HG p601 6x6 custom

scale d'origine et avant casse au RISA



balancier en court de réalisation ( merci a  DDav pour l'inspiration de son sujet )



prochaine étape les trois ponts directionnelle

Salut Vince,
Je suis super ravi que tu nous fasse ce petit tuto sur le HGP601 !
Bravo et continues.
J'attends cela avec impatience.

Pas mal le balancier fait maison.
ça donne quoi sur les montés et descentes ? Et sur le travail des suspensions en même temps ?


Cependant, je vais le déplacer dans la partie tutoriel ou dans les présentations. Car tu l'as placé dans le sujet des sorties.

Salut Vince,

oui j'ai eu un résumé des casses dont tu as été victime.

Pourtant mon fils le maltraite mais je n'ai pas eu de casse jusqu'à aujourd'hui, ... peut être à la prochaine sortie


bonne continuation dans tes modifs, je suivrais cela avec attention

voici les dernières modif de faite
nouveau pont directionnelle en alu


installation du treuil (obligatoire pour mes scale )


exemple de ce que peut faire le scale après modif ( 6x6 directionnelle )



ps: est il possible de rajouter des voies sur une radio par n'importe quelle moyen, car plus assez de voies pour le treuil

Pour ton treuil, le plus simple est d'avoir une petite télécommande type porte de garage
http://rueil-modelisme.com/accessoires-crawler/3142-telecommande-pour-treuil-0389-snake-race.html

Whaaa ! ça va ramper dur ton HG P601
Une véritable anguille sur roues !

Mais on fait comment pour piloter cela ?

Je taquine. Mais j'aimerai bien voir ça de près. Cool !

Merci fgp974 pour ta reponse car je n'avait pas penser a cela

et pour le pilotage louloux44 c'est un vrai casse tete car chaque pont et sur une voie séparer donc pas évident au début , en se moment j'apprend a le piloter

vinceRCScale a écrit:Merci fgp974 pour ta reponse car je n'avait pas penser a cela

et pour le pilotage louloux44 c'est un vrai casse tete car chaque pont et sur une voie séparer donc pas évident au début , en se moment j'apprend a le piloter

Tu ne peux pas mixer les voies sur ta radio ?

j'avais essayer avec un cordon "y" mais cela ne marcher pas terrible car j'ai un problème avec le pont du milieu il se décale tous seul a droite et les roues aussi mais se n'ai pas le servo qui est le problème

T'es deux pont arrières doivent aller dans la même direction.
Opposer au pont avant c'est mieux sinon tu tourne pas mais roule en crabe.
Le pont du milieu doit moins braquer que le dernier.

Si j'étais toi, j'aurais fais plus simple : Faire braquer les 2 ponts avant et pas de direction sur le pont arrière.

Comme sur le 6x6 de boomracing avec 2 essieux directionnels à l'avant.

louloux44 a écrit:Si j'étais toi, j'aurais fais plus simple : Faire braquer les 2 ponts avant et pas de direction sur le pont arrière.

Comme sur le 6x6 de boomracing avec 2 essieux directionnels à l'avant.

Pour info Loulou, il n'y a qu'un seul pont avant.

Il aurais pu mettre le pont central fixe et faire tourner que les ponts d’extrémité.
Mais le rayon de braquage sera toujours égal a la version 4x4, pas plus.

Nicolas le Banni a écrit:
Pour info Loulou, il n'y a qu'un seul pont avant.

Il aurais pu mettre le pont central fixe et faire tourner que les ponts d’extrémité.
Mais le rayon de braquage sera toujours égal a la version 4x4, pas plus.

Oui mais avec ça .... je sais plus ou la tétête et ou est le cucu......

vinceRCScale a écrit:j'avais essayer avec un cordon "y" mais cela ne marcher pas terrible car j'ai un problème avec le pont du milieu il se décale tous seul a droite et les roues aussi mais se n'ai pas le servo qui est le problème

A mon avis sans une radio qui offre des options de mixage avancées, tu vas galérer.

Loader a écrit:

vinceRCScale a écrit:j'avais essayer avec un cordon "y" mais cela ne marcher pas terrible car j'ai un problème avec le pont du milieu il se décale tous seul a droite et les roues aussi mais se n'ai pas le servo qui est le problème

A mon avis sans une radio  qui offre des options de mixage avancées, tu vas galérer.

Je pense aussi.

A moins de mettre un Y entre le servo avant et les deux arrières et jouer sur la longueur des palonniers pour diminuer le braquage du pont central.
Mais ça fait 3 servo sur la même voie du récepteur et sur le bec du variateur.


De toute façon ça va toujours vouloir te faire pivoter tes roues dans l'effort.
C'est pour ça que sur mon 8x8 j'ai remis les 2 ponts arrière fixes.

As tu pensé à des chenilles ???

non mais prochaine modif

salut a tous voila une photo de ma nouvelle carrosserie en cour de réalisation ( peterbilt )


reste plus qu'a fignoler les dernier détails et a faire l’arrière de la carrosserie ( grue de remorquage )

Super ! Beau boulot !

C'est pour ton 6x6 ?

Faudra éviter de faire tonneaux. Le styrene c'est fragile non ? Est ce que tu as prévu des renforts ?

Sur la carrosserie de mon camion de pompier j'ai rajouté des morceaux de tige fileté de 3mm collées dans les montants à l'intérieur.
Dans les angles j'ai plié de la tige en angle pour avoir plus de force.

Comme tu n'as pas des courbes mais plus as des angles assez droits, je te conseillerait de mettre des renforts partout ou tu pourras.

salut Vince

Beau projet!! ça va être sympa

Oui, comme dit Loulou et avec l’expérience que j'ai de mon MAN qui a déjà pas mal de tonneaux au compteur, il faut coller des renforts à l'intérieur dans les angles.

Tu utilise la colle que je t'avais conseillé?

Et pour la finition, il te faudra un tube de mastic qui se "vulcanise " avec la carte plastique.
Parmi les plus connus, il y a le Plasto de Revell, le Perfect Putty de Deluxe Materials (qui est un mastic acrylique pouvant se lisser à l’eau). Le célèbre Putty de Tamiya a lui été retiré du marché français.
Une fois dur, tu peux le poncer sans problème.
A+

Super projet Vince

pour la colle j'utilise de l’acétone et pour les angle je colle des équerre en plastique