Flashy's SCX10 II

Bonjour à tous,

Je viens de m'apercevoir que depuis que je suis inscrit sur le forum, je ne vous avais même pas présenté mon SCX10 II...

Du coup, je le fais maintenant que la transformation de mon SCX10 II est terminée (enfin presque, puisqu’il me reste à finaliser la déco dans la benne arrière…)
Donc passage de son ancienne version (carro lexan de Cherokee livrée avec le kit SCX10 II)…



… à la carro Toyota LC70 de Killerbody avec pare-chocs avant et arrière CChand.















L’option pour l’ouverture du capot moteur permet d’accéder aux prises de la LiPo 3S (taille maxi 2200 mAH à cause de la découpe du bac pour tout caser mais rien de grave puisque c’est ce que j’utilise !)



Et l’option des portières ouvrantes (avec mécanisme de montée / baisse des vitres) permet, elle, d’accéder à l’interrupteur de l’ESC positionné sur le plancher au niveau du siège passager





Ensuite, réalisation d’un petit intérieur pour aller avec la planche de bord lexan livrée avec la carro Killerbody, en posant 2 sièges baquets et une console centrale que j’ai modélisée et imprimée en 3D











Modélisation et impression également pour le support permettant de fixer le pare-chocs arrière CChand





Coté mécanique, remplacement des amortisseurs par un système cantilevers afin de pouvoir abaisser la benne arrière au maximum



Et découpe de la benne arrière pour laisser le passage pour la boite de transmission et pose d’un faux réservoir d’essence pour la cacher







Coté électronique, ça n’a pas été facile de tout caser…
Le variateur Hobbywing 1080 et la platine de commande de treuil se retrouve au niveau des pieds de mon fidèle pilote Sam Fisher. Le récepteur 6 voies, le BEC Castle 10A et les différentes connectiques sont positionnés entre les sièges et sont camouflés sous la console centrale.





Pour terminer, gros boulot également coté fixation de la carrosserie et pose du kit LED…

A l’arrière, la carrosserie est maintenue et positionnée grâce à la platine de fixation par aimant Xtra Speed avec connectiques sans fil afin de s’affranchir de tous câbles entre le châssis et la carro.
Normalement elle est prévue pour faire passer les signaux des 3 voies ainsi que le + et – provenant du récepteur (soit 5 plots). Or, dans mon cas, la carte-contrôleur est positionnée entre les longerons du châssis, juste derrière la boite de transmission…
J’ai donc adapté le câblage afin que la platine Xtra Speed fasse passer le – des différents faisceaux de LED positionnés sur la carro (phares avant, phares arrière, clignotants côté droit, clignotants côté gauche et feux de recul), le + (commun à tous les faisceaux) passant, lui, par le support de fixation avant homemade et également par aimants (raison pour laquelle il n’est pas peint sur la totalité de sa longueur).






Contrairement à toutes les autres LED qui sont alimentées en 5V via la carte-contrôleur, la rampe de toit est alimentée directement par la LiPo 3S (courant récupéré sur la prise d’équilibrage) afin de profiter de la puissance d’éclairage maximum.
L’allumage/extinction de la rampe se fait par l’intermédiaire d’un petit relais piloté par la carte-contrôleur et positionné derrière le siège passager.




Pour faire passer les 12V (environ) de la LiPo, j’ai modélisé et imprimé des supports coté châssis et coté carro (en remplacement de la pièce de fixation du système d’ouverture du capot) dans lesquels viennent se loger des contacteurs à ressort récupérés sur un boitier porte-piles.








Pour les projecteurs longue portée situés sur le pare-chocs avant au niveau de la calandre, comme je les aimais bien avec leurs « housses » de protection mais que je voulais quand même y mettre des LED, j’ai intercalé un micro-interrupteur afin de pouvoir activer / désactiver l’éclairage sur ces phares.
Ce petit interrupteur est intégré à la console centrale et peut donc être actionné facilement en ouvrant la porte côté passager.




Enfin, une bonne prise de tête avec le "câbles management" afin de dissimuler et d’optimiser au mieux le cheminement de tous les fils du kit LED…









Et pour finir cette longue description, le rendu du kit LED en vidéo :

Superbe, que ce soit en orange ou en vert tu portes bien ton pseudo !

J'adore ta gestion des leds et de l'électro en particulier, moi je galère avec les fils et les branchements, faudrait que je prenne exemple sur ton boulot !

Belle bête, bravo. Ca aurait été bien dommage de passer à coté de ça, mieux vaut tard que jamais !

Sacré travail d'intégration !!!!!
Les montages sont super propres!!!! Pas de fils à traîner....chapeau !!!!

On voit bien Que les boyaux de la tete fonctionnent bien

Il commence y avoir un paquet d’heure de conception et adaptation, superbe boulot.

Très beau travail pour un superbe rendu !!

Merci

Tu penses que au niveau du kit led je pourrais monter un truc comme toi avec des grosses fiches qui s'emboiteraient les une dans les autres quand je place la carro ?

pleinair37 a écrit:Tu penses que au niveau du kit led je pourrais monter un truc comme toi avec des grosses fiches qui s'emboiteraient les une dans les autres quand je place la carro ?

Oui y'a pas de raison !

