Capo JKMAX

Non Louloux...il n a rien oublié , relis le message ...ouh non d une pipe

Non pas oubliées, j’en ai pas encore pris. Ce we

Voici la nouvelle couleur




Par contre je n’avais pas dû une serrer mon câble de direction...


Et je n’avais pas bien centré mes servo de volant et de boîte... . Donc bon pour un démontage et réglage de de tout ça. Il faut aussi que je regarde le kit lumière car code/phare ça fonctionne pas bien... encore un peu de taf quoi.

Hum, vanille/chocolat, j'adore...

pleinair37 a écrit:Hum, vanille/chocolat, j'adore...

Sympa les couleurs, ça change, bon courage pour les réglages

sympa de voir tout cela en place, beau montage et à très vite sur les zones !!!

Par contre pas encore remis le nez dedans...

Courage Steven , ils annoncent du beaux temps en fin de semaine prochaine , après le temps qui pète ... Heu...tout compte fait ça à changé , pas top ! Mon Wraith est aux ptits oignons , on t attends

Enfin je me suis posé une heure hier soir sur la Capo... juste le temps de re-fixer solidement mon câble de direction.
Mais ça m’a permis de remarquer 4 petites vis que j’avais zappées et l’une d’elle avait déjà commencée à s’échapper.

Ce sont les vis des tète dès cardan comme celle-ci.


Donc passage au frein filet.

Ah oui c'est indispensable toute vis métal dans un support métal doit être monté au frein filet moyen , sinon blême rapide ! Retour du soleil la semaine prochaine ...tu seras prêt

Je serais sur les skis la semaine prochaine

Elle n est pas prête d être usé , ta Capo...tu seras Capoute avant
Hé Steven , sur ta photo de cardan , on a l impression que l axe perpendiculaire à la vis , est très en retrait par rapport a l extrémité du plat de la partie chape ...

Gégé35 a écrit:Elle n est pas prête d être usé , ta Capo...tu seras Capoute avant
Hé Steven , sur ta photo de cardan , on a l impression que l axe perpendiculaire à la vis , est très en retrait par rapport  a l extrémité du plat de la partie chape ...

Oui après vérification d’un côté il était au ras et enfoncé d’un mm de l’autre. Du coup j’ai équilibré.
Merci œil de lynx.

Si ça peut t éviter un blême .J espère qu ils sont bien emmanchés à force , peut être collés , pour ne pas risquer d en perdre en roulage ...

Gégé35 a écrit:  Si ça peut t éviter un blême  .J espère qu ils sont bien emmanchés  à force , peut être collés , pour ne pas risquer d en perdre en roulage ...

Non c’est justement la petite vis qui le tient.

Ok , n'oublie pas de monter cette vis de blocage de l axe , au frein filet moyen alors ...sinon tu perdras ton axe !

C’est fait

vivement que l'engin roule et qu'on se fasse une sortie .

Au passage, j'aurai quelque chose à te remettre, je n'ai pas souhaité l'envoyer par poste de peur de voir de la casse à l'arrivée.

off-road a écrit:vivement que l'engin roule et qu'on se fasse une sortie .

Au passage, j'aurai quelque chose à te remettre, je n'ai pas souhaité l'envoyer par poste de peur de voir de la casse à l'arrivée.

Cool j’adore les cadeaux.

Très impatient de rouler avec aussi...

Et ben voilà ça se termine.
Mes réglages de servo et de vario sont fait, ne reste qu’à faire un petit essai de roulage...

Les écrous de roues. Parfaitement adaptés au 1/8 de la voiture.



La voici terminée. Poids en ordre de marche avec accu 3s 2200 mAh

Magnifique, t'as super bien bossé, bravo

Le pilote est chez le tailleur pour se faire confectionner quelques vêtements... merci maman !!

Quelques accessoires ajoutés aujourd’hui. Retros exterieurs et intérieur ainsi que des essuies glace qu’il me restait.

Les 1er essais de roulage...