Nouveau de Vendée 85 : Jérôme85

Perso durant ces 3 jours, j'ai nettoyé tous mes véhicules qui ont roulé tous les jours. J'avais emmené 8 véhicules tous les jours.
ça en fait un paquet à nettoyer.
Mais fort heureusement que mes véhicules sont presque hermétiques sous la carrosserie.
C'est super facile et rapide à nettoyer.
Par contre hier au retour, il y avait la queue à l'éléphant bleu dans le jardin.

A oui effectivement
On a du se voire hier , j’ai encore du mal à savoir qui est qui selon les pseudo ....
D’ailleurs petites question : ou achèter un cerveau de direction pour mon crawler plus fort que celui d origine ?

Ici, un petit servo costaud et pas cher. Livré rapidement en plus, donc plus cher que chez les Chinois mais bon...

https://www.amazon.fr/gp/product/B01MU78A29/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

Merci beaucoup
Un 20 kilo est suffisant pour les grosse roues?
Si je peut me permettre une autre question (désoler je débute):
A quoi sert se petit bouton blanc ?
Quand j’appuie long dessus , il sonne et seul différence , je doit appuyer deux fois sur marche arrière pour qu’il recule au lieu de 1 fois (Classic )

Oui ça suffit, ton servo d'origine il doit même pas faire 10Kg si ça se trouve. Le p'tit bouton blanc, je sais pas, mais d'après ce que tu dis c'est pour changer de mode, mais à quoi ça correspond ? En crawler vaut mieux avoir à passer directement en marche arrière...

pleinair37 a écrit:Oui ça suffit, ton servo d'origine il doit même pas faire 10Kg si ça se trouve. Le p'tit bouton blanc, je sais pas, mais d'après ce que tu dis c'est pour changer de mode, mais à quoi ça correspond ? En crawler vaut mieux avoir à passer directement en marche arrière...

Oui oui je ne comprend pas le deuxième mode , enfin je ne comprend pas l’utilité !

C'est vrai que vous l'avez pas ménagé le Def, mais il s'en est bien sorti et vous aussi

Merci ! On ne lui a pas trop fait de cadeau effectivement
C était un début pour nous , c était très très intéressant

Sa dépote les led dans la nuit !!!! Vivement une sortie nocturne
Qui peut me dire à quoi sert la prise vcc qui n est d’ailleurs pas brancher svp

Jérôme85 a écrit:S
Qui peut me dire à quoi sert la prise vcc qui n est d’ailleurs pas brancher svp

Si je ne me trompe pas, le VCC c'est une possibilité d'alimentation du récepteur en direct sans avoir de variateur ????
Sur certains montages on n'utilise pas de variateur mais une alimentation directe du récepteur en branchant un accus en direct sur le VCC.
Ensuite un servo sur la manette des gaz (CH1)
Et un autre servo sur la manette de direction (CH2)
Si je ne me trompe pas.

Car dans certains cas, on n'a pas besoin de variateur car on n'a pas de moteur.
Exemple en voile ....

Voir dans cette vidéo à partir de 2:20




J'espère que je ne me trompe pas.

Merci bien de cet explication

Jérôme85 a écrit:Merci bien de cet explication

J'espère que je ne me suis pas trompé..... Les autres confirmeront....
Ce qui est chiant c'est que cette fameuse prise VCC sur le transmetteur ne se nomme pas toujours pareil sur tous les récepteur.
Il ya une convention pour les canaux CH1, CH2, CHX mais pas pour la prise BIND qui peut parfois être sur la prise d'un canal (ex: CH3) ou séparément.
Et VCC parfois se nomme autrement selon les marques.
Chaque marque fait ce qu'il veut et c'est parfois le boxon à comprendre par les débutants que nous sommes.
Si j'ai bien compris, sur cette prise tu as 3 pin : VCC, GND et signal

Le VCC et GND c'est pour l'alimentation et le neutre
Et sur le pin signal on peut brancher un machin truc arduino.
Pourquoi et comment ?
J'en sais rien.

Oui c est pas évident à comprendre , je buche un peut car j y connais rien lol

J’ai réussi à decendre le châssis de 1.5cm et la carrosserie de 3 cm et à détendre les ressort donc plus souples
On va gagner en stabilité en dévers !!!!

Bien vu Jérôme

On fait se que l’on peut
Merci l ami

Bon après concertation avec les enfants
Le kanyon va changer!
objectif :
- garder l’es pont, les tirant , moteur , électrique et électronique
- fabriquer un châssis et une cage tubulaire !
Quitte à le faire finir sur les coter , autant ne rien pouvoir casser !

Bon un petit coup de nerf plus tard
Les première pièces du châssis sont sortie !!!!

Perso si tu changes le chassis, j'aurais fait un chassis tubulaire (avec des longerons) pour avoir moins le comportement crawler.
Mais plus scale....

Si j'en crois le croquis, cet engin va finir en un genre de wraith...

L arceau integrale (qui fera office de châssis) sera entièrement tubulaire !
Je me suis peut être mal exprimer , les pièces fabriquer sont les supports moteur qui feront office de soubassement et de départ d arceau
Le croquis veut rien dire en fet !
On va y allez à l instinct ! En équilibrant les masse
On a quelque idée et j’ai déjà fabriquer un buggy à l échelle 1 donc j’ai quelque notion !

Et je vais paraître con peut être mais c est quoi scale?

Jérôme85 a écrit:
Et je vais paraître con peut être mais c est quoi scale?

Les scales = reproduction à l'échelle de véhicule de série et qui ont la particularité d'avoir des chassis en longerons
Un crawler c'est un machin truc qui se tortille dans tous les sens sans grande contrainte chassis & carrosserie

Ton véhicule à toi disposait d'un chassis type crawler mais avec une carrosserie type scale.

Jérôme85 a écrit:
Et je vais paraître con peut être mais c est quoi scale?

Scale, c'est ça :



Bon la on est dans le gratin du scale même...

En gros c'est faire une reproduction à l'echelle qui ressemble le plus possible à un véhicule réel.

Et à l'opposé tu as le crawler qui consiste à faire un engin qui ressemble à rien mais qui passe partout quitte à défier les lois de la physique...

Comme ça :

Ok en voilà des belle explications
Merci les gas !
Bon nous se sera donc un crawler
En plus du proto avec le moteur de moto , on a aussi fait un ..... enfin je sait pas comment classer sa :
Châssis en tube carrer , un caddie , un baquet ,tout le poids sur l’avant , des freins à disque a l avant , un moteur et 3 roues

Il n y a plus qu’à sculpter de la ferraille!