Mon D90 Pick-up de Boom racing

louloux44 a écrit:Merde, faut que je retourne voir mon ophtalmo ......

Euhhh...là c'est un labrador qu'il te faut

Tant que ça DOC ?
Suis foutu à ce point ?  

C'est mes yeux bridés .... J'ai pas la même vision que vous....   Soyez indulgents les zamis !
Mais j'ai la vision 16/9ème d'origine et vous en 4/3. On ne peut pas tout avoir.  

Jiper a écrit:Je n'ai pas de D90 mais sur mon cfxw cela m'a été bénéfique tout en me permettant de rabaisser la carro (pour le look scale surtout).
Tu peux garder tes amortos de 90, tu fixes une petite plaque alu sur le haut des tours amortisseurs et tu peux faire plusieurs trous pour tester les différentes inclinaisons, et te permettre d'utiliser l'amplitude des 90mm sans compromettre la garde au sol.

Je vois...

Jiper a écrit:
Louloux a raison sur le fait que tu pourrais être amené à utiliser des ressorts plus durs, je vois que déjà tu panaches bleu, noir (j'ai ces mêmes amortisseurs raffee en 80mm), vu le poids au delà de 4kg, tu as testé avec tout en ressort bleu ?

En effet j'ai mis en place un des ressorts bleus, pour essayer un réglage moyen au départ. Je n'ai pas encore essayer avec les deux ressorts bleus. Il me faudrait un parcours test pour pouvoir comparer le comportement avec différents réglages...faut je trouve des pierres entre autres pour les ramener à la maison...

Salut à tous,

Bon, suite aux essais dans le jardin, le D90 de Boom racing braque super bien (cà c'est pour Louloux). Sinon, les pneus touchaient un peu trop la carro donc j'ai passé les amortisseurs avant en mode dur avec les deux ressorts bleu.

Petite remarque sur la carro, elle est bien finie, certes, mais je trouve dommage que d'un fabricant à un autre, on arrive pas à avoir des modèles au dimensions identiques à la même échelle. Un D90 et un D90 Pick-up ne sont-ils pas cessés avoir les mêmes dimensions? J'ai voulu construire ce deuxième modèle pour son originalité et pour accompagner le D90 et lorsqu'ils sont cote à cote, il y a de sérieuses différences de dimensions, largeur, taille de feux, quelques détails qui font qu'ils ne sont pas identiques. Je chipote? Je vous propose ces quelques photos et dites-moi ce que vous en pensez, svp:





A bientôt
Gilles

Salut, je comprends ce que tu veux dire, la benne arrière du pickup semble un peu courte en proportion, l'empattement de ce dernier semble pourtant supérieur à celui à cabine.
Mais est ce que j'aurais vraiment remarquer ça si tu n'en avais pas parlé (??)
En tout cas ils sont beaux (et pourtant malgré la tendance je ne suis pas fan des defender)

c'est une question de protectorat sur la copie

Jiper a écrit:et pourtant malgré la tendance je ne suis pas fan des defender

Qui est ce c*n qui lancé cette tendance chez Rc Decouverte d'ailleurs ???????????
Merci hein !!!!!!!!!!!!!!    
Suis ruiné !

Louloux44 a écrit:    @Jiper a écrit:
   et pourtant malgré la tendance je ne suis pas fan des defender


Qui est ce c*n qui lancé cette tendance chez Rc Decouverte d'ailleurs ???????????
Merci hein !!!!!!!!!!!!!! Mad bottefesse:
Suis ruiné !

Moi, je ne sais pas qui sait, même il sont quand même beaux les Def de Gilles

Tout à fait Gilles, le pick-up parait plus gros...

La différence de dimensions n'est pas grave.
Cela n'enlève rien à la beauté des carrosseries.

Le problème peut se poser SI quelqu'un achète cette carrosserie Team Raffee en pensant qu'elle a les mêmes dimensions que le RC4WD et s’aperçoit que ce n'est pas le cas. Surtout si on avait prévu cela spécialement pour un projet spécifique et qu'on pensait que toutes les carro de DEF étaient aux même dimensions.

Dans les autres cas de figures, c'est pas choquant....

Lorsque nous roulons à plusieurs, nous nous rendons bien compte que tous les engins du groupe ne sont pas du tout à la même échelle.....
Certains sont à 1/8, d'autres 1/10, etc... C'est pas un problème.

Là il y a quelques millimètres de différence. Faut vraiment mettre les 2 cote à cote pour s'en rendre compte.

Cependant, je comprends les interrogations de Gilles.....

Pour éviter cela faut prendre 2 mêmes carrosseries du même fabricant.

