Reely Free Men de Jbtarn

Merci pour vos réponses, concernant les pneus, le bouchage ma bien (ou trop durcis) les pneus, je pense revenir à l origine.

Modification du pare choc avant, l arrière le crochet à sauté, mais pour gagné moins de 5 mm il restera d origine pour l instant.


Parechoc origine


Après modification


Remontage sur le châssis, et passage au Lipo avec changement de prises



Quand je vois la dernière photo, on peut trouver des feux réaliste avant et arrière ?

Petite commande

Pour des feux réaliste sur ton Reely Free man :

A l'avant il faut :
- https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_nkw=AX31389&_sacat=0&_sop=15

- https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=AX31390&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_sop=15&_osacat=0&_odkw=AX31389

A l'arrière :
Est ce que c'est peint ou Autocollant ?
Fais voir une photo.

ah oui pas mal du tout, c est des autocollants partout....

Le système d éclairage est déposé, l intégration se fera dans la carrosserie et modification.

Remplacement du servo de direction par un 20 kgs et chape alu




Peaufinage du réglage de la direction, et j ai gagné 10% environ d amplitude a fond de course sans faire forcer

Question parallélisme, il vaut mieux pincé ou êtres ouvert ?

Les roues parallèles le plus possible. Sinon efforts sur les pivots, usure des pneus, roulements, cardans... Je parle pour du 1/1, mais je vois pas pourquoi ce serait différent sur les 1/10. Le réglage des trains avant est une science et un savant mélange de plusieurs facteurs.

d accord, je te remercie pour ta réponse.

Je dirai même qu'à notre échelle et dans notre discipline l'incidence est quasiment nul

Oui effectivement, après réflexion

Oui, peut être pas d'impact sur la mécanique, mais au niveau du comportement quand on a besoin d'adhérence, là ça doit jouer.

Imagines toi l'effet d'un chasse neige au niveau de tes roues.

Tu réglerais comment Niko ?

Comme cité plus haut, le plus parallèle possible, un poil de chasse si possible et roule

Oui excuse-moi Niko.

Le noir mat n est plus, la carrosserie est peinte à l extérieur d origine, ce qui est bien car la peinture va me permettre l accroche de la nouvelle.....

Un coup de papier à eau 600 et tampon, et demain si la température tourne pas loin de 20°, elle sera mis en peinture en orange RAL 2004.

Pour les vitres, je recolle un adhésif sur chacune ou il à autre chose de sympa à faire de sympa ?

No problèmo.

Pour les vitres, je recolle un adhésif sur chacune ou il à autre chose de sympa à faire de sympa ?

_ les poncer pour leur rendre leur transparence d'origine : bon courage, j'en chie des ronds de chapeau
_ les découper pour les remplacer par un plastique transparent
_ les couvrir d'un grillage ou d'un blindage pour un look post-apocalyptique (mais faut que le reste de la déco suive bien sur)

Salut ! 

En orange ça va être top

oui c est pas mal comme solution, je pense le mettre en peinture demain.

Oui vivement de le voir en orange

Petite mandarine qui sèche

Jbtarn a écrit:Petite mandarine qui sèche

La couleur est bien.
Mais tu as mis combien de couches ?
C'est l'éclairage ou j'ai l'impression que c'est épais ?

Joli orange... Tu as mis des caches sur les fenêtres ou tu vas peindre en noir ?

Il a quelques couches lloll

La j ai remis les stickers d origine, mais pas trop en forme...

Le top serait de trouver du vinyle de couleur soit en noir ou autres.

Désolé moi et les photos....

Sympa la couleur ça pète bien, heu le pare brise, y reste orange

heu non il sera noir, mais j avais envie de rouler

Jbtarn a écrit:Le top serait de trouver du vinyle de couleur soit en noir ou autres.

Un petit tour en magasin de bricolage au rayon déco/papier-peint (ça varie selon les crèmeries), tu devrais trouver ton bonheur ... noir, blanc, argenté, rose à poids verts ... le choix est vaste.

Tu peux même te faire un woody



Je confirme que ça tient super bien