Voilà où je l'ai pris (2 en fait, pour les futurs projets ) : Xtra Speed Stealth Wireless Magnetic LED Body Mount Set For Axial SCX10 MST CFX CFX-W

Ca existe aussi sous le nom de fabricant Boomracing : https://www.asiatees.com/ask?description=Wireless+Magnetic&initial=1&search_location=index&rc_pal=3731353139



Comme je disais, normalement c'est fait pour passer le signal de 3 voies (en l'occurence celles des gaz, de la direction et de la voie auxiliaire) ainsi que le + et le - qui viennent du récepteur, le contrôleur du kit LED étant ensuite monté sur la carro.
Voici les schémas de câblage préconisés respectivement coté châssis et côté carro :




Moi je l'ai adapté en mettant le - (câble noir) de chacun des 5 faisceaux de LED montés sur la carro et j'ai passé le + (câble rouge) qu'une seul fois. Le + est ensuite redistribué à tous les faisceaux de LED montés sur la carro en faisant une dérivation.

En cherchant "Xtra Speed Stealth Wireless Magnetic LED Body Mount Set" ou "boom racing stealth wireless magnetic led body mount" sur notre ami google, tu trouveras plein de vidéos explicatives.

une bien belle carro et une finition exemplaire ! Bravo

Ok, ça me parait bien complexe pour mon faible niveau... je pensais plus à une grosse prise (ou 2) qui remplacerait les petites prises équilibrage Lipo 5S et 3S... En fait des prises qui seraient plus faciles à enclencher, genre ça :

https://www.amazon.fr/dp/B07RN5XCJQ/ref=sspa_dk_detail_8?psc=1&pd_rd_i=B07RN5XCJQ&pd_rd_w=hsgoP&pf_rd_p=6eaac53c-8072-49a8-9401-5813fe195aad&pd_rd_wg=tJ7en&pf_rd_r=M9MVN0G2T8X66MSVXV91&pd_rd_r=147bafba-a309-469f-b9c4-464e81434c6c&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUEzT0JQQ1JUUFpHU0hKJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMDg1NDc2MVpSOFg3SzZXNjlGVyZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwMTI5NzY1M0JUWTRLWDZETU1aWiZ3aWRnZXROYW1lPXNwX2RldGFpbCZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=

2 en 4 broches par exemple, en enlevant le système de blocage. Vu que c'est assez gros j'en mets une de chaque coté de la carro à l'arrière et je devrais pas trop galérer à tomber en face. En tout cas pas plus que je galère en ce moment à fermer la carro avec tout les câbles...

Superbe boulot Flashy. On n'attendait pas moi de toi.

Pas mal du tout le système de contact pour l'éclairage. Grace à toi je sais comment le brancher désormais

Je préfère celu ici : https://www.asiatees.com/ask?description=Wireless+Magnetic&initial=1&search_location=index&rc_pal=3731353139

Très belle la voiture. Et j'adore l'idée de passer l'électricité vers la carrosserie par ce système "sans fils"

On attaque la déco de la benne arrière !!

Modélisation sous Freecad et impression 3D d’un support pour le High-Lift Jack permettant de le retirer et le remettra facilement, puis pose de l’ensemble sur le passage de roue côté conducteur :






Impression également, en filament bois, d’une palette européenne qui supportera…
Accessoirement, elle permettra également de dissimuler les vis de fixation de la platine de connexion sans fil du kit LED :



Et pose d’une chaine sur l’arceau de la benne…


Le rendu "final" pour le moment :




On continue…

Super job Flashy

Voilà la déco de la benne du LC70 est terminée (ou presque, peut-être un petit jerrycan...)
Un moteur Toyota 22RE et sa boîte de vitesse, tout ça flambant neuf et prêt à être livré !

L’impression 3D a pas été facile (certaines pièces sont très petites et ça irait été plus facile avec une imprimante résine mais bon, au final, ça l’a fait !) et pas mal d’heures pour la peinture et l’assemblage…

Seul souci maintenant, c’est bien exposé en cas de chute et ça me ferait chier d’en avoir baver autant pour que tout soit cassé rapidement... Du coup, commande d’une roll cage pour que tout soit bien à l’abri et protégé !

La suite en images…

A ta place j'éviterai l'arceau de la benne en métal, c'est hyper lourd et handicapant.

Pour protéger ton beau moteur, je le mettrai à la place de la boite rouge dans ta benne.
Comme ça le moteur sera protégé en cas de chute.
En tous les cas, beaucoup plus qu'en position arrière dans la benne.

Pas possible de le mettre à la place du faux réservoir car en fait c’est juste une coque pour cacher la découpe faite dans la benne pour laisser passer la boîte de transmission

Et puis, pour la position, la palette est fixée avec les vis qui tiennent également la platine de connexion sans fils de l’éclairage LED...

Et l’arceau ira bien car, au final, avec tout ça, le LC70 sera plutôt pour un usage « super scale » donc tranquille et pas pour grimper aux arbres

Joli travail le rendu du moteur est top !

Superbe le moteur ! Et si tu veux quelques (toutes) petites pièces en résine hésite pas... Tu m'envoies le fichier et je vois ce que je peux faire...

pleinair37 a écrit:Superbe le moteur ! Et si tu veux quelques (toutes) petites pièces en résine hésite pas... Tu m'envoies le fichier et je vois ce que je peux faire...

Merci François, je garde ça dans n coin de ma tête si jamais

Franchement ça me laisse sans voix...

Tout simplement Magnifique !!!

Quelle patience il faut pour en arriver là, tout est beau et bien coordonné...

Bravo !