C'est vrai que ce n'est pas choquant, ça se voit vraiment quand on a le nez dessus et parce que tu as soulevé le sujet, sinon je pense que nombreux sont ceux (moi le premier) qui n'aurait pas prêté attention à ce détail
Je vais essayé de ne pas trop faire baisser le niveau de réalisation des Def avec le mien

JLL35 a écrit:Je vais essayé de ne pas trop faire baisser le niveau de réalisation des Def avec le mien

Même sur 3 roues il sera accepté ....
Il y en a tellement eu de de versions, de couleurs, de modifications et d'adaptations à de nombreux usages du DEF, sauf en mode touc touc. Alors pourquoi pas ????

S'il y a eu ceci ...... alors tout est possible

Je me souvient de cette pub, très bien vu ^^

Rien à voir avec le fait que j'en suis avec ma 4eme peugeot non non

Énorme la pub je connaissais pas du tout cette méthode de bricolage avec l'éléphant

iguane81 a écrit:Énorme la pub  je connaissais pas du tout cette méthode de bricolage avec l'éléphant

C'est vrai que l'on a tous cet outil très pratique sous la main ! ^^

iguane81 a écrit:Énorme la pub  je connaissais pas du tout cette méthode de bricolage avec l'éléphant

Bah tu m'étonnes, t'étais même pas né !!

pleinair37 a écrit:

iguane81 a écrit:Énorme la pub  je connaissais pas du tout cette méthode de bricolage avec l'éléphant

Bah tu m'étonnes, t'étais même pas né !!

Je ne vois pas en quoi c'est un excuse

Vous vous seriez pas un peu éloigné du sujet du post?

On aime bien rigoler chez Rc Decouverte.
On transmet aussi des choses à la relève (bonnes et mauvaises).

Sinon, ou en es tu finalement ?
Quoi de neuf sur ton DEF boom racing ?

louloux44 a écrit:
On aime bien rigoler chez Rc Decouverte.
On transmet aussi des choses à la relève (bonnes et mauvaises).  

Oui bien-sûr...

louloux44 a écrit:
Sinon, ou en es tu finalement ?
Quoi de neuf sur ton DEF boom racing ?

Oh pas grand chose, juste de la déco. Il faut que je me trouve un ou deux spots dans le coin pour le faire grimper, comme le D90 d'ailleurs.

Gilles44 a écrit:

Nan ! Tu aurais toi aussi le même sens de l'orientation à Louloux

Dis moi, on dirait que ta carrosserie est teintée dans la masse. Ou c'est toi qui a fait la peinture ?

louloux44 a écrit:

Gilles44 a écrit:

Nan ! Tu aurais toi aussi le même sens de l'orientation à Louloux

J'ai un très bon sens de l'orientation, mais j'ai trouvé çà marrant de mettre çà là.

louloux44 a écrit:

Dis moi, on dirait que ta carrosserie est teintée dans la masse. Ou c'est toi qui a fait la peinture ?

Au début du post, il est écrit que toutes les pièces étaient blanche à l'origine et oui c'est moi qui l'ai fait. Mais je ne dois pas bien m'y prendre car le moindre petit choc et la peinture est abimée, je ne sais même pas si un vernis de protection y changerait grand chose.

Gilles44 a écrit:
Au début du post, il est écrit que toutes les pièces étaient blanche à l'origine et oui c'est moi qui l'ai fait. Mais je ne dois pas bien m'y prendre car le moindre petit choc et la peinture est abimée, je ne sais même pas si un vernis de protection y changerait grand chose.

A pas fait gaffe à ce détail.

La raison pour laquelle je te l'ai demandé c'est que j'ai pu remarquer un très faible recouvrement.

Tu as fait combien de couches ?
Trop de couches = trop de recouvrement et ça masque les détails
Pas assez de couches = peinture hyper fragile

C'est bien de protéger avec un verni de même marque que ta peinture normalement

Mais j'ai la forte impression que l'ABS, ça raye de rien de toutes façons même avec cuisson post peinture.

Mes carros en ABS vont finir avec des sparadraps partout

Faut des trucs teintés dans la masse comme skudd.

louloux44 a écrit:

Gilles44 a écrit:
Au début du post, il est écrit que toutes les pièces étaient blanche à l'origine et oui c'est moi qui l'ai fait. Mais je ne dois pas bien m'y prendre car le moindre petit choc et la peinture est abimée, je ne sais même pas si un vernis de protection y changerait grand chose.

A pas fait gaffe à ce détail.

La raison pour laquelle je te l'ai demandé c'est que j'ai pu remarquer un très faible recouvrement.

Tu as fait combien de couches ?
Trop de couches = trop de recouvrement et ça masque les détails
Pas assez de couches = peinture hyper fragile

C'est bien de protéger avec un verni de même marque que ta peinture normalement

Mais j'ai la forte impression que l'ABS, ça raye de rien de toutes façons même avec cuisson post peinture.

Mes carros en ABS vont finir avec des sparadraps partout  

Faut des trucs teintés dans la masse comme skudd.

J'ai dû faire deux à trois couches maxi, toujours les plus fines possible.