre
Normalement tu branche et feu?
Y’a rien d autre a faire ?

Jérôme85 a écrit:Oui bizarre
Normalement tu branche et feu?
Y’a rien d autre a faire ?

Oui, c'est ça

Je vais ressayer se soir
Bizarre sa
Faudrait que je trouve une deuxième radio pour essayer
C est peut être min récepteur ou mon émetteur qui est hs
Y’a une solution pour vérifier ?

Je confirme, le 1080, tu branches, tu allumes et tu roules

JLL35 a écrit:Je confirme, le 1080, tu branches, tu allumes et tu roules

Je vais essayer de le repasser en mode usine , j’ai peut être bidouiller des trucs en appuyant partout
Y’a une solution pour tester l émetteur ou le récepteur ?

Gégé 35 a écrit:Salut Jérôme , voici tous les renseignements pour le calibrage , et tous les réglages du 1080 , bonne lecture  
https://rccrawler-france.com/forum/threads/notice-du-variateur-quicrun-1080-en-15-%C3%A9tapes-et-explications-de-a-%C3%A0-z.29252/

Merci je vais déjà le remettre en réglage usine
Sa me paraît bizarre
Tout fonctionnais bien en origine deux jours avant

Bon j’ai réussi à synchroniser un autre émetteur et récepteur dessus
Sa fonctionne (mais j’ai que marche avant) car c est un émetteur de thermique donc pas de marche ar !
Déjà on écarte le problème de vario !

En inversant les prise de servo et vario sur le récepteur , je peut le faire avancer et reculer avec la molette de direction de la radio d origine !
Mais la gâchette de répond absolument pas

Jérôme85 a écrit:En inversant les prise de servo et vario sur le récepteur , je peut le faire avancer et reculer avec la molette de direction de la radio d origine !
Mais la gâchette de répond absolument pas

As tu fais le réglage de la position neutre de ta gachete des gaz sur le variateur 1080 ?
Voir notice.

Oui mais je ne peut pas
Comme si la gâchette existait Pas
Il fait appuyer noire et on/off, clignotement et bip, puis mettre au neutre , appuyer noir (doit faire un bip ) , moi ne se passe rien
Sa s arrête de clignoter puis plus rien

Personne habite Pas trop loin de Rocheserviere pour faire un essaye de radio et pourquoi pas une radio à vendre ?

Est ce que les trim de ta radio sont bien au neutre? Si ta radio le permet bien sûr.

Tu dois avoir un petit bouton rotatif qui te permet de régler ton avancement, dans un sens la marche av et l'autre la marche ar et une plage neutre entre les deux.

Normalement ce bouton est au neutre, il se peut que tu l'ai tourné dans faire gaffe.

Du la synchro peut pas se faire.

Problème résolu c est cool !!!!

Alors c'était le trim?